Na Fórmula 1 de Max Mosley, o pole position não é o mais rápido e quem tem mais pontos não é o campeão mundial.
Saudades do Balestre, viu…
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Perfil
Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo. Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação. No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem. SIGA NO TWITTER ASSINE O RSSContato
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Matou a pau!
Perfeito o pensamento.
Excelente, viu Capelli.
Sensacional.
Saudade desse (#@&#@(*$&*$@*(@&(*# não digo, mas que realmente o Max ficou louco e não percebeu, ficou. Olha que fácil um campeonato:
- Supondo que a Brawn seja real e o Rubinho realmente vá pro tudo ou nada e engula o Button, vença as 4 primeiras provas. Lá pela 5ª etapa já estarão de volta à Europa e o grupo se nivela.
- Rubinho, com suas 4 vitórias, pode se dar o luxo de correr com o motor no giro máximo, sem pensar no equipamento, já que pode ganhar corridas e quebrar na seguinte sem medo de comprometer o título. E será campeão porque foi quem mais venceu.
Eeeeeeee maravilha
É sério: o sentimento quando da saída da Honda da competição e da iminência do grid só alinhar 18 carros foi bem ruim, mas superável. Aí veio a Brawn, vieram os testes, a queda da McLaren, a ascenção da Toyota, as melhorias na Renault, e tudo parecia caminhar pro campeonato mais legal dos últimos anos.
Aí vem o Max Mosley e faz… isso. E parece que jogaram TUDO no lixo.
“Que nada… a partir de agora a Force India deixará de fazer corridas burocráticas e vai, com faca nos dentes, disputar a vitória com a Ferrari e com a Mclaren” rsrsrsrsr
Brincadeiras a parte, de fato, é preciso mudar: tanto a presidência da FIA quanto o dono da F1, digo, presidente da FOM…
Como eu já disse antes… Que encerrem estes dois velhos senis num manicômio!!
Capelli eu pensei EXATAMENTE A MESMA COISA qd recebi a Notícia!!!!
hahahahahahahaha…brilhante!
Formula non-sense.
Capelli,
Bom dia!
Uma dúvida….
A “manobra” de Hamilton sobre Raikkonnen em SPA/2008 foi punida, a meu ver, com rigor excessivo.
Como ficaria o caso pelas novas regras.
Na mesma? Porque obteve vantagem ilegal de tração?
Será que “eles” teriam coragem de tirar a vitória dele naquela ocasião, sob as novas regras?
Com tanta “coisa maluca” acontencendo nessa última semana, ainda não sei se os “comissiotários” de pista têm o mesmo poder de decisão numa prova.
Obrigado.
Abraço.
Eu acho que puniriam da mesma forma.
Balestre puxou o tapete do Senna =/
Este é o mundo da Paris Hilton, onde imagem é tudo, a essência das coisas é assunto de nerd ou de “loser”. Ser superficial é a regra, a F1 iria, mais cedo ou mais tarde se transformar num reality show onde surgem regras de uma hora para outra. É ou não é?
Capelli,
Com as regras de restrição de orçamento, a F1 de Max Mosley será aquela onde os melhores engenheiros são mal pagos e os melhores pilotos correm em carros ruins.
Esta história sim… ainda vai render muito.
saudades daquele “nazi” do balestre? é ruim, hein… :p
Nasci na época errada.
Por não 20 anos antes?
Que bom acompanho a F1 desde 1981
/
Mosley e Ecclestone cagando o campeonato, removendo etapas que sempre proporcionaram boas corridas, só pensando em $$$$$$$$$$$$$$$
Tilke & cia estragando todos os circuitos legais e criando outras coisas insossas. Não entendo a devoção e a admiração por Istambul, por exemplo.
Que saudade de Jean Marie Ballestre!
Vai ver ele está apostando mesmo na força da Brawn, e no Button…. na bolsa de apostas, claro! ^^
Resolveu dar uma ajudinha com o regulamento…!!
Mosley faz Balestre parecer membro da Résistance. Na presidência da FIA e tambem em outras funções…
Bom Capelli, é ridicula essa posição da FIA, más não podemos sentir saudades do Balestre, pois em sua época, Senna ganhou em 88 com menos pontos que o Prost, levou por ter mais vitórias e pelo não menos ridiculo, sistema de descartes…
Saudades sim dos 10,6,4,3,2,1 ….
Eu acho que são cartas marcadas. Teve uma reunião em que eles decidiram não implantar as regras de medalhas para o pódio. Logo depois (me corrijam se estiver errado) é anunciado a compra da Honda pelo Ross Brawn. Todo o foco daquela reunião foi tirado de cima da decisão da reunião, para ser posto em cima da expectativa da Brawn GP ir para a pista. Aí, pronto! Ela foi para a pista, o mundo inteiro colocou holofotes sobre o desempenho arrasador da Brawn GP, e se esqueceram da idéia “fabulosa” de titio Bernie. Agora, como estamos a poucos dias da estréia da temporada de 2009, eles anunciam uma pontuação que parece (coincidente ou não) com a das medalhas.
Muito estranho essa administração atual da F1.
Espero que esteja errado, mas está aprecendo cartas marcadas.
Abraço a todos.
Gostaria de saber, qual é a dificuldade de somar pontos e dar o título ao vencedor.
Pensem bem … se querem fomentar as vitórias, por que não dê ao vencedor +2 pontos, ou seja, passaria de 10 para 12, abriria uma vantagem em relação ao segundo colocado. Só isso bastava.
É por isso que o futebol é o que é … qualquer babaca entende o regulamento de pontos corridos.
Que saco, estão matando a galinha dos ovos de ouro.
Bull shit
Pingback: Aaron Jones
Pingback: very ape
O Pole Position vai ser quem fizer mais voltas na Qualificação………
pra que inventar TANTO assim????
era só aumentar a diferença de pontos entre o 1o e o 2o colocado!!!!!
esses velhinhos da f-1 estão ficando gagás!
essa regra nova me irrita!!!! PQP!!!!
que é isso, gente! vocês estão extremamente irritados e estressados com um campeonato que nem começou! vamos esperar pelo menos algumas corridas para ver se vai ser tão ruim assim mesmo. relaxem!
Sabe aquela história de que algo sempre pode ficar pior? Mesmo quando você acha que a parada chegou ao fundo do poço, eles se superam e te provam que são capazes de algo mais grotesco.
Engraçado como isso acontece até nas coisas mais simples. Experimente ir acampar, por exemplo. Se der tudo errado, jamais – nunca, em hipótese alguma – diga a frase “só falta chover”. Será uma questão de minutos para começar a pingar…
O que vcs esperavam de um cara que fica pelado de 4 pra levar tapa? Não querer misturar mas é um desiquilibrado obvio…
E o anão Patinhas Eclestone?… casado com uma mulher que é dobro da altura e 1/3 da sua idade… outro demente…
triste fim da F1, chegar à constatação de que Balestre faz falta…
O Trulli é que tá certo: tão matando a F1
A F-1 conquistou o espaço na mídia e a consideração do público nos anos 80. Naquela época, havia pré-classificação, porque o número de equipes inscritas (e, conseqüentemente, carros) era muito grande para as comodidades dos circuitos. A F-1 viveu um período de grande avanço tecnológico, e hoje, esses velhos querem controlar até o orçamento das equipes. Mudam as regras do jogos sem prévio aviso. Durante quantos anos ouvimos a FIA dizer que assinava tudo e todos tinham de aceitar porque, segundo eles, as equipes eram incapazes de se reunir e bolar algo melhor? Este ano as equipes se reuniram e bolaram soluções interessantes, principalmente a nova pontuação. Mas os velhos precisam deixar claro quem manda na F-1 e não admitem sugestões sensatas. Para que facilitar se a gente pode dificultar? Doce vida quando tudo era tão simples: acabou o sistema de descartes, é campeão quem fizer mais pontos; uma hora de treino, o mais rápido larga em primeiro (e, não necessariamente, o mais leve). E agora nem posso falar da Motogp, pois lá fizeram a mesma coisa: o regulamento para este ano foi decidido em… fevereiro. Yamaha, Ducati, Honda, todas já tinham tudo planejado e tiveram de mudar tudo a menos de dois meses do início do mundial. Essa busca incontrolável por “redução de custos” em nada tem contribuído. Ao contrário, a cada ano, novos regulamentos, mais gastos, mais dinheiro, mais dívidas. A Williams, por exemplo, já está quase quebrando.
Max Mosley & Cia., vão prá @#&*#@@@&@&#…
Pingback: João
Com esse novo regulamento pode ocorrer de haver um CAMPEÃO MUNDIAL cometendo MAIS ERROS do que o 2° colocado. Quanta insanidade.
Claudio, o sistema de descartes havia desde o começo da Fórmula 1, em 1950, acabou apenas em 1991, quando o Mosley entrou no lugar do Balestre.
Agora, Balestre e Mosley se merecem e ponto.
rsrsrrsrsr… ótima sacada, nunca pensei nisso!!! kkk
Ótimo pensamento!
Mas Balestre e Mosley são farinhas do mesmo saco e em breve, Mosley irá pro mesmo luga rdo Balkestre. Ou não, talvez o inferno não queira mais concorrência….
Ótima, a melhor da semana.
Manu du Céu…
Como jah diz o Carmoninha da Rádio Transamérica de SP….
É a falencia dos Dirigentes tanto da FIA quanto da FOM…
Agora é apenas esperar e ver como o campeonato se portar com essas regras…
Não me surpreenderei se no meio do campeonato der treco no seu Mosley e voltar a traz …
Não duvido mesmo…
Mandou! Um tapa na bunda do Nazi Mosley!!!
A Mais Pura Verdade!
No Super Trunfo F1 você poderia colocar a ANDREA MODA, equipe mítica que Roberto Pupo Moreno conseguiu por no grid para o GP de Monaco em 92.
Bom, ela tem que ser o SUPER TRUNFO, já que ela ia perder de todas em todas as categorias.
Precisão cirúrgica.
O Max faz lembrar os “tuners” que alteram os carros só por alterar, e metem uma coisinha aqui outra acolá, e no fim ficam com uma coisa que fere os olhos, e que vão dizendo: “lindo…”, só para se convencerem.
Sinceramente, eu acho que o Bernie Ecclestone e o Max Mosley já começaram a perder o juízo. Talvez seja da idade. Para mim eles têm agido de uma forma muito ditatorial. É evidente que as alterações têm que ser discutidas entre pilotos e equipes antes de serem aplicadas, e não é correto serem tão repentinas e tão próximas do início da temporada. Basta um pouco de bom senso. As equipes deveriam pensar em boicotar a primeira corrida se a alteração não for desfeita.
será que existe, nos círculos infernais de dante, um para nazistas masoquistas??
Capelli, na época dos descartes, em quais campeonatos aconteceu de o campeão não ser o piloto com mais pontos no total (sem contar os descartes)? Se não me engano, 1988 não foi o único ano (mas serviu para acabar com os descartes, na época). Teve isso em outras temporadas anteriores?
Em 1964 também.
Esqueceu de dizer Capelli, que para Mosley nunca valeu tanto a máxima “Os últimos serão os primeiros”. Explico: um piloto vence 2 corridas, e quebra todas as outras 17. Fica com 20 pontos. E todos os outros pilotos conseguem mais de 20 pontos. Resumo: o campeão da temporada poderia ser o último no critério de pontos, com apenas 20 pontos acumulados, e duas vitórias.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73809
FOTA diz que a alteraçã ono regulamento não é válida, pois viola o Apêndice 5 do Regulamento Esportivo da F1 (sobre como as alterações no regulmanto devem proceder) e também o Artigo 199 do Código Internacional do Esporte (que atesta que mudanças como esta não podem ser realizadas neste prazo de tempo sem concordância unânime das partes).
Seguem outras frases sobre o novo (e surrealista) regulamento, dessa vez de quem está lá dentro do circo…
Hamilton: ‘É uma vergonha o que está acontecendo com a Fórmula 1’
Presidente da Ferrari: ‘É negativo para a credibilidade’
Trulli: ‘Parece que a F-1 quer morrer’
M. Schumacher: ‘A mudança me assusta’
Barrichello (que poderá se beneficiar dessa nova regra caso a BrawnGP tenha o melhor carro no momento): ‘Quem faz mais pontos deveria ser campeão’
Briatore (???): ‘É uma motivação extra para o piloto’
Frases extraídas do site g1.com.br
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P.S.: o boicote do público que vai ao autódromo ou daquele que acompanha a temporada pelos meios de comunicação seria o melhor protesto.
Voltaram atrás:
http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas/2009/03/20/ult4361u2289.jhtm
“Em 17 de Março, o Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA rejeitou por unanimidade a emenda proposta pela FOTA do o sistema de pontos para o Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Um. A proposta “o vencedor leva tudo” feita pelo detentor dos direitos comerciais (A QUEM FOI DITO QUE AS EQUIPES ESTAVAM EM FAVOR)* foi então aprovada.
Se, por algum motivo, as equipes de Fórmula Um não concordarem com o novo sistema, sua implementação será adiada para até 2010″
————————————————————— Declaração da FIA.
* Esse papo de que Bernie Ecclestone foi avisado que as equipes seriam favoráveis cheira muito mal.
M. Schumacher: ‘A mudança me assusta’
Regina Duarte: “Tenho medo”
A F-1 do Balestre já teve campeão que fez “menos” pontos e todo mundo ficou feliz.