A Ferrari anunciou hoje que lança seu novo carro na próxima segunda-feira, dia 12, pela Internet. Sem festa, sem coletiva, sem nada. Fotos e vídeos do carro, entrevistas gravadas com pilotos, dirigentes e engenheiros, tudo na web.
Na hora da redução de custos, a Internet é uma grande aliada.
Capelli…
Por incrível que pareça, dei de cara com um velho guia da F1, de 1994, que me fez pensar exatamente sobre apresentações de equipes. Sempre, todo início de campeonato, procuro comprar um.
Apesar de constar apenas notícia antiga, faço por costume e tradição.
Nesse, em especial, feito com fotos das apresentações das equipes, obseva-se que uma grande equipe como a McLaren, apresentadou-se apenas um dos pilotos, o Mika Hakkinen, já que o outro não havia sido escolhido.
O local escolhido? Algum autódromo onde realizavam testes. Com o tempo, o pessoal foi aumentando o tamanho da coisa. Somente a Minardi, pelo que lembro, não gastava com isso. Contratava alguma modelo, no máximo, e apresentava o carro para os jornalistas em algum aeroporto da Europa.
tomara que esse dinheiro economizado seja gasto no carro… e a ferrari anunciou que vai ferrar os pilotos esse ano com as luzes de novo ¬¬
Lançamento da Ferrari por internet. Meu deus como a coisa mudou!
Será que o corte nos gastos da F1 vai atingir a comemoração no podio?
Já imaginou? Em vez de Moet Chandom vai ser Cidra Sereser.
É, bem assim mesmo, mas quando queremos assistir uma corrida pela net, aí não pode, é crime
O problema é que eles “cortam” nuns lados e depois “gastam” noutros…
Mas não é só a Ferrari, são todas as equipas…
Isto para dizer que não estou de acordo com a introdução do KERS e os milhões que se vai gastar “naquilo”,… sem saber se o “retorno” = espectáculo, “aquilo” vai trazer às corridas…!!!
Enfim…
MS
Culpa do KERS. Aquela bateria gigante só fez atrapalhar as equipes e aumentar seus custos drasticamente. Tomara que a nova Ferrari seja tão boa quanto a de 2005.
Acho isso mais que certo. Lembra-se daquela festa milhonária que a Vodafone fez pra apresentar o MP4 22? No fim, não levou nada.
E ainda vem o anúncio de que pensam em voltar com as luzes no pit.
(o.o)”
Para que serve esse tal de KERS? Perguntem pro Alonso o que ele acha. Ele não precisa desses tipos de artifícios para ganhar em velocidade. No tempo do Senna não havia essas coisas. O carro era limpo e os pilotos é que faziam a diferença.
E concordo com o ALEX!. anunciar e mostrar o lançamento do carro pela internet pode. Assistir, pelo menos os treinos por ela é proibido.
Economia, alguem acha que isso vai vingar? É artimanha para redução de salário dos pilotos.
Abraço a todos e um feliz 2009.
Parabéns para Ferrari.
Enquanto isso, a FIA varre da internet tudo o que for material dela.
Retrocesso…
Mas a Ferrari já desde 2007 não promove grandes festas para mostrar o carro.
Em 2008 também não houve cerimônia, apeans apresentaram as formas do carro.
De qualquer modo, festa de apresentação de modelos é uma das coisas mais sem lógica que pode haver e o fim desse ‘ritual’ será bem vindo.
Gente, não vamos ser ingênuos. Os custos de uma festinha de apresentação de carro para uma instituição como a Fiat/Ferrari representa um grão de areia dentro do seu orçamento.
Felipe,
Em 94, a Williams também não fez quase a mesma coisa, apresentando o FW16 em Estoril?
Acho um saco essas pirotecnias. Rompi com elas desde quando as Spice Girls se apresentaram no lançamento da McLaren em 99 (ou 98?).
Melhor que seja assim mesmo, sem festa, sem ostentação…
Afinal fazer uma festa para apresentar um carro, que será aplaudido sem demonstrar nenhuma reação (esnobe ele) é meio ridiculo mesmo.
Viva la net!
A Ferrari está certa com este lançamento pela internet. Tem que reduzir custos sim! Ainda que seja, como disseram acima, “um grão de areia” no orçamento.
A crise do setor automotivo é uma realidade há algum tempo, e a crise mundial já está agravando a economia nesse setor. A F-1 tem que se adequar seus gastos à realidade. Não tem nada de artimanha para reduzir salário de piloto!! Vejam os últimos balanços das montadoras… a Toyota, por exemplo, fechou o último balanço com prejuízo bilionário, o que não acontecia há décadas!! E manter uma equipe na F-1 é, no caso das intermediárias, um luxo! Equipes de ponta, campeãs, conseguem um bom retorno… a maior parte da equipes, entretanto, amargam prejuízos!
Sou plenamente a favor da redução de custos superfluos como estes!
Pois é… quando o calo aperta, corre-se para cortar custos. pelo menos estão economizando nos supérfluos!!
O problema é que em tempos de bonança, o pessoal esbanja. A F1 já devia ter pensado nesses cortes de custos há uns tempos atrás, pro bem da categoria, que está cada vez menos acessível. Ter dez equipes (nove agora) e a maioria tendo prejuízos? Aonde que isso vai parar? Essa é a categoria top do automobilimos mundial? Se fosse assim teria pelo menos carros para encher um grid…
Engraçado que quando Toyota anunciou isso todo mundo reclamou.