Rápido no gatilho, Bruno Mantovani retrata o desempenho das Brawn no dilúvio que foi o GP da Malásia.
Arte: Bruno Mantovani
A propósito, desde a semana passada Mantova está publicando suas charges na revista Racing. Tá ficando grandão, o guri.
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Perfil
Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo. Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação. No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem. SIGA NO TWITTER ASSINE O RSSContato
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Rema Rubinho!
apesar do Rubinho precisar remar mesmo para alcançar o Button, não concordo com o barco a remo da Charge.
saiu em 8º e chegou em 5º fazendo boas ultrapassagens e ainda se beneficiou em todos ganharem metade da pontuação. o prejú foi menor.
na charge acho que os dois deveriam estar de lancha, atropelando Massa e Piquet.
acho que é hora de zoar os 2 brasileirinhos também. hehehe
abraço!
Caraca, a Racing ainda existe? Nunca mais vi por SC…
Esse Mantovani é uma comédia. Excelente charge.
Capelli, vc que gosta bastante de estatísticas, quando foi a última vez que a F1 teve pontos fracionados na tabela de classificação (independente da corrida terminar antes, de haver alguma punição aos pilotos ou algum descarte)?
Eu não me lembro de ver pilotos com 10,5 pontos, 8,5 pontos, 35,5 ptos… fica estranho demais!
1991. Morbidelli marcou 0,5 pontos com o sexto lugar e Piquet 1,5 com o quarto no GP da Austrália.
Po, mesmo o Rubinho remando ta tendo algo que nunca teve: Sorte!
E fora q ele está em 2 no campeonato…quanto tempo ele não tinha o gostinho do vice?
Parabens pela charge!
“(independente da corrida terminar antes, de haver alguma punição aos pilotos ou algum descarte)” acho que não precisava disso no texto. hehe
enfim, quando foi a última vez que a F1 teve pontos fracionados na tabela de classificação? (:
Barrichello também estava voando na chuva, ultrapassando Trulli e Rosberg num intervalo de segundos.
Só que todas as ultrapassagens que fez no Trulli, perdeu nos pits lentos da equipe. E ainda foi prejudicado pelo fim prematuro da corrida, pois poderia facilmente buscar até o Heidfeld, pelo menos (que estava em terceiro no momento da paralização, segundo na volta anterior, que decidiu o pódio)
Só através das excelentes charges do Mantovani que essa revista começará a ter um pouco mais de divulgação e aumento de vendas;mesmo assim continua sendo uma publicação dispensável,com reportagens e matérias de baixo nível e ufanistas ao extremo (GP de Nurburgring 2007).
Não concordo com a charge, o Barrichello também tá com uma ótima “lancha”, mas o resultado principal, que é a vitória, ainda não chegou. E acho que ele está correndo bem. Mas claro, sei que é uma charge, que é uma coisa mais descontraida mesmo. Abraço
Hahahahahahahahahahahahahaha….magnífico!! Bom esse Mantovani. Bela sacada. Mas justiça seja feita, o pé ontem correu direitinho.
O Morbidelli teve 0,5 ponto em 1991, salvo engano.
Capelli você viu a animação que ele fez sobre o GP da Malásia?
Demais!
Concordo com o Sandro: tá na hora é de zoar o Felipe “Chorão” Massa e o Nelson “Ange-lento” Piquet. É o que falo, brasileiro não valoriza o patrimônio que tem…
Eu gosto das charges do Mantovani, mas ele tem uma má vontade retada com o Barrica.
Ele nem foi mal na Malásia.
Tinha que ter alguma charge com o Kimi e o picolé…
Impressionante como o Barrichello dá audiência.
Luis Felipe, não tenho má vontade com o Barrichello. Aliás, acho-o um ótimo piloto. Porém é fato que o Button venceu duas corridas com facilidade e ele não.
Procurei aqui rapidamente na NET e não achei, mas me disseram que na primeira parada do Rubinho ele tinha pedido pneus intermediários, e a equipe forneceu os de chuva. Se tivesse sido os que o Barrica pediu ele teria andado como o Glock. Ou seja, estaria lá na frente.
Outra coisa é que o Button teve sorte da corrida não continuar, ele estaria sem gasolina em breve, e os que vinham atrás não.
Se o barrica não passar a andar na frente do button ele deve sair da formula 1, ou por não merecer ser o primeiro , ou não ter sorte de ser o primeiro, ambos dão o mesmo resultado.
Achei:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/esporte/ult92u546337.shtml
Se tivesse colocado a Ferrari do Massa, seria mais apropriado. Infelizmente, a charge não diz a verdade sobre a realidade do campeonato.
Vale só a pena lembrar que antes da temporada começar, Rubens não era ninguém e o brasileiro cotado ao título era Massa.
Mas enfim…como o Capelli ama de paixão, ridicularizar o Barrichello, óbvio que ele publicou com gosto a charge.
A pergunta é: Se a situação mudar, qual será o teor da charge? Teremos charge?
Abraços
Eu libero o espaço para o Mantovani e ele tem liberdade para fazer a charge que quiser, retratando quem quiser.
Barrichello monster tá demais! Ele pode até levar a pior em relação ao Button, mas se esse for o último ano dele, ao menos não sai por baixo. Seria triste se tivesse acabado de forma melancólica como prometia o fim de 2008…
E eu disse o contrário, Capelli? Que depende da sua avaliação? Eu só disse que vc publicou com gosto, já que ama de paixão ridicularizar o Barrichello.
Abraços
Como disse, eu publico o que ele manda. Não há gosto envolvido. Acho precipitado você tirar esse tipo de conclusão quando não sabe o que acontece.
A Arca da Brawn