Inspirado, o Mantovani fez agora uma segunda charge sobre o GP de Cingapura, retratando a diferença entre as duas Renault na prova.
Isso é que é bigorna.
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Perfil
Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo. Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação. No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem. SIGA NO TWITTER ASSINE O RSSContato
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É isso! O Mantovani conseguiu retratar o verdadeiro efeito aerodinâmico das “bigornas” da F1.
Para alguns pilotos, Cingapura mais pareceu uma prova de endurance! (Que o diga o Trulli, né?).
KKKKKK, tá tão pesado que o carro empinou as rodas.
Sem desmerecer a capacidade do Alonso, só com muita sorte ele ganhou aquela corrida.
Se não fosse o safety-car…. sei não!!
Desconfio tambem daquela batida do Nelsinho.
O Mantovani é rápido para malhar o Nelsinho. Quando o Piquet chegou em 2o. na Alemanha, nem charge fez… aliás, nas mesmas condições do Alonso: safety car. Mas para uns o viés é de sorte, para outros, talento, né? Queria ver o espanhol segurar o Hamilton se Cingapura fosse uma pista de alta velocidade.
blackbird, não tenho nada contra o Nelsinho. Só não fiz charges do GP da Alemanha e da Hungria pq estava muito ocupado.
bruno mantovani
Blackbird, acontece que Cingapura não é uma pista de alta velocidade como várias outras… não é culpa do Alonso e nem de ninguém. E outra pra chegar no Alonso, o Hamilton teria que passar o Rosberguinho. E pra isso teriamos que ter mais voltas. Então seria quase umas 500 milhas de Cingapura.
Emmanuel
Só para constar:
“Sou tão bom quanto Ayrton Senna foi”, declara Hamilton
F-1
Da Redação (fonte: http://www2.uol.com.br/teojose/noticias/)
O líder da temporada 2008 de Fórmula 1, Lewis Hamilton, se comparou com o tricampeão mundial da categoria Ayrton Senna. O inglês, da McLaren, sempre afirmou ter no brasileiro um ídolo. E, nesta semana, em declarações na imprensa alemã, falou estar no mesmo nível de Senna.
“Sei que sou tão bom quanto Senna foi”, disse Hamilton, de 23 anos. O piloto ganhou muitas críticas da mídia germânica, o considerando prepotente e pretencioso pelo comentário.
De fato, o próximo compromisso de Hamilton no campeonato é o GP do Japão, em 12 de outubro. Lewis está na ponta da competição com sete pontos de vantagem sobre o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari.
Isso não é zoar o Nelsinho, é um conselho para a Renault. Distribuir melhor o peso do carro do Nelsinho, pra ver se ele pára de sair de traseira…
O Hamilton fala essas coisas pra incomodar os outros pilotos, evidentemente. Lembro quando o Senna disse para a equipe Lotus, quando o chefe da equipe disse que ele havia chegado no nível de um campeão: “Eu sempre estive no nível de um campeão, a Lotus é que está melhorando.”. O Massa deve ficar furioso ao ler essas coisas!!! HAahhahah ! Ah, e a batata do Nelsinho assou de vez hein !!!!!!!!
”Andando atrás do Coulthard em Cingapura, aprendi que o melhor é ser consistente e evitar riscos desnecessários”
Esse Hamilton é mais inteligente do que pensavam..lol
Chega de papo furado e admitam: o Piquet está mostrando que não tem braço. Ele já teve um ano para adaptar o carro melhor ao seu estilo de pilotagem e ainda não chegou a lado algum. Mesmo que não consiga ser rápido, devia ser capaz de não bater tanto.
Eu acho que a Renault devia dar-lhe mais um ano, mas ele precisa melhorar.