Comentários sobre: Terceiros carros http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/ Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas Wed, 08 Feb 2012 13:04:32 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Alesh http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20332 Alesh Mon, 09 Feb 2009 21:11:20 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20332 rFactor? Capelli do céu!!! Vc também joga. Que legal.... Se puder me pasar umas dicas de MOD'S (Fórmula 1 apenas), agradeço rsrsrs. Obrigado. Prof. Alexandre Santos Sorocaba/SP. Obs.: Em relação ao capacete verde, admito: Fisichella não tinha capacete verde, ok? Abraço. E a tempporada 2009 promete, com 18, 20 ou 30 carros. rFactor? Capelli do céu!!! Vc também joga. Que legal…. Se puder me pasar umas dicas de MOD’S (Fórmula 1 apenas), agradeço rsrsrs. Obrigado.
Prof. Alexandre Santos
Sorocaba/SP. Obs.: Em relação ao capacete verde, admito: Fisichella não tinha capacete verde, ok? Abraço. E a tempporada 2009 promete, com 18, 20 ou 30 carros.

]]> Por: João Anaquim http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20270 João Anaquim Sat, 07 Feb 2009 00:26:50 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20270 A estreia do Gilles Villeneuve na f1 foi com um terceiro McLaren no GP de Inglaterra de 1977. O nº da carenagem era o 40. Esse acordo era inicialmente para 3 corridas, só que depois da prova de Silverstone o Enzo Ferrari abordo-o para correr e como o salário oferecido era melhor, ele foi imeditamente para a Ferrari. O resto é história Abraço A estreia do Gilles Villeneuve na f1 foi com um terceiro McLaren no GP de Inglaterra de 1977. O nº da carenagem era o 40. Esse acordo era inicialmente para 3 corridas, só que depois da prova de Silverstone o Enzo Ferrari abordo-o para correr e como o salário oferecido era melhor, ele foi imeditamente para a Ferrari. O resto é história

Abraço

]]> Por: Júnior http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20220 Júnior Tue, 03 Feb 2009 21:49:24 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20220 Sobre a "imposição" da regra de dois carros: ela foi instituída após o "caso Andrea Moda"... desde isso, todas as equipes têm de alinhar dois carros no grid. Sobre a “imposição” da regra de dois carros: ela foi instituída após o “caso Andrea Moda”… desde isso, todas as equipes têm de alinhar dois carros no grid.

]]> Por: Capelli http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20193 Capelli Mon, 02 Feb 2009 16:06:28 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20193 Dessa eu não lembrava! Boa, Edson. Dessa eu não lembrava! Boa, Edson.

]]> Por: Capelli http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20192 Capelli Mon, 02 Feb 2009 16:05:52 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20192 Verde, pelo que sei ele ficou bastante traumatizado pelo acidente em Paul Ricard, mas ainda não tinha decidido abandonar a carreira. Tal decisão só veio depois dessa corrida pela Renault. O acidente influenciou fortemente a decisão, mas não foi um abandono imediato, não. Verde, pelo que sei ele ficou bastante traumatizado pelo acidente em Paul Ricard, mas ainda não tinha decidido abandonar a carreira. Tal decisão só veio depois dessa corrida pela Renault. O acidente influenciou fortemente a decisão, mas não foi um abandono imediato, não.

]]> Por: Verde http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20187 Verde Mon, 02 Feb 2009 14:24:48 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20187 O Hesnault só competiu por favor, mesmo. Ele já estava aposentado do automobilismo (sim, do automobilismo!) havia algumas semanas após ter se envolvido em um grave acidente em um teste pela Brabham em Paul Ricard. Ficar preso dentro do que restou do carro foi um trauma tão grande para o francês que ele imediatamente se retirou do esporte a motor. Daí veio o convite da Renault para ele fazer essa corrida e ele fez, mas durou quase nada. O Hesnault só competiu por favor, mesmo.

Ele já estava aposentado do automobilismo (sim, do automobilismo!) havia algumas semanas após ter se envolvido em um grave acidente em um teste pela Brabham em Paul Ricard. Ficar preso dentro do que restou do carro foi um trauma tão grande para o francês que ele imediatamente se retirou do esporte a motor. Daí veio o convite da Renault para ele fazer essa corrida e ele fez, mas durou quase nada.

]]> Por: Nóbrega - PaddockOnline.com.br http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20185 Nóbrega - PaddockOnline.com.br Mon, 02 Feb 2009 14:10:19 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20185 Não Capelli.. não use ajudas no rfactor não hehe vc fica viciado e depois para é mais complicado rsrsrs é só dosar um pouco o pé no acelerador e engatar a segunda marcha mais rapidamente.. pronto.. não roda mais hehehe Quem quiser saber mais sobre Automobilismo Virtual é só se ligar no Paddock Online rsrs www.paddockonline.com.br Estamos em manutenção modificando o site para 2009. Aí voltaremos com tudo!! Para não perder nada dessa volta é só solicitar a inclusão do seu e-mail no nosso banco de dados rsrs (desculpa a propaganda gratuita heuheue) Não Capelli.. não use ajudas no rfactor não hehe vc fica viciado e depois para é mais complicado rsrsrs é só dosar um pouco o pé no acelerador e engatar a segunda marcha mais rapidamente.. pronto.. não roda mais hehehe

Quem quiser saber mais sobre Automobilismo Virtual é só se ligar no Paddock Online rsrs http://www.paddockonline.com.br

Estamos em manutenção modificando o site para 2009. Aí voltaremos com tudo!! Para não perder nada dessa volta é só solicitar a inclusão do seu e-mail no nosso banco de dados rsrs

(desculpa a propaganda gratuita heuheue)

]]> Por: Rodrigo Felix "Stripes" http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20183 Rodrigo Felix "Stripes" Mon, 02 Feb 2009 13:07:41 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20183 Capelletta, F8=CONTROLE DE TRAÇÃO NO RFACTOR HEHEHEHEHE Capelletta, F8=CONTROLE DE TRAÇÃO NO RFACTOR HEHEHEHEHE

]]> Por: edson melo http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20180 edson melo Mon, 02 Feb 2009 03:20:25 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20180 Também teve na áfrica do sul, ou gp da europa em 83. A Willians alinhou um terceiro carro (nº 42: Jonathan Palmer) mais os titulares naquele ano: Rosberg e Laffite Também teve na áfrica do sul, ou gp da europa em 83.
A Willians alinhou um terceiro carro (nº 42: Jonathan Palmer) mais os titulares naquele ano: Rosberg e Laffite

]]> Por: Capelli http://blogdocapelli.warmup.com.br/2009/01/terceiros-carros/#comment-20173 Capelli Sun, 01 Feb 2009 23:06:43 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=2465#comment-20173 Preto, foi só no GP da Itália. Levar três carros para a América do Norte e para o Japão nos GPs seguintes ficaria uma brincadeira muito cara. Preto, foi só no GP da Itália. Levar três carros para a América do Norte e para o Japão nos GPs seguintes ficaria uma brincadeira muito cara.

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