Rapidinho, o pai do Enzo já desenhou o seu olhar sobre o GP da Inglaterra.
Arte: Bruno Mantovani
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Perfil
Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo. Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação. No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem. SIGA NO TWITTER ASSINE O RSSBusca no blog
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MUITO BOM !
Parabens Montovani
AXÉ
Brilhante!! Genial!!
Adoro a insistência nos detalhes marcantes. Vettel e a chupeta, representando sua juventude, Webber e as muletas, referência ao acidente ciclístico antes da temporada, e o impagável “sangue nus zóio” do Barrichello.
o sangue ta cada vez mais fraco hehe
se o button nao tivesse deitado e rolado no inicio da temporada weber , barrichelo , vettel e o porpio button tariam na luta pelo titulo…..
esse capacete do barrica não é o da braw não é?????????
As muletas do Webber apavoram! Haha…
Muito bom! Foi uma surpresa essa charge, pois esperava algum trocadilho com os dizeres do capacete do Button (“push the button”).
Muito bom,mas engraçado é o Webber e sua muleta.o Vettel e a sua chupeta e o Rubens com sangue nos olhos. parabéns pelas charges !
Sensasional a charge! Aliás, elas são sempre muito inspiradas…
Capelli, abusando dos seus conhecimentos, você saberia dizer se alguma vez na história do automobilismo as equipes de fábrica levaram uma surra tão grande das clientes? Tenho quase certeza que na F1 não há paralelo para o massacre de Red Bull-Renault e Brawn-Mercedes sobre as equipes de fábrica (Renault e McLaren-Mercedes), mas nem faço idéia se isso já aconteceu em campeonatos de rally, turismo, esporte protótipo, etc… Um abraço e parabéns pelo blog!
Rangel
Acho que em 1985, a Renault viveu um situação parecida, quando equipava Lotus e Ligier (não tenho 100 % de certeza se era a Ligier, mas havia uma outra equipe na história). Naquele campeonato, ficou abaxio de Williams, Mclaren, Ferrari e Lotus. Foi o último ano como equipe e ainda forneceu motores em 1986, para a Lotus. Voltou a equipar a Williams em 1989 e a Ligier em 1992, por ordem do governo francês (que detêm boa parte da Ranault).
Valeu