Foto: Divulgação/Ferrari
Semana passada, no GP da Espanha, Kimi Raikkonen atingiu uma marca negativa em sua carreira. Campeão do mundo em 2007 e piloto da Ferrari, o finlandês completou em Montmeló exatamente um ano sem vitórias na Fórmula 1. A última conquista de Kimi havia acontecido justamente na Espanha, em maio de 2008.
No total, são 19 corridas consecutivas sem chegar em primeiro lugar, igualando o segundo maior jejum de toda a sua carreira. Ele também ficou exatas 19 provas sem vencer entre os GPs do Japão de 2005 – sua última conquista pela McLaren – e o GP da Austrália de 2007, sua estreia na Ferrari. A maior sequênca de Kimi sem chegar na frente aconteceu entre o GP da Malásia de 2003 (sua primeira vitória na F1) e o GP da Bélgica de 2004: 27 provas.
Seu jejum também é histórico para a Ferrari. Nunca, até hoje, um piloto campeão do mundo pela equipe havia ficado tantos GPs sem vencer depois de conquistar um título mundial. O recorde negativo era de Jody Scheckter, que disputou mais 16 corridas pela equipe depois de conquistar o campeonato de 1979, sem mais chegar em primeiro.
Um ano sem vitórias? Pergunte se ele está ligando para isso.
hahahahahaha…grande Thiago! Ótimo comentário.
Eu acho que o Kimi nunca mereceu aquele título de 2007. Aquele era um ano para Alonso ser campeão e só não foi porque a McLaren apostou tudo em Hamilton.
Kimi foi campeão por questões internas de mutretas da F1 e por causa dos azares de Massa naquele ano na Ferrari.
Foi um campeão do acaso e não creio que vá ter uma carreira muito brilhante daqui pra frente. Talvez vença mais 2 ou 3 corridas antes de se aposentar e acho que fica por aí mesmo.
Olha, não quero ficar defendendo o Raikkonen pois as razões para ele ter dado marcha a ré só ele sabe. Mas ele está bem diferente do piloto agressivo que se via na Mclaren, e sinceramente, acredito que a culpa é da Ferrari. Essa pressão que a própria equipe exerce de ter que escolher um primeiro piloto para brigar por vitórias é desnecessária e vai contra o que deveria ser uma corrida de carros ou qualquer esporte. A Ferrari tem uma ótima dupla de pilotos, e deixá-los brigar é saudável, bom pra equipe e para o público. Vide Mclaren 1988/1989/2007. Ano passado, após algum azar no início do campeonato ele sabia que a equipe favoreceria o Massa. Que ânimo o piloto vai ter pra correr? Tá certo que eu teria muito ânimo só por estar correndo, mas o Kimi já foi campeão mundial, os desafios para ele são outros, e a Ferrari não liga pra isso. Sinceramente, acredito que o estilo de Jean Todt e Ross Brawn foi muito eficiente com o Schumacher e Barrichello, por motivos que já cansamos de discutir neste blog, mas não dará certo com outros pilotos. Sem contar que o Domenicalli no comando da equipe está parecendo piada de Zorra Total. Aparentemente o Kimi pára no final do ano, mas acho que seria uma bela de uma provação se ele fosse a uma equipe como a Williams (que hoje disse que quer alguém experiente ano que vem) e fizesse bonito.
Se ele fosse pago por vitórias ou pontos estaria bem melhor…
Esse Kimi da Ferrari não é nem de perto do que era na McLaren, a gente sabe que o Montezemollo não iria pagar uma fortuna por um desempenho tão medíocre.
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capelli, gosto do seu blog. nem sempre concordando, nem sempre discordando, mas visito com certa frequencia. e gostaria de publicizar aqui meu recem-criado blog, que falará sobre duas paixões minhas: História, que é minha profissão, e de f1. não sou um jornalista como vc e nem tenho sempre as informações fresquinhas direto da fonte, mas vou me esforçar p/ estar sempre bem antenado. se vc puder me ajudar a divulgar colocando na lista dos blogs dos leitores, agradeço
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abraço e aguardo vcs lá
Se ele se desligou, porque é que no ano passado conseguiu 2 vitórias nas primeiras 4 corridas e 10 voltas mais rápidas em corrida? Porque será que a partir do momento em que decidiram mudar as afinações do carro para o estilo do Massa, este começou a ganhar vantagem e Kimi a perder? Será porque o Massinha começou a chorar? Porque será que Kimi não lutou pelo campeonato até ao final? Será porque Hamilton entrou pela sua traseira no Canadá?? Porque teve os problemas em Magny-Cours?? Porque a equipa fez asneira em Silverstone?? 3 vitórias consecutivas que poderia ter e que foram “retiradas”.. A partir daí já se sabe.. Carro feito para o Massinha, e Kimi que se aguente.
Concordo com o Thiago também, ele não deve estar nem aí para isso.
Kimi é um dos 3 melhores pilotos do grid atual. Foi campeão em 2007 merecido, venceu quando precisava vencer, no Brasil ganharia de qualquer jeito (adoro ouvir aqueles que gostam de se iludir, dizendo que o Massa o ajudou..). É um cara muito rápido, inteligente, não se abala por questões fora das pistas. Gosto dele porque ele gosta mesmo é de estar dentro do carro, pilotando, sem se preocupar em fazer média com ninguém.
O problema com ele (e com o Massa também) é todo da equipe, que está completamente perdida, sem comando, sem direção. Depois da saída do tripé Brawn/Schumacher/Todt a Ferrari desandou.
Para entender a motivação do Kimi é só se imaginar dentro de uma empresa em que, independente do trabalho que for feito pelos funcionários, sempre algo dará errado, por incompetência dos gerentes…
capelli so o hamilon, heroi de mt gente na f1, tirou lhe duas supostas vitorias…canada e no japao…deve haver mt memoria curta aqui por estes lados…toda a gente fala que o massa perdeu o campeonato na alemanha (desistiu a 3 voltas do fim) e em singapura (problemas nas boxes)…pois bem…foi um coitadinho…mas a meio da epoca (+-) quando o kimi liderava o mundial ou estava bem perto do primeiro, aconteceram coisas incriveis…canada (hamilton queria “andar” de ferrari), frança (escape arrebenta, ainda assim consegue acabar em 2º devido ao festival que estava a dar a toda a gente), silverstone (tava a menos de um seg do hamilton quando a ferrari n lhe muda os pneus), japao (chega em primeiro a primeira curva, e mandado fora da pista pelo hamilton), pra n falar que em SPA, o massa levou a vitoria de oferta dpx do kimi e hamilton realmente batalharem pela vitoria…o massa parecia que ia estacionar o monolugar na “paragem de autocarro”…mesmo em singapura, kimi devido ao problema de massa saiu tb mt prejudicado, apesar de ter batido e desistido ele n precisaria de tentar recuperar posiçoes…quando entrou o SC ele estava a 4seg do massa e 2seg do hamilton, mas tinha bem mais gasolina que os dois que iam a sua frente…anteciparam a paragem atras do massa, acabou por sair das boxes em 15º, desistiu tentando chegar ao 4º!!!
as unicas pistas onde ele n consegui fazer nada foi em valencia e hockeneim onde n consegui bons lugares nem na qualificaçao, realmente foram mm fds mt maus…
os proprios engs da ferrari admitiram que as evoluçoes efectudas no f2008 do kimi n iam de acordo c estilo de pilotagem dele…voltaram as especificaçoes iniciais e as performances melhoraram…
em monza ele e o hamilton, sao prejudicados por sair tarde para a q2…mesmo assim acaba 2 posiçoes atras da do massa…
na china teve de “parar” pra deixar passar o massa, para ainda ter hipoteses no brasil, acredito que o massa tenha facilitado em 2007 no brasil, mas na china o kimi teve de andar 2 seg mais lento quase, para o massa dpx de algumas voltas o passar, massa nunca seguiu de perto o kimi nessa corrida…
faz 10 voltas mais rapidas durante uma epoca, iguala o record de um deus pra mt gente na f1, schumacher (e o alemao tinha um monolugar na altura 1 seg mais rapido que tds os outros), e ainda ha gente a criticar o profissionalismo dele e sua velocidade em pista, deve ser o unico que tem um record que n tem nada a ver c a idade actualmente na f1…
nem tudo na f1, depende do piloto…alias cm se esta ja a assistir esta epoca, onde a propria ferrari ja cometeu erros que nem na force india se admitem!!!! nao lutam por vitorias, mas estao c menos pontos devido a isso…
se em 2007 ele n merecia o campeonato entao n sei quem seria…vao ver quem tem mais vitorias nessa epoca e voltas rapidas…alias so sofreu tanto para o conquistar devido a falta de fiabilidade da ferrari…desistiu em espanha e em nurburgring…pista onde foram buscar o hamilton a gravilha!!!!!!! acabou por ter sorte no fim, mas n ha campeao sem sorte…o hamilton foi por uma curva campeao!!!!
Kimi é um bom piloto se não , não teria sido 2 vezes vice e depois campeão mas depois de 2007 parece que perdeu a vontade de correr ta que nem o couthard so que pelo menos foi campeão ao contrario do britanico…..
sera que a Ferrari deseja que o Raikkonen, aceite ser considerado o segundo piloto?
Alguem sabe comentar o contrato do Kimi?
????????????????????????
http://historiasevelocidade.blogspot.com/2009/05/o-que-mais-correu-em-monaco.html
capelli, postei em meu blog, que eu espero que vc tenha visto a divulgação em outro post, sobre rubens e mônaco, e sobre as expectativas dos pilotos da brawn para esta corrida. Em breve devo postar outa coisa… P/ todos que quiserem verificar, À vontade!
Que zica!
Ano passado teve boas chances de vitória. França e Spa foram elas.
Acho o Kimi um bom piloto e não devemos “menosprezar” o valor do seu título mundial. Mas acredito que o fim de sua carreira está próximo e ele não tem a mínima motivação para continuar a pilotar um F1. Rico, campeão e farrista (é farrista mesmo e não Ferrarista!), pra quê se submeter a toda esta pressão/política/risco se ele não demonstra a mesma paixão que um Alonso, por exemplo?
De qualquer forma, respeito o Homem de Gelo e ainda acho que ele ganha uma este ano se a Ferrari confirmar o progresso no F60. E também acho que ele pára em Novembro, dando lugar ao Alonso.
Só digo que um campeão, seja lá qual esporte ele compete, tem que ter emoção e vibraçao, ao vencer. O kimi, não, é frio ou desligado com que acontece, ao seu redor, fazendo jus, ao seu apelido de homen de gelo ou ice-man.
Eu gostava do Kimi nos tempos da Mclaren, quando era melhor piloto e tinha mais atitude que o Kimi de hoje, mesmo ele não ter sido campeão lá, não deveria ter mudado, para ganhar um salário maior.
Parece que o ambiente na Ferrari é mais desgastante para qualquer piloto, seja ele quem for. E esta temporada vai ser frustante, tanto para ele, quanto para o Massa. Um carro mal projetado, frusta qualquer piloto de ponta, como ele é.
Kimi me lembra muito James Hunt. Adora uma farra, não liga muito para as formlidades da F1, não dispensa uma birita e ganhou um título que de tão improvável parece que lhe caiu no colo. Sua frase mais usada: “Eu não me importo.”
Bom, lembrando o que ele disse ao Brundle: “eu tava cagando…” E pelo jeito ele continua. Cagando e andando…
@Eudemar
Essa necessidade de emoção que você cita é particular. Afinal, o Kimi é um dos poucos (senão único) da F1 que é “top” em 2 modalidades muito diferentes.
Em 2007(ou 2008, não lembro) ele venceu uma das mais importantes corridas de snowmobile do mundo, escondido pela alcunha de James Junt.
@Vitor
Concordo com muito do que disse. Mas é preciso lembrar que ano passado o Kimi não foi bem em qualify’s, o que atrapalhava toda corrida. Só conseguia “acordar” na segunda metade das corridas, fazendo freqüêntemente a fastest lap. Em algumas que já começava acordado (Spa por exemplo), acabava “durmindo” no fim. Mas o talento estava lá.
Voltas mais rápidas é com ele mesmo. Com os carros de Newey era imbatível, colocava mais de 20 segundos no “perigoso” Montoya.
Me parece que ele tem mais vontade de ser o mais rápido do que de ser campeão…