Charge do Tuta: o red button de Barrichello

18 respostas a Charge do Tuta: o red button de Barrichello

1. Mauricio Von Abel disse:

   6 de março de 2009 às 0:48

   CAPELLI, vc tem alguma informação sobre os patrocinadores??? estou curioso pra saber se a Petrobras está na parada…

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   • Capelli disse:

     6 de março de 2009 às 0:59

     Nada. A Petrobras nega fortemente a participação. Mas admito que aquele “BR” diferenciado no logo da equipe me deixou encucado.

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2. JucaRocha disse:

   6 de março de 2009 às 3:00

   BR de Brawn ou o famoso British Racing !
   Será que não qq sentimento de desconfiança desde quando, muitos dos nossos sérios jornalistas afirmavam que o RB escondia algo na vez em que “não admitia aposentadoria???”.

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   • Capelli disse:

     6 de março de 2009 às 9:07

     Eu acho que são as duas coisas, Juca. Até a Honda anunciar que abandonava a F1, ele não admitia a aposentadoria. Quando Ross Brawn começou a negociar o controle da equipe, ele passou a esconder algo.

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3. PG disse:

   6 de março de 2009 às 3:04

   Capelli,
   Esse artigo tem tantas curiosidades sobre Rubinho que parece ter sido feito por você:
   http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/8556/

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   • Capelli disse:

     6 de março de 2009 às 9:08

     O Vicaria aprendeu comigo, hehehehe

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4. Ylan Marcel disse:

   6 de março de 2009 às 3:39

   Haha, sensacional!!! Barrichello ainda chega aos 300 GPs, podem anotar!

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5. Eduardo Casola Filho disse:

   6 de março de 2009 às 8:11

   Aliás, no blog do Mike Vlcek do Lancenet, foi mostardo um cálculo que ele correu nada menos do que 28,333333…. % de todos os anos de Fórmula 1, imaginando como o mundo era bem diferente em 1993, ano de estreia do Rubinho, podendo chegar a 300 GPs em 2010, cerca de 1/3 de toda a história da categoria, por mais que ele teha sido detonado por todos, Rubens Barrichello ficará eternamente na história da Fórmula 1!

   Para quem quer saber como era o mundo em 1993 acesse:
   http://msn.lancenet.com.br/blogs%5Fcolunistas/mike/

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6. PAULO SANTOS/RJ disse:

   6 de março de 2009 às 8:32

   O que eu acho legal, Capelli, é que você além de ter as suas charges, que são ótimas, abre espaço para outras. Essa foi simplesmente hilária.
   Um abração e continue sempre assim

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7. Aderson disse:

   6 de março de 2009 às 8:56

   Achei Fraquinha.

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8. mauricio von abel disse:

   6 de março de 2009 às 9:14

   foi exatamente por causa do “BR” que eu pensei na petrobras… tomara que seja mesmo!

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9. Becken Lima - F1around.com disse:

   6 de março de 2009 às 11:42

   A Mercedes-Benz tem parceria com a MOBIL.Comercialmente, e também em termos tecnológicos, é algo impossível de acontecer uma parceria com a Petrobras!

   Interessante o “apelo” do Barrichelo para charge. O Senninha foi deixado ao léu e ninguém arrisca uma charge com o garoto…

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10. Ricardo Silva disse:

    6 de março de 2009 às 12:14

    Embora tenha a bandeira do Japão na charge, quem apertou o botão para ejetar o Barrichello foi o Nick Fry.

    É o Nick Fry quem foi colocado de lado pelos Japoneses e ainda pode perder a boquinha na Fórmula 1 antes do final da carreira do Barrichello.

    O momento para demissão do Barrichello seria após aquele GP Brasil onde ele falou cobras e lagartos da equipe japonesa.

    A Honda nunca teve moral para demitir o brasileiro. Ganhou um GP mas durante muito tempo do brasileiro por lá foi uma equipe do meio para o final do GRID.

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14. SP disse:

    28 de março de 2009 às 19:48

    Alôoou. o BR no carro da Brawn se refere aos pneus. Reparem que diversas equipes tem o BR no bico do carro também.

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    • Capelli disse:

      28 de março de 2009 às 21:25

      Não é um BR, é um “B” de Bridgestone.

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