A equipe British American Racing, atual Honda, nasceu no final da década de 1990, da compra da falida Tyrrell. Nos primeiros testes do time, em fins de 1998, Ricardo Zonta e Jacques Villeneuve foram à pista com uma pintura provisória, antes do lançamento oficial da nova equipe.
Em tons de cinza, azul, preto e amarelo, foi o carro mais bonito que a BAR produziu em sua curta trajetória na Fórmula 1.
o provisório ficou muito mais bonito que o oficial.eles bem que podiam ter mantido essa pintura.Eu vou ver se acho algumas fotos raras nos meus arquivos pra te mandar.
abraços
a culpa foi da Lucks Stryke e da Britsh American Tobaco
Carro lindo essa bar,ja tinha visto umas fotos dela ano passado!
Sem dúvida, um belo carro. Também gostei muito da pintura do test car de 2004 ou 2005, se não me falha a memória: todo preto com os logos e outros detalhes em prata.
Udieli:
É mais não é todo carro q fica bonitu sem patro igual a esse não!!! Em monza na epoca dos atentados de 11 de setembro, a ferrari andou sem patrocinio,(luto), inteiramente vermelho com um bico preto!!! fico estranho!!!!!!!!rsrs
Capelli essa fonte dos titulos que voçê arrumou ta legal em!!!!!!muito bom!!!!!!!
Capelli me ajuda nessa, um amigo meu disse que viu rubinho andando em um carro de turismo, e ainda me deixou rindu quando disse que era um num gp de formula1, isso existe? algum dia um carro de turismo andou junto dos F1????
Eu to sem fala com ele porq eu chamei ele de mentiroso. rs
Abraço!!!
A Lotus ainda disputou as ultimas 4 corridas da temporada vde 1994, com Herbert e Phillipe Adams em Portugal, Èric Bernard e Zanardi em Jerez, e por fim, Salo e Zanardi em Suzuka e Adelaide. Nessas ultimas 4 corridas a melhor posição no grid foi de Zanardi em Suzuka (14o.) Em corrida foi o 10o. lugar de Salo em Suzuka.
nessa confusao, 3 ótimas pra vc publicar- herbert na ligier (isso aconteceu?), bernard e salo na lotus. se eu lembro bem, naquele fim de ano o herbert correu 1 corrida na ligier e 2 na benetton, apoiado pelo flávio briatore.
achei
1994 Europe 25 Ligier JS39B Renault V 10 Goodyear 7 8
http://www.renaultoloog.nl/formule_1_94_Herbert_Ligier.JPG
Realmente a pintura é muito bonita, mas era mesmo de se esperar uma pintura melhor do que a utilizada nas corridas, pois as provisórias geralmente são um trabalho artístico enquanto as oficiais são determinadas por patrocinadores. Pena que os patrocinadores sejam tão fortes na hora de ditar a pintura dos carros.
Como todos aqui ,acho também o mais belo layout da BAR ,curiosamente a pintura escolhida para o primeiro ano acabou sendo a pior que já vi em um carro de F1.
Este carro me lembra também o Adrian Reynard ,envolvido até o pescoço no projeto ,e infelizmente esta união acabou sendo fatal para o futuro da Reynard ,que fechou as portas depois colocar muito ou todo o seu dinheiro nesta triste passagem na F1.
Jonny’O
Eta carro feio, hein? A pintura é legal, mas o carro é feio demais!
Muito bonita essa pintura, cores do Gremio!
ê… não vamos misturar religião e automobilismo, Diego Camargo!
Por isso sempre torci pela ferrari. Vermelha e campeã… isso lembra a minha religião…
Esta decortação é bonita, mas a decoração do campeonato era também espectacular.
Eu gostava daqueles últimos com a pintura da Lucky Strike sobre fundo branco. Mas este realmente é bonito pacas.
Lindo pra caralho (sem ! pq não precisa).
Poxa, infelizmente vou ser o único até então a discordar; não do fato da pintura da foto ser feia (aliás, é de fato muito bonita, especialmente do cockpit pra trás), mas sim de julgarem esta a melhor pintura da história da BAR. Acompanhando o blog a anos, sei que a maioria dos comentários aqui vem de apaixonados por automobilismo de longa data, e que sendo assim essas pinturas retrô são as preferidas da maioria; o que não discordo totalmente, a Force Índia provisória, por exemplo, acho maravilhosa; mas tenho de dizer que minha paixão mesmo (algo totalmente pessoal) é pelas pinturas contemporâneas. Elas me parecem modernas e dinâmicas, como um verdadeiro carro de fórmula 1. E na verdade resolvi comentar não só para deixar minha opinião, que como disse é meramente pessoal, nem certa nem errada, mas justamente porque julgo a pintura e a carenagem da última BAR, seja com os símbolos da Lucky Strike ou a adaptação do mesmo em “Racing Revolution”, o mais belo conjunto que já existiu na história da F1, me remetendo a Mclaren de 1993 (minha segunda alternativa).
Peraí, essa pintura não é da pré-temporada de 2000? Lembro que em uma Racing que anunciava na capa “Terra Nostra” (sobre o Barrichello na Ferrari) constava uma foto do carro com essa pintura…