O começo dos testes de pré-temporada da Fórmula 1 sempre traz novidades interessantes. E este ano, com mudanças de regulamento, muita coisa diferente anda aparecendo em Montmeló. Assim, fiz um apanhado do que de mais diferente apareceu entre ontem e hoje. As fotos são reproduções do site Adrivo.com.
Com o KERS, agora os carros de F1 podem dar choques, como já experimentou um mecânico da BMW. Por isso, é bom que a Ferrari avise: alta voltagem.
Primeiro reflexo da parceria McLaren-Force India: Pedro de la Rosa no cockpit do carro indiano. Curiosamente, equipado ainda com motores Ferrari. Será que o espanhol aproveitou para descobrir mais algum segredo italiano?
Nico Hulkenberg foi para a pista com a solução inicial da Williams para atender as restrições aerodinâmicas para 2009. Se anda, não sei. Mas é visualmente muito mais bem resolvida do que a…
…BMW Tubarão-martelo. Ou seria limpa-trilhos? Só sei que é o carro mais esquisito do mundo.
Esquisito também é o duto de ar improvisado para o KERS da Ferrari. Certamente não será assim durante a temporada, até porque o comprometimento aerodinâmico da peça deve ser terrível.
Caras novas: Bruno Senna na Honda. Mais de 14 anos depois, o nome Senna volta à Fórmula 1.
O holandês Giedo Van der Garde, também conhecido como “Giga”, andou pela Renault. Giga já foi alvo de disputas entre Super Aguri e Spyker. As duas equipes morreram e o piloto foi parar no time francês. A Renault que se cuide…
E por fim, Sebastien Loeb, pentacampeão do WRC, tirando uma casquinha na Fórmula 1.
Capelli
Eu postei uma montagem fotográfica com o carro da BMW de 2008 e com esse modelo que está sendo testado em Barcelona no meu BLOG.
É chocante verificar até onde foram essas mudanças aerodinâmicas até agora:
http://f1around.wordpress.com/2008/11/17/comparando-o-bmw-de-2008-e-o-bmw-de-2009/
Abração!
Esse adesivo HIGH VOLTAGE é demais.
Capacete do Van der Garde também.
Sem palavras com relalçao do Loeb.
Impressionante aquela combinação na Ferrari.
O KERS, que envolve alta voltagem, proximo ao bocal do tanque de gasolina.
Caracas, será que aquilo não pode dar xabú?
E outra coisa que fico curioso em saber é se em um GP com chuva, o KERS não poderia causar um acidente grave. Agua é um otimo condutor.
Em relação ao reabastecimento + KERS, pelo que lembro a área dos pits já tinha um sistema para descarregar a eletricidade estática dos carros. Uma solução semelhante poderia ser forçar o descarregamento do KERS na entrada dos pits.
Outra coisa: Esses carros ainda devem mudar *muito* mesmo até o começo da temporada.
Sebastian Loeb? Dessa eu não tava sabendo…
Loeb vem andando bem, o cara é FERA!
O carro da Willians só parece menos feio do que a BMW, simplesmente, por causa da cor, o azul escurão disfarça a feiura desses novos e horrendos F1. Vai ser difícil acostumar com essas bizarrices motoras.
A foto que aparece no site oficial da F1 da Honda com as restrições aerodinâmicas para 2009, é muito mais estranha do que a BMW, o que não é uma novidade, já que a Honda esta imbativel em fazer os carros ficarem bizarros.
Aquilo ali não é o KERS não, é um dispositivo novo que a Ferrari desenvolveu que desconecta a mangueira de combustível assim que o piloto acelera, por isso que estã tão perto do bocal do tanque…rs
ATENÇÃO…ANTES QUE ME XINGUEM, É BRINCADEIRA!!!
esse duto de ar tosco da Ferrari só me faz lembrar uma coisa: Fórmula 3!!!
Grande post, espetacular!
Grün, você é suspeito.
Capelli, aquele bico baixo da Williams vai ter que sumir no futuro FW31. O regulamento agora não permite bicos tão baixos. O bico do BMW híbrido está perto do ponto mais alto permitido no novo regulamento.
Esse bico da BMW me lembrou as benettons dos anos 90
Fala Capelli tudo blz? è verdade a Williams e até agora o carro mais bonito de todos. Mas fica aqui também uma outra avaliação de coisas simples e bonita: O capecete do Loeb é um dos mais bonitos que eu já vi nos útimos tempos. Grande abraço a todos.
A BMW tá parecendo com os carros que eu desenhava quando pequeno: completamente desproporcionais as asas kkk.
Finalmente a asa dianteira que a Williams usou em 2004 serviu p/ alguma coisa. Lembram??
O Capelli coloca uma foto aew da Williams de 2004 também para comprarar! Abs
Esse capacete do Loeb ae é meio que “padrão” dos pilotos que são patrocinados pela Red Bull.. acho que já vi uns trinta assim heuheuheue
Bonito foi ver o capacete do Ayrton de novo nas pistas.
Não sei quanto a vocês mas acho que com pneu slick os carros ficaram com bem mais cara de carro de corrida né não?
e Ainda acho que a BMW contratou um engenheiro da Benetton de 1992.1993…
One word: UGLY!
Capelli, me diz o que tu acha da idéia nova do Bernie, de premiar com medalhas os primeiros colocados em 2009?
A noticia saiu no CORREIO DO POVO (RS), edição de hoje.
Pra mi´m, é ridiculo. Mas se fosse assim em 2008, o Massa seria campeão com um ouro a mais que o Hamilton.
Capelli, cadê os créditos das fotos?
Bem lembrado, Fernando. Acabei não colocando, mas vou corrigir agora. Obrigado!
Concordo com o amigo Nóbrega: Bonito mesmo foi ver o capaceto do Ayrton Senna de volta a F1. Fiquei emocionado.
Capelli que capacete é aquele do Loeb? Me parece diferente dos atuais usados na F1. A viseira é esquisita.
Estou receoso com o KERS… pode causar problemas sérios…
Quanto as medalhas, é interessante, mas acho que ele poderia, simplesmente, mudar a pontuação, fazendo pontuar os 10 primeiros e dando 20 pontos ao primeiro colocado! Exemplo: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 e 1.
Quanto ao Bruno Senna, adoraria ve-lo na Toro Rosso, junto com o Bourdais… se a Honda acertar a mão esse ano, o Senninha vai disputar o caneco. Ou ele, ou o di Grassi!!
Capelli, boa tarde!
É impressão minha ou aparentemente os pilotos estão em posição de dirigir mais alta nestes novos modelos, me parece que estão com os capacetes mais para fora do cockpit.
Lima – F1around.com, eu vi a montgem e realmente impressiona como são grandes as mudanças dos carros desse ano para o ano que vem.
Também concordo que os pilootos parecem estar mais para fora do cockpit.
E essa asa dianteria, se ela se soltar durante um choque de corrida, vai ter mutio pneu furado, não acham?
Abraço a todos.
capeli
vicaria cavrou que é rubens na honda em 2009 e esse vestibular nao passa de balela pro senna conseguir uns patrocinios mais violentos pra 2010.
disse que a honda só nao assinaria com rubens se no vestibular, um deles impressionase muito. disse que lucas impressionou, mas nao o suficiente.
disse que é fonte quente ainda!
e ai? que vc acha?
Sebastian(ens) dominando a F1!
Que valentino que nada, chama o Loeb que ele resolve o problema. Quando pneu desgasta ele começa a fazer as curvas nas 4….
Os carros estão muito esquisitos, mas até o começo da temporada acostumamos…
Capelli, o que voce acha disso aqui: Piquet não teria título se o modelo de medalhas valesse na sua época. Isso só prova que esse sistema é ridículo não?? Tem um link aqui contando essa historia:
http://www.sidneyrezende.com/noticia/22885+com+modelo+de+medalhas+piquet+nao+teria+titulo+na+f+1
Capelli a diarreia voltou (http://www.blogdocapelli.com.br/?p=1503&akst_action=share-this) dai o novo sumiço?
Capelli, estive pensando : Não seria uma boa hora para o Briatori abrir suas azinhas e jogar um ‘lero’ (o que ele faz muito bem, devemos falar) tanto na Honda quanto na Toro Rosso pra que consigam um lugar para o Di Grassi?
Pense : Sebastien duro, Sato idem, Buemi ta mais ou menos, não teria jeito dele (Flávio) arranjar um teste na Toro e pedir par ao Di Grassi jaá ir juntando um grana de seus patrocinadores? (que é o que a Toro quer)
Isso, claro, se o Briatori também for empresário do Di Grassi.
Fala Capelli !
Ta de feris meu, ja foi pra Tramandi, hehehehehe.
Pô tu deixa os leitores viciados, não começo a trabalhar sem olhar o blog, ai quando fica uns dias sem post novo já estamos reclamando, hehehehe.
abraço e parabens pelo blog !
rafael
caraca,esses novos carros parecem de brinquedo!,quando eles colocam tecnologia e esportividade nos carros de f1,volta tudo como era em 2000
essa BMW é o novo modelo?
Ô gente, o Capelli tá curtindo o feriadão pescando lá no Guaiba…
Eu tenho um post no meu blog especulando se o Felipe Massa seria campeão sem as falhas da Ferrari. É interessante, quem desejar ler:
http://f1around.wordpress.com/2008/11/21/sem-as-falhas-da-ferrari-felipe-conseguiria-ser-campeao/
Abração!
O que é KERS? Comentaram que o dispositivo novo e estranho da ferrari lembra a Formula 3, aproveito e pergunto, o que é aquele dispositivo e para que serve?
Que A PAZ DO SENHOR esteja com todos nós, EM NOME DE JESUS, amém.
Olá amigo, vim aqui para deixa o link onde estão todas as obras do Cientista Herbert Alexandre Galdino Pereira da área de Eletromagnetismo Aplicado e Aviónica. Ele é autor da Teoria do Triângulo das Bermudas, Teoria dos Celulares e Eletricidade Estática, e Orientação aos Aviadores Brasileiros ao voarem a Serra do Cachimbo, em Mato Grosso, pois existe campo Magnético na área do Brasil. Entre outras obras.
Deixo o Link aqui em baixo para Leitura e Downloads das Obras deles.
http://www.scribd.com/people/documents/13555060-fuma-a
Um abraço.