Comentários sobre: Ferrari: tão ruim quanto em 1993

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Sun, 07 Jun 2009 21:13:10 +0000

[...] 2009, algo que havia acontecido pela última vez no longínquo ano de 1993. Desde. fique por dentro clique aqui. Fonte: [...]

Por: Luiz G

Luiz G — Thu, 21 May 2009 21:35:22 +0000

Segundo a Biografia de Gerhard Berger (“Na reta de chegada”), Alesi nunca teve muito sucesso na F1 por sua impaciência em lidar com as minuciosidades de um carro. Acerto, equilibrio, etc…

Ele achava que devia passar ao engenheiro o que tinha de ser mehorado no carro e o engenheiro que desse um jeito……mas não era do perfil dele ficar até altas horas mexendo no carro para ganhar mais um milésimo numa única curva.

Segundo Berger, o talento de alesi era excepcional, mas isto não era suficiente na F1 moderna. Além disso…Alesi não era exatamente um cara muito “sortudo”….

Por: Sidewinder

Sidewinder — Thu, 21 May 2009 21:04:52 +0000

Certa vez, quando Alesi foi fazer teste numa equipe, acho que era a Benetton, o engenheiro da equipe comparou ele com Piquet. O engenheiro disse que quando o carro não agradava o Alesi, ele dava algumas voltas e desistia de tentar um melhor acerto. Já o Piquet, de acordo com o tal engenheiro, prosseguia com o teste até conseguir o acerto almejado.
Talvez faltava ao Alesi a capacidade de acertar o bólido que os grandes campeões possuem.

Por: João Rodrigues

João Rodrigues — Thu, 21 May 2009 03:37:11 +0000

Ehehe na boa. Estas discussões (no bom sentido) são sempre agradáveis de ter. Eu bem sei que o Alesi era capaz do melhor e do pior. Tão depressa fazia uma volta fantástica como a seguir se encontrava encostado aos muros das pistas. Não era um piloto perfeccionista, não conseguia fazer 2 voltas iguais. Talvez eu goste bastante dele porque nas minhas corridas (virtuais eheh ) também seja um pouco assim. Mas também penso que com um carro diferente, ou com um Ferrari da altura de Schumacher, poderia ter ganho mais corridas. Só queria dizer que na minha opinião, não poderia ter feito muito mais com o material que lhe davam para as mãos.. Abraço

Por: Rodrigo Bezerra Meirelles

Rodrigo Bezerra Meirelles — Thu, 21 May 2009 03:25:07 +0000

Ah, João, perdão mesmo, faltou uma coisa em que concordamos:
O V12 da Ferrari era MUITO legal.Que ronco. Tanto que o Schumacher foi testar (tenho uma materia da antiga revista Grid) logo que chegou só para saborear, já que sabia que seria substtuido pelos V10. Ele disse algo como: “Como podem abandonar um motor desses?”

Rodrigo

Por: Rodrigo Bezerra Meirelles

Rodrigo Bezerra Meirelles — Thu, 21 May 2009 03:16:23 +0000

Oi João;
Desculpe eu responder só agora, não foi intencional.
Em primeiro lugar, obrigado pela chance da discussão, pois isso com certeza amplia nossos horizontes.
Respeito a sua opinião e claro, seu ponto de vista.
Talvez eu tenha usado de uma análise curta demais ao me referir ao Jean Alesi. Quero deixar claro aqui o meu respeito por ele e por todos que tiveram a felicidade de alinhar para um gp.
Mas deixe por favor eu fazer a defesa de minha tese, é claro que não espero que você concorde, afinal nem todos tem o mesmo ponto de vista.
O que eu quis dizer foi que veja bem, imagino ser um piloto completo, aquele que detém o maior número das caraterísticas que julgo necessárias para desempenhar bem seu papel: Força mental,preparação física, reflexos aguçados, percepção precisa para entender o carro e suas necessidades (saber acertar e desenvolver), motivação, sede de vitórias, capacidade de unir uma equipe em prol de um objetivo.
Nesse caso, conecemos a carreira do Alesi, um cavalheiro, um boa gente, educadíssimo. Excelente pessoa. Mas era apático muitas vezes, muitos finais de semana apagadíssimos. Berger não foi uma ou duas vezes melhor que ele.Correr realmente deve ser ótimo, mas não é só sentar e acelerar, tem muita coisa a mais.
Ele é sim bom piloto, como vários outros, mas sim, acho que ele não teria condições de fazer a história recente da Ferrari, mesmo que todos os outros mesmos profissionais que trabalharam com o Schumacher estivessem na equipe junto com o Alesi.
Eu não vou ser longo, pois senão o Capelli me corre daqui heheheh, e você pode se encher também, só resolvi responder para justificar meu ponto de vista.

Por: João Rodrigues

João Rodrigues — Wed, 20 May 2009 21:19:24 +0000

Sim Rodrigo, apenas ganhou uma.. Mas quantas vitórias é que teve na mão e o seu Ferrari quebrou? Ainda me lembro de uma corrida em Monza em que Alesi estava na frente e Berger em 2º, prontos para fazer uma dobradinha histórica depois de muitos anos em jejum, e ambos os carros ficam pelo caminho.. No caso de Berger até foi a câmara do carro de Alesi que se soltou e quebrou a suspensão do austríaco. E não foi só nos EU que Alesi deu que fazer aos grandes nomes na altura. Na sua corrida de estreia ficou em 4º. Em 1990, nessa corrida em Phoenix liderou 25 voltas na frente de Senna, Prost, Mansell ou Piquet. Nesse mesmo ano ficou em 2º no Mónaco. (aqui fica um vídeo de Alesi na ruas do principado com o Tyrrell: http://www.youtube.com/watch?v=Vg3WCsDKZTg). Passando para a sua vitória em 1995, ela se dá na altura em que Jean Todt entra na equipa, e nesse ano, o carro já estava mais próximo dos restantes. Também foi o último anos dos gloriosos V12, com um som incrível, mas bastante mais pesados que os restantes V10 (mais um factor contra a equipa). Resumindo, não penso que a maior falha tivessem sido os pilotos Cumprimentos.

Por: Leonardo

Leonardo — Wed, 20 May 2009 21:07:08 +0000

Alesi era um gênio, na sua medida.

eu admiro muito o cara, se correu mais de 200 GP’s pra ganhar UM é pq gostava do esporte.

como muitos dizem, era “o último romântico” da F1. não era á toa que ele guiava o nº 27…

Por: Rodrigo Bezerra Meirelles

Rodrigo Bezerra Meirelles — Wed, 20 May 2009 19:44:34 +0000

Oi João;

Lembro sim de uma corrida se não me engano nos USA onde o Alesi deu um trabalhão ao Senna.
Mas compare por exemplo, 41 vitórias a 1 vitória sendo essa porque quem estava na frente quebrou. Pior ,compare as vitórias do Schumacher pela Ferrari com essa mesma vitória.
Não desmereço o Alesi, mas no meu ponto de vista ele foi eterna promessa.

Por: Ridson

Ridson — Wed, 20 May 2009 19:05:04 +0000

http://historiasevelocidade.blogspot.com/

convido a todos a darem uma conferida básica neste novo blog que criei, p/ comentar f1 e discutir História, da academia ao escolar…

qto à Ferrari atual, a gestão é ruim, e o carro está se acertando ainda..falta confiabilidade.
agora os pilotos são bons, o que ferra é a incapacidade da equipe de evitar erros infantis de estratégia.