Aliás, de novo, atrapalhou hoje, ajudou a acabar com a corrida excelente que o Massa vinha, quando esse queixudo bateu e forçou a entrada do Safety Car. E lembrando que naquela altura da prova Massa vinha abrindo 1s por volta, já estava com quase 14s
Apesar da grande pancada, mais uma vez uma suspensão com roda, pneu e tudo solta com muita facilidade em um Red Bull do Coulthard. E desta vez veio na direção do piloto. Melhor ele se aposentar mesmo. Esse não tá sendo muito o “ano dele”. kkk
Também achei que não bateu, até porque a distância do eixo até o piloto é meio grandinha comparada à distância em que a roda gira solta. Mas mesmo que tivesse atingindo, não faria mal, esse cara é muito cabeça dura.
Cara, lembro quando o Emerson Fittipaldi parou de correr após o acidente com o Greg Moore, por considerar aquilo um aviso de Deus, e penso que o Coulthard já teve alguns desses avisos e vem ignorando há algum tempo. Uma hora ainda vai dar merda… APOSENTE-SE LOGO, Coulthard!!!
Mais um pouco e esse pneu com suspensão e tudo não vai parar no mar. kkk
Fato parecido aconteceu em 1997 em Detroit na CART, quando o Gugelmim bateu forte nos treinos e um dos pneus do carro foi parar no rio ao lado. Teve que ser resgatado por um mergulhador, kkk.
Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo.
Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação.
No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem.
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Coulthard tá fazendo hora extra na F1.
Esse aí é a maior bosta da F1 atual, só atrapalha
Aliás, de novo, atrapalhou hoje, ajudou a acabar com a corrida excelente que o Massa vinha, quando esse queixudo bateu e forçou a entrada do Safety Car. E lembrando que naquela altura da prova Massa vinha abrindo 1s por volta, já estava com quase 14s
Acho que o pneu não chegou a bater no capacete dele não, bateu na frente do cockpit, mas ACHO que não bateu no capacete.
Apesar da grande pancada, mais uma vez uma suspensão com roda, pneu e tudo solta com muita facilidade em um Red Bull do Coulthard. E desta vez veio na direção do piloto. Melhor ele se aposentar mesmo. Esse não tá sendo muito o “ano dele”. kkk
Também achei que não bateu, até porque a distância do eixo até o piloto é meio grandinha comparada à distância em que a roda gira solta.
Mas mesmo que tivesse atingindo, não faria mal, esse cara é muito cabeça dura.
Cara, lembro quando o Emerson Fittipaldi parou de correr após o acidente com o Greg Moore, por considerar aquilo um aviso de Deus, e penso que o Coulthard já teve alguns desses avisos e vem ignorando há algum tempo. Uma hora ainda vai dar merda… APOSENTE-SE LOGO, Coulthard!!!
Capelli, como é que fica um carro destes, lixado e batido, como se recupera isto?
Quais os pilotos mais “comedores” de chassis, hoje e na história?
Abraço
Acho que o comprimento da “cordinha” que segura o pneu não permite que ele bata no capacete do piloto.
Mais um pouco e esse pneu com suspensão e tudo não vai parar no mar. kkk
Fato parecido aconteceu em 1997 em Detroit na CART, quando o Gugelmim bateu forte nos treinos e um dos pneus do carro foi parar no rio ao lado. Teve que ser resgatado por um mergulhador, kkk.
Pra mim, não bateu no capacete.
Renato Rolim
Que diabos esse ancião ainda ta fazendo na f1? Será que ele ainda ta com esperança de ser campeão do mundo?