O site Grandprix.com divulgou hoje em primeira mão o traçado de rua que Cingapura pretende montar para receber a Fórmula 1 a partir de 2009.
O que eu acho? Parece chato, mas no final das contas, qualquer pista de rua é melhor que qualquer traçado chinfrim do Tilke – excetuando-se, claro, o autódromo de Istambul. Pelo menos, aproxima o público dos carros.
Por um momento pensei que tivessem ressuscitado o traçado de Phoenix!!! Mais um hino à Narcolépsia !!!
Segue o link do google maps p/ quem quiser dar uma olhada mais de perto.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=singapore&layer=&ie=UTF8&z=16&ll=1.290677,103.853996&spn=0.010211,0.019634&t=h&om=1
Considerações:
F1 passando por cima da água? Mesmo sendo uma rodovia bem larga, sei não, mas pode-se criar um traçado alternativo que não passe pela Esplanada Dr.
Muitas ruas bastate arborizadas.
Gostei da “rotatória”
Sem mais,
Fabio C. de Castro
Saudades de Long Beach, Phoenix, Adelaide…
é… muito estranho esse negócio de passar por cima d’água. se ver que seria bem legal ver as baratinhas em uma ponte…
Eu gostei da pista – só não gostei do lugar (mais corridas passando de madrugada, que saco!!!!)
ah… até que não é ruim corrida de madruga, dá pra assistir tomando umas geladas… coisa pouco recomendável no domingo de manhã…
mas devia ter mesmo um circuito feito o antigo de nurburgring… aí sim!!!
ah é… e mancada de quem fez esse mapa… desde de quando se faz um mapa e não se põe a escala?!
“Pelo menos, aproxima o público dos carros.” Hehehehehe
nao tem perigo dos pilotos cairem da ponte e irem ao banho que nem o ascari?
hahahahahahahHAHAHHAHAH
cassio ass to em otro compu por isso agora esto potando como anonimo
Andei medindo no Google Earth, a pista será 4,7 Km.
A pista atravessará um Centro de Eventos e conjunto de prédios.
A área do pitlane será toda construída, assim como a reta dos boxes e as curvas de acesso e saída da mesma.
A Ruffles Avenue lembra bastante a área de alta de velocidade da pista de Macau, assim como outros trechos lembram Adelaide, pelas construções e árvores.
A Raffles Blvd. lembra a reta oposta de Long Beach.
Tudo extraído no querido Google Earth.
Em vez de ponte não custava nada ter uma rampinha antes da embocadura do rio, o carro precisaria estar pelo menos a uns 250 km/h para atravessar o vão, caso contrário água… Ia ser bacana, não? Segurança, bah…
Ei, não era essa etapa que estavam tentando tornar noturna?
É curva de 90º que não acaba mais!
Quero ver o que vai acontecer naquela rotatória ali. Essa eu nunca vi.
aquela estória de corrida noturna era em um autódromo, não?
é cheio de curva travada… mas pior que no circuito até que não é tão pequeno… 4,7 km… pode ser que dê samba…
mas com a pressão aerodinâmica que têm dos carros hoje capaz do carro sair da rampa e cair feito uma pedra… acho que f1 voando ficou pras épocas do velho circuito de nurburgring (e nos acidentes, claro…)
japonês
Me parece que a corrida noturna seria neste circuito mesmo.
Mas duas coisas mae chamaram a atenção:
1-A reta que inicia em east park, faz uma curva e termina em raffles, dependendo da extensão acho que vamos ver boas ultrapassagns aí;
2-Muitas curvas de 90° ou angulos maisfechado ainda, lembra muito detroit (ou long beach) dos anos 80. O que a gente vai ver de “x”…
E claro, não posso deixar de falar da rotatória hehehe
Pergunta difícil pra vc, Capelli:
Se um piloto chegar na rotatória e, assim como no código de trânsito, um adversário tentar passar ele pela direita, o piloto terá que dar a preferência? hahaha
Acho q faltou só um semáforo. E lombadas, claro!
Mesmo assim, dependendo da largura da pista, pode ser bem interessante. Desde que não tenhamos que acordar as 4 da manhã para assistir!
Abs
o negócio é nem dormir, né?