Lembram daquele post sobre o feito de Senna em Interlagos em 1991? Lembram que sugeri que uma tal entrevista com Osamu Goto para a Autosprint em 2000, que detratava Senna e exaltava Piquet, se tratava de uma farsa?
Pois bem. Alguém resolveu fazer a entrevista “aparecer”. Vejam aqui. Mas notem como existem pontos muito estranhos a serem observados.
1) A diagramação da Autosprint nunca foi assim. Quem montou isso, nitidamente, não tem noções de diagramação profissional.
2) As fontes são todas de web: texto em Trebuchet MS, legendas das imagens em Times New Roman.
3) O texto justificado está cheio de “caminhos de rato”, o que jamais seria admitido numa revista.
4) O italiano é ruim. Quem fala italiano nota na hora que houve uma tradução mal-feita com origem no português, com expressões que não fariam sentido se tivessem sido escritas por um italiano para italianos lerem. O termo “piloto” é escrito como “corridore”, enquanto que a palavra mais utilizada na terra da bota é “pilota”.
5) A foto da Williams de Piquet é um scan que circula na Internet desde os anos 90 e está no Forix.
6) E a maior de todas as evidências de fraude. A foto da Spirit Honda possui o selo do site RealHondaF1. Como a Autosprint teria este selo em 2000? O site nem existia e este logo é claramente inspirado no da Honda Racing F1, que só foi inventado em fins de 2005, quando a Honda assumiu a BAR. Mais: a foto em questão está aqui, com selo e tudo.
Há quem diga que não é um scan, mas sim um print da edição eletrônica da revista. Mas o site da Autosprint não possui versão eletrônica das edições de 2000. E, ainda que possuísse, todas elas seguem exatamente o padrão visual da revista impressa. Quem tem acesso, sabe. E jamais teriam imagens extraídas de sites não oficiais de admiradores da Honda.
Enfim… repito o que disse anteriormente. Me impressiona que pessoas gastem seu tempo de vida inventando coisas para prejudicar a imagem de outras. Isso só se traduz em uma palavra, na minha concepção: estupidez.
Continuo com minha opinião de que esta entrevista não existe, este falso scan só a reforça. E estou muito perto de obter a Autosprint nº 37 de 2000 para esclarecer de vez esta situação.
Aguardemmmmm…
essa da diagramação eu já tinha percebido =)…
mas vc matou a pau no resto das evidências… =)
Uma linha investigativa que pode ser romada é quanto ao jornalista que assina a tal matéria. Cabe verificar se ele trabalhava na revista à época e se fez essa entrevista. Acho até que dá para alguém entrar em contato com ele, caso realmente exista.
Se se confirmar essa fraude ficará provado que “Sennista”, “Viúvas” e “Piquezistas” são todos farinha do mesmo saco. Farinha estragada, claro.
Dá-lhe Jornalismo investigativo esportivo!!
Ah! Agora percebo a escassez de noticias. Tem a ver com essa brincadeira, né?
Herik,
pelo que levantei até agora, não há registros desse jornalista na Autosprint. Aliás, na Internet não há registros a um jornalista com este nome, mas sim a um político. Outro ponto suspeito.
Paulo, ironias à parte, uma coisa não tem nenhuma relação com outra.
Quem quiser ver no orkut, é só olhar o meu comentário com algumas questões. Brilhante comentário, Capelli.
http://www.orkut.com/CommMsgs.aspx?cmm=49131&tid=2510133893185355673&na=4&nst=479&nid=49131-2510133893185355673-2523552425416125494
Verifiquem as minhas questões, devidamente acompanhadas com fotos. Só o mais radical dos radicais é capaz de acreditar em uma entrevista forjada como essa.
A entrevista pode ser forjada, mas é FATO CONSUMADO que Senna é apenas um Mansell melhorado (dentro das pistas, claro, já que fora era odiado por quem não fosse alienado pela Globo).
Anônimo….Sua tentativa de desrespeito é risível…Conheço gente do mundo inteiro que admira Senna até hoje.Pessoas da Bélgica, Sérvia e até da Alemanha. E elas nem sabem o que é Rede Globo.
O seu “FATO CONSUMADO” é o mais patético que já vi até hoje…Foi consumado com uma afirmação pessoal e pretensiosa.
Pessoal,
sem provocações baratas, ok? Respeito opiniões, mas não vejo necessidade de abrir aqui um rosário de provocações inúteis.
Os objetivos aqui são outros, caso não tenham percebido. Vamos aprofundar o debate, sem cair na discussão pela discussão. Essas provocações bestas a gente deixa pro blog do Milton Neves.
Não disse!? Todos farinhas do mesmo saco. É só aparecer esse tipo de fato que defensores dos lados (como se houvesse, de verdade, lados) se preparam para uma guerra.
Eu, que aprendi a gostar de automobilismo por causa do Piquet, jamais seria estúpido de negar as imensas qualidades de Senna. Mas, para mim, houve pilotos melhores do que Senna por uma série de fatores que não vem ao caso. É questão de preferência e ponto de vista.
Mas que essa briguinha de “torcidas” é uma bobagem sem tamanho, isso é!
Abração Capelli.
Blog do Milton Neves? E desde quando ele sabe o que é blog?
Bom trabalho de investigação Capelli, realmente é triste que pessoas tenham tempo a mais para fabricar e inventar artigos destes.
Compreendo que aí no Brasil exista uma grande polémica em volta do Senna, mas aqui na Europa embora muita gente não torcesse por ele, todos o respeitavam.
Meu Deus do céu…
Senna morreu há 13 anos. O curioso é constatar que boa parte da molecada que fica se xingando nos orkuts e fóruns de automobilismo da vida nem lembram de ter visto Senna correr, e muito menos acompanharam Piquet no auge.
Deveríamos ter alegria ao constatar que, apesar da aridez de nosso cenário automobilístico, tivemos três pilotos campeões do mundo, e ainda uma série de outros talentos que, queiram ou não, marcaram seus nomes na história do automobilismo mundial.
Acho uma imbecilidade sem tamanho as pessoas ficarem se agredindo por alguém que já está morto, ou por alguém que está afastado das pistas há muito tempo.
Sábio foi Ernesto Rodrigues: “O autódromo está silencioso. A corrida acabou.”
Sempre fui fã de Piquet, desde a época da Brabham. Mas, principalmente, sou fã do automobilismo. É triste essa mania do brasileiro de ter que destruir uma coisa para valorizar outra.
No fundo, no fundo, brasileiro gosta mesmo é de encher o saco. Falta mesmo emprego e estudo nesse país.
Um abraço,
Kadu Nogueira
Kadu
Infelizmente, não é a molecada, e sim a galera de 30 a 50 que tá se degladiando… E logicamente tem a ver com sennistas x piquetistas… É triste…
Capelli
Gosto do seu jornalismo e ironia. V. é muito inteligente nas “sacadas” das fotos com dizeres… diferentes… hehe.
Mas acho que você pegou pesado. E prefiro falar diretamente pra você. Eu sou um dos que briguei com membros do orkut e ainda defendo a versão da sexta – ou quinta, não importa. O cara não muda a marcha, pelo som e imagem que vimos. Mas acho que você foi precipitado nas conclusões. Sempre é bom ter provas ou evidências concretas antes de afirmar que é mentira, lorota, etc. Sei que você está andando atrás disso, e não iria fazer “ao relento”, mas antecipar não foi uma boa idéia… Mas enfim, já jogaram TANTA COISA no ventilador, que esparramar mais uma pasta não vai fazer diferença… hehe… Abs.
Sou um grande fã do Senna. Virei piloto de kart vendo ele correr. Mas não caio nessa de discutir na internet.
O Senna angariou um grande numero de fãs (e não credito isso a Globo, basta verem o publico japonês. La não tem Galvao Bueno…) por ter sido uma referência nas pistas durante muito tempo, assim como o alemão foi logo depois. E pelo mesmo motivo sofre de grande desdém por parte de outros xiitas.
Cada um tem sua opinião pessoal, suas preferências. Ja pensou se todo mundo se apaixonasse pela mesma mulher?
Aprendam a respeitar a opinião alheia. Como dizia Nelson Rodrigues, ‘toda unanimidade é burra!’.
Essa reportagem forjada não merecia nem comentário. Pelo visto não é falta de emprego não, é falta de mulher mesmo!!
Extremamente tosco…
minha vó saberia que é fake…
sobre essa história de melhor do mundo, vou adaptar uma resposta que o Maradona deu uma vez…
Quem foi o melhor piloto da história da Formula 1?
Resp: O pai do Senna acha que foi o Ayrton e o pai do Shumacher acha que foi o Michael…
vi em videos que meu pai gravou corridas do piquet e do senna eles eram boms por isso que quando tiver maior serei piloto de f1 darei alegrias a torcida senna e piquet ganharam com carros fracos como toleman(excessao)e brabham inclusive o capelli quase ganhou o gp da frança com um leyton house que era ruim mas um carro bonito
por isso quero tentar ganhar com uma spyker e quem sabe ser campeao
/
cassio
Capelli, nunca acreditei na entrevista, mas não tinha como provar q era farsa! Demorou p aparecer e qdo aparece… Valeu mesmo! E depois reclamam das viúvas…Vc está no orkut? Me informa o seu perfil se puder!
Valeu!
Abç!
Capelli, por favor em contra partida coloque as fotos da revista f1 racing(do amigo arlindo) que é verdadeira e tem capa onde Ron Dennis afirma que Senna só tinha uma marcha
http://www.orkut.com/Album.aspx?uid=9630794195153843058
Mesmo que Goto falou iso….
oq vale mais Ron dennis que estala lá falando isso ou a opinião de um japonês que nem estava lá para comprovar??
Capelli para redator da CPI do apagão aéreo!
“Vamos celebrar a estupidez humana (…)”
já dizia o Poeta…
Capelli, Cara, Olhe esse video no YouTube, FANTASTICO, dá para ouvir o Senna pisando na embreagem para dar embalo na subida, esse entrevista é a coisa mais idiota que já ví, pessoal, quem conhece carros ESCUTEM O MOTOR, só tinha uma marcha!!!! eis o video http://www.youtube.com/watch?v=3eYDmAZzEDE
Só um detalhe, achei fantastico porque nunca tinha parado para ouvir, ver ele empurrando o carro com a embreagem foi demais, eu já fiquei uma vez com o carro quebrado em quinta e foi a mesma coisa, a embreagem vai pro saco mas dá para andar sim, o cara era bão mesmo!
Essa imagem foi criada propositadamente para ser classificada como falsa.
Boa tentativa, criar uma página cheia de erros grosseiros para dizer que a entrevista não existe.
Hehehehehehehe… Essa entrevista deveria ser enviada para a Autosprint. Certeza que muitos processos por falsidade iriam rolar!!! XD
Huahauhauahauhauahauahuaha! =P
Pior que essa, só aquele anônimo que enrolou, enrolou e não explicou qual era a tal “eletrônica” no carro de Senna em 91.
PS: Sou fã de Senna, mas com critérios. Fora, viúvas!
Outra coisa, pelo jeito não é a unica entrevista que o Osamu Goto fez para a AutoSprint.
Em 94 ele também foi entrevistado por essa mesma revista.
Autosprint 1994 1 30 Goto, Osamu Intervista al neo tecnico Ferrari
Entrem nesse site http://www.gdecarli.it/Varie/Autosprint.htm e baixe a bibliografia em pdf, e lá terá varias revistas e os titulos de suas respectivas capas. Pena que não tem a 37 do ano 2000.
Dessa forma cai por terra o argumento de que essa entrevista seria achada no google, senão a de 94 seria achada, o que não aconteceu.
Capelli e demais amigos: me desculpem, mas essa “polêmica” sobre se Senna tinha ou não apenas a sexta marcha em Interlagos/91 é coisa de fã desocupado que deseja fazer onda com café requentado.
Cobri aquele GP para o Jornal da Tarde (minha primeira cobertura de F1) e afirmo categoricamente: na época, não houve NENHUMA dúvida de que Senna realmente fez as últimas voltas somente com a sexta. As imagens on-board foram ao ar ao vivo. Comentaristas como Edgard Mello Filho, no Brasil, e Patrick Tambay, na França, imediatamente perceberam que Senna não trocava de marcha e chamaram a atenção dos ouvintes/telespectadores para o fato de o brasileiro ter problemas no câmbio.
Apenas para registro, um fato ocorrido no dia seguinte ao GP. Debochado, Nelson Piquet deu a seguinte declaração ao jornalista Castilho de Andrade durante a inauguração da fábrica da Benetton em Curitiba: “Essa história é cascata. Ele ‘apagou’ fisicamente”.
A frase foi manchete do Jornal da Tarde da terça-feira seguinte ao GP. Quem conhece Piquet sabe que ele soltou aquilo de maneira inconseqüente, como fazia com a “rádio box”. Não era nem podia ser tomado como análise séria. O JT vendeu horrores naquele dia, mas não havia qualquer dado que sustentasse a “teoria” de Piquet.
O assunto acabou: durante mais de dez anos, foi ponto pacífico que Senna ganhou o GP do Brasil de 1991 com o câmbio em sexta nas últimas voltas. É por isso que fico pasmo quando alguém, ou muito desinformado ou ansioso para fazer o ídolo morto voltar a ser assunto, resolve criar uma FALSA polêmica sobre esse assunto.
Quanto ao link postado pelo Capelli, ele realmente leva a algo que não tem nada a ver com a Auto Sprint de qualquer tempo. Aquilo é primário. Tenho quase certeza de que, quando Capelli receber a revista, não vai encontrar entrevista alguma.
Aos que não me conhecem: sempre assumi no GPtotal que prefiro Piquet a Senna. Algumas pessoas me odeiam por causa disso. Mas a veracidade dos fatos está acima das preferências pessoais. Abraços. (LAP)
Capelli, logo de cara aparece outra prova do amadorismo do falsificador: o texto começa direto na primeira pergunta!
Toda entrevista tem sempre uma introdução, nem que seja de quatro linhas, para “apresentar” o entrevistado e dar um sumário do conteúdo da entrevisa. Isso é praxe, inclusive na Auto Sprint.
Fora tudo isso que já foi comentado, outra coisa: Nenhuma entrevista começa com iniciais denominando entrevistador e entrevistado. Sempre começa com o nome do cara, o nome da revista/jornal/veículo/jornalista e na segunda pergunta já vem as iniciais de ambos.
Mas Capelli, convenhamos: O cara que postou essa entrevista é meio doente, vc sabe. Lembrei agora de noite que ele já fez uma igualzinha com uma suposta carta timbrada da McLaren com o Ron Dennis demitindo o Senna no final de 93.
Nesse caso o nome Marlboro estava escrito errado (Malboro), além de vários outros detalhes.
Coincidencia né? O mesmo cara, dois fakes muito malfeitos, duas imagens hospedadas no Imageshack (logo sem fonte, o que sempre é suspeito) e os dois pra criar polêmica em cima do Senna.
Coincidência?
Não, é doença mesmo.
sensacional o post do pandini
Quem entrar no site do Ricardo Patrese, vera algumas entrevistas para a Autosprint, e verá que algumas tiveram uma introdução e outras não.
http://www.riccardopatrese.com
Então não é bem verdade que a AutoSprint sempre faz uma introdução. Em alguns casos ela não faz.
(tudo bem que todos conhecem o Patrese)
No site também tem o download PDF de uma entrevista do Patrese pra AutoSprint, e é bem diferente daquele do Osamu.
Mas vou defender o Walker, pq tenho que ajudar os pobres e oprimidos hehehe
Quando o Capelli está decidido a botar a boca no trombone, ninguém segura! Detonou a criancisse dessa gente que não tem o que fazer. Isso é uma grande estupidez, realmente.
O Capt Walker disse que é seu fã Capelli, e que ele não vai pra cama sem antes de ver suas charges.
Muitos comentários, tá bacana o debate.
Panda, definitivo como sempre. Obrigado.
Carlos, sua teoria faria muito sentido, não tivessem sido os divulgadores da imagem (e talvez seus produtores) os mesmos que divulgaram e defendem veementemente a veracidade da tal entrevista. Ou será que alguém mudou de lado? Hmmm… isso é fundamental em teorias conspiratórias. Talvez o FBI esteja envolvido.
Geki, diz pro Capitão Caverna que eu ainda preciso de uns 80 quilos para ficar parecido com o Jô Soares. Ah! As entrevistas da Autosprint que estão no site do Patrese começam com introdução sim. Premissa básica do jornalismo, como bem lembrou o Panda.
Rafa, inventaram uma carta de demissão? Dessa eu não sabia.
Petrus, o próprio som do motor diz tudo… James Hunt, Patrick Tambay e Edgard Mello Filho sacaram o que aconteceu na hora… e tem gente que não acredita, 16 anos depois.
E esse Capt Walker é meio suspeito pra comentar alguma coisa…Basta notar a infinidade de comunidades sobre o Piquet que ele participa e o modo irônico e debochado com que trata Ayrton Senna….Não estou acusando ninguém, no entanto. Só o acho meio suspeito pra falar disso
Capelli, um usuário do orkut notou a presença de um ícone de um tradutor chamado “Power Translator” na parte superior de uma das imagens divulgadas:
FOTO ORIGINAL: http://www.orkut.com/AlbumZoom.aspx?uid=13744026713685211712&pid=3
DETALHE DO TRADUTOR: http://www.orkut.com/AlbumZoom.aspx?uid=7366709584647504795&pid=1
Há quem diga que esse tradutor teria sido utilizado no pífio trabalho de dar veracidade à entrevista com um italiano barato…
Stanis,
não tinha visto esta imagem até agora há pouco. Não sei se o Power Translator foi utilizado, é difícil afirmar. Porém, perceba como a “entrevista” se trata apenas de uma tela do Word redimensionada dentro de um browser. Quando um aplicativo do Word é acionado pelo IE, ele abre sem a barra de título e sempre preenchendo totalmente a área do browser.
Não há dúvidas de que são duas janelas sobrepostas, até porque as duas não estão com as cores de “ativas”. Ambas estão desabilitadas, ou não-selecionadas.
Ainda: o recurso de alt+print screen não foi utilizado, porque o fundo do desktop aparece. Mas, se deram um print completo, como o desktop ao fundo demonstra, por que recortaram a barra do Windows? Seria para que ninguém visse que haviam duas instâncias abertas, uma do IE e outra do Word?
Mais: pegando o endereço da URL, ele simplesmente não existe. Não adianta alguém dizer que eu não o vejo porque não tenho acesso. A mensagem que ocorre é de “file not found”, inclusive para a estrutura de diretórios. Ou seja, as pastas descritas na URL simplesmente não existem no servidor da Autosprint.
E, por fim, o suspeito uso do word para um arquivo de revista. Ninguém, em sã consciência, publicaria o seu arquivo num formato fácil de ser editado e copiado. Obviamente a revista o publicaria em pdf ou outros formatos mais seguros.
Quando mais o pessoal investiga, mais indícios de fraude aparecem.
Por sinal, alguém achou algum indício de veracidade?
Abraço,
Capelli
Querem mais fraude? Vamos lá. Ao italiano.
1) Normalmente, em italiano não se escreve “Intervista Osamu Goto”. Se escreveria “Intervista a Osamu Goto”.
2) Sempre que o Osamu Goto quer dizer “começamos”, ele fala “comminciamo”. Com dois emes. Porém, a grafia correta da palavra é “cominciamo”, com apenas um eme. Uma revista como a Autosprint cometeria tantas vezes (achei pelo menos três) o mesmo erro de ortografia?
3) Pra encerrar com chave de ouro. O texto fala no “titolo mondiale di muratori del 1986″. Muratori, plural de “muratore”?Isso significa “pedreiro”, um outro sentido para construtor. Na Itália, diz-se “titolo di construtori”. Ninguém, absolutamente ninguém na Itália refere-se a um construtor de carro de corridas como um “muratore”, mas sim um “construtore”. É um típico erro de tradução de quem não conhece a língua e seus termos técnicos.
Se eu continuar lendo a entrevista, acho mais meia dúzia dessas bobagens.
Amigos do Blog,
Sou o Arlindo que postou as imagens da declaração de Ron Dennis publicada na F1 Racing de junho/99. O meu post inicial contendo apenas a declaração de Dennis não foi o suficiente para atestar a veracidade do que estava postando, sendo questionado para inserir a capa da revista e a página com a declaração de Ron Dennis. Para não deixar qualquer margem de dúvidas, coloquei as imagens solicitadas em meu perfil. Com o objetivo de dar a oportunidade das pessoas defensoras da opinião contrária a minha comprovarem também a veracidade de seus posts e que os participantes e espectadores do debate tivessem duas fontes comprovadamente verídicas para tirarem suas conclusões, solicitei que, fosse publicado também as imagens da revista onde Goto teria feito a afirmação.
Não sou assinante de autosprint e nem tenho condições financeiras para fazê-lo. Desse modo não tenho acesso a todo o site, porém pude ver os arquivos até 2004 e realizar uma comparação com aquilo que foi publicado como a entrevista de Osamu Goto. Minhas conclusões já foram tiradas e devo agradecer e parabenizar o Capelli pelo seu ponto de vista publicado neste blog.
Sinceramente, lamento por estar envolvido diretamente nesse tipo de polêmica que, confesso, jamais iria supor que mobilizaria tantos fãs e jornalistas desse esporte fantástico. Porém creio que os desdobramentos desse caso, se bem avaliados, poderão causar em uma esfera ainda pequena, mas de todo modo um avanço no sentido de que jamais devemos levar o entusiasmo por nossos ídolos além de um certo ponto. Eles (os ídolos), são seres humanos e passíveis de erro como todos os outros, sem possuir aura intocável como pode-se supor.
Sinto muito por todos os que acompanharam, participaram e dispuseram de tempo para abordar esse assunto. Adoro F1 e minha intenção é somente debater pontos de vista e conhecer visões diferentes, adicionando experiências e fatos com outros entusiastas desse esporte. Curto esse blog, assim como o do Gomes e o GP Total. Novamente lamento por todos os que, assim como eu participaram desse triste episódio.
Abraço a todos
“Anónimo disse…
E esse Capt Walker é meio suspeito pra comentar alguma coisa…Basta notar a infinidade de comunidades sobre o Piquet que ele participa e o modo irônico e debochado com que trata Ayrton Senna….Não estou acusando ninguém, no entanto. Só o acho meio suspeito pra falar disso”.
A quantidade de besteiras que você falou é enorme.
Garanto que o Walker tem muito mais credibilidade do que você.
E sinceramente não vi nada demais no que o Capelli disse.
Isso são provas de que a entrevista seja falsa??
Faça-me o favor.
Algo me diz que o Capelli vai quebrar a cara quando receber a revista em mãos e perderá toda a credibilidade no meio automobilístico.
Veremos quem está mesmo com a razão em breve…
A foto de Goto utilizada na entrevista é uma das poucas disponíveis na pesquisa de imagens do Google.
http://www.f1journal.com/f1_teknik/tek_dd_020601a.html
Está nesse site.
Alário,
eu, sinceramente, não tenho este medo.
Não creio que a Autosprint confundiria construtor com pedreiro. Não creio que a Autosprint tivesse uma máquina do tempo para publicar uma foto com um logo que só surgiu cinco anos depois. Não creio que a Autosprint publicasse uma entrevista sem introdução. Não creio que a Autosprint não soubesse escrever as derivações do verbo “começar”. Não creio que a Autosprint utilizasse uma foto de arquivo 3×4 para ilustrar uma entrevista.
Mas, se por uma aberração do universo esta entrevista existir de verdade, exatamente como publicada deste modo amador que se apresentou a nós, serei o primeiro a vir a público admitir que errei.
Pena que não é este o caso.
Charles, o quanto mais aprofundamos a pesquisa a esta entrevista (e não precisa muito), mais indícios de fraude aparecem.
Já está virando piada.
Capelli primeiramente desculpe caso eu parecia agressivo na minha postagem(mas a falta de conhecimento de algumas pessoas aqui chega ao absurdo).
Vamos supor que a entrevista seja mesmo falsa como você disse.
Caso a entrevista fosse realmente falsa(também não estou afirmando abertamente que seja verídica)você não estaria indo atrás da referida edição da revista(vi 1 post seu agora a pouco num fórum italiano).
Também gostaria de ter essa edição em mãos(cheguei a pesquisar em vários sites e não achei a referida edição da Autosprint).
Talvez porque seja 1 edição não tão recente assim.
Outra informação que eu gostaria de passar a você.
Eu já sabia dessa suposta entrevista antes do que todo mundo(a pessoa que colocou a entrevista no ar no Orkut me mandou 1 e mail dias antes me avisando sobre a entrevista e alertando que ela iria criar 1 verdadeiro “incêndio” entre os fans de automobilismo).
Se não estou enganado o e mail foi enviado no domingo ou na segunda feira.
Posso “copiar” o e mail aqui caso seja do seu interesse.
Por causa desse e mail eu acredito que a entrevista seja verdadeira(concordo com alguns dos seus pontos de vista)mas discordo da parte final do seu post(classificando a possível entrevista de falsa antes de ter a edição da revista em suas mãos).
Para o “fã comum” como eu não teria problemas em classificar a entrevista como falsa.
Mas você é 1 jornalista de credibilidade(acho muito legais as suas charges que toda terça você publica)e caso você comprove que a entrevista seja mesmo verdadeira você correrá o sério risco de perder a credibilidade.
Desculpe caso eu me alonguei demais no assunto mas achei pertinente a minha participação na discussão pois como falei anteriormente recebi a informação da possível entrevista em primeiríssima mão.
Outro exemplo que eu darei a vocês.
Muita gente também classificou como 1 ” completa fraude” a entrevista que o Charles postou(como ele mesmo disse).
E ele conseguiu provar que a entrevista do “tio Ron” era verdadeira.
Pelo o que eu vi no álbum dele no Orkut a antrevista realmente é verídica(e olha que eu nem gosto muito do Senna).
Por isso acho 1 pouco precipitado classificar a entrevista do Osamu Goto como falsa sem ter o referido exemplar da Autosprint em mãos.=)
Capelli, eu não sei se foi postada aqui (não vi, ao menos), mas há mais uma página da entrevista: http://www.orkut.com/AlbumZoom.aspx?uid=13744026713685211712&pid=2
Bem, existe gente que se dedica a fazer sites com notícias mentirosas, logo, qualquer coisa deste gênero não pode mais surpreender. A necessidade que cada um tem de aparecer faz com que valores básicos de ética sejam deixados de lado.
Bem, quanto à ediçao impressa, já a tive em maos e a entrevista nao está lá, inclusive comentei com o Walker e ele ficou chateado, achando que o conteúdo da ediçao eletrônica é distinto da impressa (diz ele que às vezes passa isso, realmente, nao sei). Por outro lado, ele também me disse que a ediçao eletrônica ANTES de 2004 só está disponível para quem é assinante do sítio. Capelli, em vez de correr atrás da ediçao impressa, tente descolar uma assinatura eletrônica, é a única forma confiável de pôr fim a esta polêmica.
Abraços.
Ah, sim. NUNCA encontrei nenhuma referência à esta entrevista no Google, ou qualquer ferramenta de busca, o que é realmente estranho. Mas eu sempre prefiro dar o benefício da dúvida e nao acredito que o Walker divulgaria esse tipo de coisa por mal.
Capelli apenas como nota mas o jornalista citado na possível entrevista existe sim.
Pesquisando mais profudamente pelo site da Autosprint realmente existem referências e citações com o nome do jornalista.
Não estou afirmando que isso prove que a entrevista seja verídica ou não mas apenas passando 1 dado concreto.
Pode até ser que o político ao qual você se referiu anteriormente também seja(ou já tenha sido) jornalista da revista.=)
A entrevista não existindo em papel contradiz o que o Walker afirmou desde o início.
Triste, mas foi forjada mesmo. Decepcionante.
é capelli eles retiraram retiraram o site e o massimo é realmente um politico e ele foi jornalista sim
cassio
Segundo o responsável pela divulgação da foto da entrevista ele só a viu em meio eletrônico. Estou tentando fazer uma assinatura no site para acabar de vez com a polêmica em torno do assunto. Após verificar a existência ou não no site, vou compartilhar a senha com algumas pessoas de confiança e equilibradas e dar fim no assunto que já rendeu mais do que o razoável.
Mais um detalhe: uma publicação como a Auto Sprint apagaria o crédito que aparece na foto do Spirit-Honda.
Desespero “profissional”
Recebi há pouco um printscreen com a pagina do blog do Capelli com as “contradiçoes” da entrevista do Goto…
Impressionante!
O negócio é a nível de desespero “profissional”!
Este jornalista (do qual quem apresentar uma matéria escrita em qquer jornal ou revista decente do Brasil, agradeço… gostaria de ler) possuidor de um site – com fotos e charges bem interessantes – bateu todos os recordes de viuvice q eu conhecia.
Nao sou jornalista, nem téc. de informática mas acredito q para se escrever alguma coisa no computador é preciso usar uma “fonte”… qquer q seja!
Comparei as letras das ed. atuais com essa da revista e – aos olhos do leigo aqui – pareceu a mesma.
A diagramaçao, claro, está diferente… ela muda de tempos em tempos.
Abri uma ediçao de 1986 e… pasmem… a diagramaçao estava diferente!
Nas conversas q mantive com o pessoal da Autosprint, fui avisado q realmente algumas matérias q saiam em versao eletronica saiam depois na escrita… ou saiam apenas na versao eletronica.
A partir de 2004 as duas passaram a sair uma exatamente igual a outra.
Caso as pessoas nao lembrem, no site GP Total outras pessoas – assinantes – confirmaram ter lido a mesma entrevista.
E olha q o Japa nem falou mal do Senna… disse q ele conseguia tirar mais do motor e do carro do q o Prost nas mesmas condiçoes.
Já pensaram se ele tivesse escrachado o finado? Provavelmente eu estaria recebendo ameaças de morte!!!
Tem gente aqui q diz nao ser… mas está se portando tal qual as viúvas mais exacerbadas da comunidade do Senna.
—
Texto escrito pelo Walker
Caro Walker. Já que você tão gentilmente se prontificou a nos esclarecer sobre as questões da fonte de texto e diagramação da referida matéria, assustos que você parece dominar como ninguém, sacie a nossa sede de conhecimento na fonte de sua sabedoria. Gostaria que você justificasse também, caso tenha oportunidade:
1. Os erros grosseiros no texto em italiano da matéria;
2. O selo do site RealHondaF1 na foto da Spirit Honda.
Quanto às outras evidências, não precisa gastar o seu precioso tempo. Apenas esclarecendo os itens acima já nos sentiremos agraciados pela sua sabedoria.
Ah, sim. E antes que você me acuse de ser viúva do Senna, sempre gostei mais do Piquet. Mas isso não muda o fato de que o feito do Senna em Interlagos 91 foi, no mínimo, fora de série. E inquestionável.
não não ele só falou no orkut eu q transcrevi pra cá. Desculpe se não fui claro.
Walker NÂO ESCREVEU AQUI NO BLOG
Outra coisa, o site realhondaf1.com existe desde 1999. Tanto é que existe WallPaper da epoca para Download.
Senão seria o primeiro site com WallPapers retroativos hehehe
nossa que bagunça, não tô entendendo mais nada …rsrsrs
Se o Panda que tava na corrida e mais James Hunt, Patrick Tambay e Edgard Mello Filho entre tantos outros confirmam que Senna só tinha a sexta marcha, pra que perder tempo, pra que dar ouvidos a “anônimos” “ciclanos” e “beltranos”? simples assim…
Capelli acabei de enviar 1 e mail a você com 1 pequeno trecho do e mail que me fora enviado pelo Walker durante essa semana.
Adoraria postar esse e mail aqui para todos os leitores do seu blog mas por causa de 1 pessoa mentirosa e desreipeitosa não poderei fazer isso.
Acho que o e mail seria esclarecedor para muita gente(claro que estou me referindo aos fans racionais do Senna).
As “viúvas” jamais entenderiam o e mail e iriam me mandar para a fogueira.
Aff Maria…
Gente do céu, me digam com sinceridade.
O que muda na nossa vida o fato do Senna ter ganho uma corrida com 1 marcha, ou o Piquet ter sido melhor, ou uma declaração de um japonês ??
Essa discução é a mais idiota que eu já vi na minha vida.
Daqui a pouco vão fazer como as torcidas de futebol, marcar um horário, perto do autódromo de Interlagos e vai rolar aquela briga.
Os dois foram geniais, foram fora de série e melhor ainda, são brasileiros e pudemos comemorar seus 6 titulos mundiais.
Deveriamos gastar nosso tempo vago com outros assuntos que realmente são importantes para o automobilismo brasileiro, já que não existem mais categorias escolas, o kart está acabando, e se não fizermos alguma coisa, ficaremos eternamente “viúvas” desse dois pilotos.
Vamos buscar melhor público e divulgação de categorias, baratear custos, gerar pilotos e empregos, e não discutir se A ou B foi melhor que o outro.
Abraços e parabéns Capelli pelo blog
Sinceramente, não acredito que o Capt. tenha feito uma grosseria dessa com os fãs de automobilismo.
Tb acho que o capelli não foi etico com a sua profissão(é mesmo jornalista), desculpe não estou dizendo que não o é, é que todo mundo tem blog, flogs…esse troços aí.Não foi ético pq publicou uma cisa sem ainda ter provas concretas, por enquanto está só no achismos e coisas afins.
No mais espero ansiosamente pelo desfecho.
Capelli, se realmente for verdade essa entrevista, vc terá não somente que dizer errou e que reconhece como veridica, com tb terá que pedir desculpas publicamente aqui no teu blog e até mesmo nas comunidades do orkut.
Da mesma forma digo isso pra Capt.
De qualquer forma não espero que vc perca sua credibilidade perante os colegas daqui.
Faz ele não acusou nada, disse que na opinião dele a revista é forjada, pelos N motivos apresentados.
Putz, alguém ainda duvida q a entrevista não existe? Como é q pode…
Capelli,
Piquet e Senna, para me limitar aos dois pilotos mencionados, nunca precisaram da detratação, um do outro ou vice-versa, para se afirmarem. Tinham luz própria. Aqueles que tentam denegri-los fazem o mesmo que tapar o sol com peneira.
Gente o “Capt. Walker” não é um fake!
Porque eu sei disso?
Por que conversei pessoalmente com ele por mais de 4 horas aqui em Recife, no dia 15/03/07 e posso afirmar que ele realmente tem uma das melhores memórias sobre automobilismo do Brasil, e tem sim várias amizades no ramo com pilotos, ex-pilotos e chefes de equipes.
O nome “Capt. Walker vem de dois motivos.
1- Porque ele é Capitão da Marinha do Brasil
2- Walker é um apelido de infância colocado por seu irmão.
Aqui está o seu Profile:
http://www.orkut.com/Profile.aspx?uid=6673386529457830873
Ao Capelli, se esta maldita entrevista for realmente verdadeira, ele terá que se desculpar publicamente a todos os que defendem com viemência a sua veracidade, e com certeza tera a sua credibilidade abalada. Mas mesmo assim não deixarei de ser seu fã de visitar todo dia o seu blog.
Ao Capt., se esta maldita matéria for falsa ficarei decepicionado com a sua pessoa. Mas mesmo assim não deixarei de ser seu fã e de ser muito gratro à maravilhosa aula sobre automobilismo que tomei naquela noite de quinta-feira aqui em Recife.
Como todos estou no aguardo de que alguém consiga alguma edição desta revista (Impressa ou Eletrônica) e veremos no que vai dar.
Como diz a enorme sabedoria popular: “Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.”
Pode até ser que a entrevista exista, mas essa aí do “print screen” apresentado é uma embromação, e muito grosseira por sinal. Qualquer pessoa que entenda alguma coisa de diagramação, jornalismo ou design gráfico (e italiano pelo jeito) pode perceber facilmente.
Porém uma falsificação dessa gera uma desconfiança, não? Se existe a entrevista verdadeira, não havia necessidade disso, não é?
Mas isso só vai acabar com as publicações em mãos, é uma pena essa disputa besta… Qual é a próxima? Backstreet Boys x N’Sync?
Pois é….Idolatria em excesso é sempre prejudicial. Mas fraudar uma entrevista para exaltar Piquet (aquele que uma vez jogou óleo na pista de Mônaco para atrapalhar os rivais, após ter feito a pole) é no mínimo patético. A que ponto chegamos?
Eu não acredito na entrevista, mas não tenho como provar, EIS A QUESTÃO.
Sobre qualquer comentário fora do ambito esportivo, vou encarar como uma forma de tentar me desestabilizar.
Não preciso defender ninguém, acredito que todos que comentam aqui são grandinhos o suficiente para se defender sozinhos.
Sem mais,
Lucas
Capelli,
Tá na hora de voce dar uma moderada nestes comentarios. Têm um bocado de gente que esta se degladiando aqui e nem sabe mais o por quê…
Por favor, mantenha o nivel do seu blog que sempre foi tão caprichado e de qualidade.
Abraços,
sem noção essa “entrevista” ta escrito “Roseberg” como alguem pode levar a sério isso ? “roseberg” ? Não é mais Rosberg ? Ou em 2000 ele mudou o nome ?
Só não entendendo porque de você Capelli ficar perdendo o seu precioso tempo com esse “assunto” que com tudo respeito é a coisa mais idiota que eu já vi na Internet. Ficar “analisando” a veracidade de uma fotomontagem beira a sandice. Nesse caso você está agindo da mesma maneira que esses caras que está criticando.
Para resolver esse “problema” é muito simples: enviar uma carta em italiano ou em inglês para a redação da Autosprint e perguntar sobre a existência dessa (im)possível entrevista.
Outra solução é ir a um sebo que vende revistas antigas. Em uma cidade do tamanho de uma São Paulo, por exemplo, não é difícil de se encontrar a revista, basta querer.
Engraçado que em nenhum momento no suposta “entrevista” que eu li no fórum DF o Senna parece sendo detratado, mesmo que o conteúdo não possa ser considerado autêntico não existem ataques a ninguém.
Esse “assunto” deveria ser esquecido de tão ridículo. Melhor falar de assuntos sérios e ou de piadas mais bem formuladas.
Esse “assunto” só está criando polêmicas idiotas e fugindo do objetivo do blog.
Alguém falou em “destruir uma coisa pra valorizar outra”. Sábias palavras. O que foi feito com Piquet é exatamente isso: o passado e o histórico do tricampeão foram postos para escanteio pelos fãs de Ayrton Senna e por uma mídia ávida em fazer um piloto campeão posando de “bom mocinho”, coisa que o Nelson nunca foi, nem precisou ser. Se a entrevista é falsa ou não, não nos cabe entrar em méritos. O que sabemos é que o Nelson foi sumariamente escanteado da história da Fórmula 1 como se só existisse Ayrton Senna da Silva. É a prova viva de que se só se gosta de um ou de outro, tudo começou com os fãs de ASS.
E tenho dito.
é incrivel como esse pessoal não tem coragem de mostrar a cara… pior sabendo quem é quem, lamentável…
Realmente, não tem como continuar discutindo isso.
Capelli, não importa se você descobriu uma suposta farsa na entrevista do Goto. E se o Capt. forjou a tal entrevista. O que realmente importa é o fato de quão acéfalos podem ser os fanáticos de cada piloto (tanto do Senna quanto do Piquet), e que isto é GRAVE para a situação do nosso país.
Por quê? Porque pessoas como Marco Dudu cada dia mais mostram que a maioria dos brasileiros se deixa levar por leviandades e defende farsas – não importando de que lado, é bom frisar – até perder a razão e descambar para a baixaria, coisa que, definitivamente, você não merece Capelli.
Se eu fosse você, apagava esse maldito post, pois cada vez que olho para ele (e antes que você pense que isso é só para você, sinto o mesmo ao ver a tal “edição da Autosprint”) sinto um remorso pelo nosso país, que tinha tudo para dar certo e não deu graças à estupidez de pelo menos 65% de seu povo.
Grato pela compreensão.
…que desta longa lista de comentários, 95% nem vale a pena, é pura perda de tempo… Chega!!! Não vou mais ler isso aqui… Que apareçam logo as malditas publicações!!!
É nessas horas que eu entendo porque somos um país de terceiro mundo.
Tava interessante isso aki, agregando informações e os caras conseguem encher de baboseiras….Ridículo.
Impressionante. Passei o dia viajando e isso aqui descambou.
Estou excluindo agora todos os comentários ofensivos entre os comentaristas, que em nada contribuem a um debate sério.
Jr Sales, não entendo a postagem como falta de ética. Pelo contrário. O texto apenas analisa alguns dos muitos indícios de fraude na imagem. E depois faço meu juízo de valor sobre o assunto. Não há qualquer ataque pessoal a quem quer que seja.
Gekinganger, já enviei para você, via mensagem particular, provas de que o site RealHondaF1 não existia antes de 2005. Mas você, além de não responder, ignorou os indícios e continua afirmando publicamente que o site existia desde 1999. Quais são suas intenções, afinal de contas?
Quanto a seu outro post, com um texto do divulgador da imagem, pergunto apenas porque ele não responde a nenhuma das perguntas capitais sobre os indícios de fraude. Ele passa ao largo sobre o assunto e parte para a desqualificação do debatedor. Muitas e muitas perguntas continuam sem resposta.
Eu, sinceramente, não entendo como a discussão continua. Os indícios de fraude são tão pertinentes que praticamente provam a mentira. Mas tem gente que insiste em defender, sem conseguir rebater os argumentos.
Atá agora não entendi o pq de tanta confusão.
Nesse video do you tube (http://www.youtube.com/watch?v=3eYDmAZzEDE), além do que já foi citado pelo petrus portilho, após ele passar a linha de chegada e parar na reta oposta, ouve-se claramente (e com legenda) o Senna falando ao rádio: (the gearbox is broken), por isso o carro parou.
Não é possível continuar duvidando.
capelli me desculpe mas eu não vi essas mensagens particulares, é aqui mesmo no blogspot? eu nem acesso essa conta direito vou dar uma verificada. Mas eu acho que o site existia a bastante tempo, mas ele foi reformulado ou ressucitado com o surgimento da honda racing.
Pq no site não se ve nenhuma noticia de antes de 2005, porem existe wallpaper do site da epoca de 99. Então fica a duvida.
Capelli, o usuário que postou as fotos na comunidade do Piquet http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=40614 já admitiu com uma desculpa esfarrapada de 1º de abril que a entrevista era forjada. O idióta é tão ridiculo que pegou muita gente por lá, menos eu e alguns outros usuários que, por puro autoritarismo de quem cuida daquela comunidade, foram banidos por discordarem de uma coisa que estava na cara ser inverídica.
A nação automobilistica só perde com tudo isso.
Um abraço.