- Mais uma vitória bocejante de Jenson Button, a sexta em sete provas. A fase do inglês é tão boa que ele faz tudo parecer fácil, simples, natural. Button vence com uma naturalidade que transforma um feito em algo corriqueiro. Mas a corrida não foi fácil, não.
- Quem poderia encará-lo era realmente Sebastian Vettel, pole position com a Red Bull. Mas o alemão entregou o ouro na primeira volta, dando uma escapada da pista que lhe retirou toda e qualquer chance de vitória. Button mais uma vez foi oportunista, aproveitando o erro do adversário para ultrapassá-lo e liquidar a corrida nas primeiras curvas.
- Com estratégia de três paradas, Vettel poderia até ter criado alguma dificuldade quando reduziu bem a diferença entre o primeiro e o segundo pit stops, dando a impressão de que poderia ultrapassar Button. Reduziu a distância, encostou e chegou a ameaçar uma ultrapassagem, mas aí o inglês da Brawn foi novamente perfeito. Controlou a diferença com maestria, não se deixou influenciar pelo ataque do novato e garantiu a sexta vitória.
- Com todos os problemas impostos por Button, Vettel acabou não fazendo bom uso da estratégia e terminou perdendo o segundo lugar para seu companheiro Mark Webber, o come-quieto de 2009. O australiano, outra vez, foi discreto e consistente, garantindo outro ótimo resultado.
- Rubens Barrichello protagonizou uma corrida lamentável, a começar por um problema de câmbio na largada, que o jogou para o 12º lugar. Ficou encaixotado atrás de Heikki Kovalainen por oito voltas e, quando forçou uma ultrapassagem, foi otimista demais, tocou a McLaren do finlandês e ficou ao contrário na pista. Voltou, ultrapassou Hamilton e Piquet, para depois abalroar da Force India de Adrian Sutil e perder parte da asa dianteira. Parou nos boxes, caiu para o último lugar e arrastou-se até abandonar quando seu companheiro de equipe ensaiava enfiar-lhe uma volta de vantagem. Primeiro abandono da Brawn na temporada.
- Frase que mais tenho ouvido: “Ao ver o capote que Button vem dando em Barrichello, começo até a questionar se Schumacher era tão gênio assim”. É uma hipérbole, mas faz sentido. Só é preciso lembrar que o Barrichello da Ferrari estava em melhor fase que o Barrichello de 2009.
- Belas corridas de Jarno Trulli e Nico Rosberg, quarto e quinto colocados. O alemão ultrapassou Felipe Massa, que havia largado melhor, ainda na primeira volta e não deu chances para a Ferrari. Bom momento da Williams.
- Ferrari que não foi tão bem quanto em Mônaco, com Massa em sexto e Kimi Raikkonen em nono, fora dos pontos. Considerando que Felipe guia em Istambul como nenhum outro piloto, é possível presumir que a posição real da Ferrari na corrida fosse ainda mais atrás.
- Mas não mais atrás que da McLaren que fez sua pior corrida em muito, muito tempo. Lewis Hamilton foi 13º, logo à frente de Kovalainen. Muito, muito pouco para a história que tem. Hamilton, por sinal, ainda pagou o mico de levar um passão histórico de Nelsinho Piquet. Mas não valia grande coisa, já que o brasileiro logo foi para os boxes e ficou para trás, terminando a corrida em 16º.
- Nelsinho teve mesmo um lampejo de genialidade no lance da ultrapassagem, mas ainda é pouco. Impressionante como ele não consegue manter um ritmo nem veloz e nem consistente durante uma corrida. Tá certo que a Renault não foi bem, Alonso não passou de décimo, mas o brasileiro ainda deve. E muito.
- Dois pontos para Robert Kubica, sétimo colocado, seus primeiros na temporada. BMW reagindo, ainda que lentamente. Encerrando a zona de pontuação, Timo Glock, oitavo colocado.
- Classificação do campeonato apresenta Jenson Button cada vez mais disparado na frente. Agora são 61 pontos, 26 a mais que Rubens Barrichello. Não tem para ninguém.
- O brasileiro manteve os 35 pontos, seguido de perto por Vettel, com 29, e por Webber, com 27,5.
- Entre os construtores, Brawn já tem 39,5 pontos de vantagem para a Red Bull. Toyota reforçou sua terceira posição, seguida pela Ferrari em quarto. A McLaren segue em quinto, lá atrás.
- Daqui a duas semanas, GP da Inglaterra. Imagino a loucura que a Buttonmania vai provocar no Reino Unido. Se vencer em casa, com sete em oito, Button vai virar um Beatle.
Discordo de você. Piquet tá devendo, mas a estratégia da Renault hj foi ridícula. Ele passou o Hamilton na largada, se manteve o tempo a frente do inglês, mas optou por duas paradas ao invés de fazer como a mclaren que foi de uma só. Acabou atrás até do Buemi, que em nenhum momento ameaçou ele na pista,mesmo com o carro mais leve. Alonso sofreu tb com carro ruim e estratégia burra. A Renault tá pior que ele esse ano…
Ah sim, e mais uma vez o “Alemãozinho” demonstra que não é “O Alemão”.
Se a corrida foi bocejante, o Cleber Machado a tornou soporífera. Foi muito difícil conseguir ficar acordado a corrida toda. O campeonato está praticamente garantido p’ro Button, já que sua principal rival está canibalizando os próprios pontos com os erros constantes de Vettel e a boa performance de Webber.
O Barrichello? Puffff…
O Vettel mostra que ainda está cru. Tem muito a melhorar. Quando isso acontecer sái da frente…
Já o Nelsinho, pffff, VAZA!
Jenson Button: soberbo.
Mark Webber: regular.
Sebastian Vettel: não choveu!
A pérola do dia foi do Cléber, de novo (e nem foi sobre F-1): o jogador Marinho está no hospital por causa do alcoolismo, é uma das “atrações” do Esporte Espetacular. Pô, a Globo deve achar que a desgraça dos outros é coisa de circo. Só pra constar, o Nico é alemão, finlandês é o pai dele, que já vi em algum lugar que nasceu mesmo na Dinamarca, mas aí já não sei.
Capelli, Rosberg é alemão. =)
Com certeza… ato falho, corrigido. Obrigado!
“Ao ver o capote que Button vem dando em Barrichello, começo até a questionar se Schumacher era tão gênio assim”.
Sinceramente, o sujeito (seja ele quem for) que levanta uma babaquice dessas deve ser um frustrado ou não entende nada de corridas, afinal, se isso fosse verdade então TODOS os pilotos que correram entre 1991 e 2006 são umas amebas, pois deixaram o Schumacher deitar e rolar como quis e onde bem entendeu. Outro ponto, acerca dessa aberração é o fato de que os chefes de equipe da F1 desde 1993 até hoje (2009) são cegos, pois como poderiam empregar alguém tão ruim como dizem que o Barrichello é???
Acho, aliás, não acho, pois quem acha não sabe nada. Tenho certeza que ao invés de dizerem que o Barrichello perdeu para o Button deveriam dizer que o Button é que ganhou do Barrichello.
“Frase que mais tenho ouvido: “Ao ver o capote que Button vem dando em Barrichello, começo até a questionar se Schumacher era tão gênio assim”. É uma hipérbole, mas faz sentido”
Afirmação típica de brasileiro órfão dos tempos do tan-tan-tan. Como se a genialidade de Schumacher se resumisse em “dar capote” em Barrichello. Comentário infeliz e que questiona o conhecimento sobre automobilismo do autor deste blog.
Você sabe o que significa hipérbole?
Eu dormi entre as voltas 23 e 48… aparentemente precisa-se mudar muito mais na Formula 1 para voltarmos a ter ação verdadeira nas corridas… Espero ansiosamente pelo Historic F1 em agosto!
Se a cada GP perdido o Rubinho desse o c…, alguém acreditaria que ele não seria viado? Então por que ainda discutem se ele é bom piloto?
Jonas.
Eu também dormi mais ou menos pela volta 23. Infelizmente (ou Felizmente) só acordei no começo do Autoesporte..
Eu prometi que não falo mais de um certo piloto que está por aí, e nem preciso, os resultados estão falando por mim, de qualquer forma, não prometi que ia parar de falar dos seu fãs insuportáveis.
BARRIQUETES, cada um pode ter a opinião que quiser e vocês são muito chatos, se vocês querem lamber o saco do cara tudo bem, mas ninguém é obrigado a concordar com vocês, o Capelli respeita até demais esses manés, fosse eu vocês estavam banidos deste espaço. Vão pentear macacos e parem de encher o raio do saco!!!
Agora, vamos ao que interessa, meus pitacos:
BRAWN – Button vai entrar para a história merecidamente, está mais preciso que relógio suiço, destruindo a concorrência interna e externa de modo humilhante, já é campeão com méritos e pode bater todos os recorde de pilotagem em uma temporada, DÁ LHE JENSON!!!
REDBULL – Vettel, como eu disse antes (contrariando minhas próprias expectativas pretéritas), ainda é inconstante (mas ainda credito nele como o grande piloto dos próximos anos), e isso, aliado à superioridade da Brawn em corridas e a fase de Button está tornando o campeonato o mais chato de todos os tempos (superando 2004). Webber está muito bem esse ano, com discrição e humildemente vai provando que de grão em grão a galinha enche o papo, grande pilotagem (eu que nunca gostei dele estou aprendendo a respeitá-lo). Arrisco a antever que serão vice-campeão e terceiro lugar do campeonato (só não sei quem em qual lugar).
TOYOTA – Toyotas voltaram da terra dos mortos, mas seus pilotos são muito fraquinhos para alçar vôos maiores, servem só para ajudar a Brawn tirando pontos das outras equipes.
WILLIANS – Vem fazendo corridas razoáveis para uma equipe sem a estrutura das rivais, Rosberg vai cavando sua vaguinha na McLiar (Frank só deve lamentar ter de dar lugar ao Nakagima para ter um motor).
FERRARI – A Ferrari errou demais e agora tem medo de arriscar, corrida burocrática e fraca de Massa que finalmente superou Kimi no campeonato (o que aliás, ao contrário do vem sendo dito por alguns comentaristas, já deveria ter acontecido há mais tempo). A Ferrari não está mais em briga alguma e devia se concentrar no ano que vem, senão correrá o risco de ver a Brawn iniciar uma nova hegemonia na F1 (já que o regulamento não deverá mudar muito na parte técnica e um carro bem nascido como a Brawn, muito superior aos demais, é muito fácil de ser base para o carro do ano que vem).
FORCE INDIA – Mais um pouco e deixará a Mcliar como pior cliente da Mercedes, grande trabalho do indianos.
TORO ROSSO – Buemi ainda tem muito crédito, mas Bourdais já está na hora de pegar o boné e sair fora.
MCLAREN – Hamilton e Mcliar estão decepcionando cada vez mais, um porque não consegue fazer nada para ajudar a equipe e se destacar com um carro ruim e a equipe porque está deixando transparecer de forma muito clara que os projetos da Ferrari estão fazendo muita falta. Quanto a Kovalainen eu não posso comentar nada, é o piloto mais fraco do grid junto com Nakagima (seguidos de perto pelo Piquet devido à incompetência do Júnior para qualificações, porém, o Júnior é capaz de algumas proezas com a que vimos hoje, já os dois são uma lástima).
BMW deu um suspiro, talvez dê para brigar com Ferrari, mas longe de oferecer perigo para RedBull e Brawn. Kubica e Heidfeld podem sorrir um pouquinho.
RENAULT – E a Renault, que porra de estratégia é essa da Renault para o Nelsinho, vai tomar no c…, eu não gosto de historinhas, mas acho que já passou da hora do Piquet mandar os caras à merda. Será que o Alonso exige essas estratégias estapafúrdias para o segundo piloto não o incomodar? Porque não é possível que o Piquet não saibda que esse negócio de sair lotado de combustível é uma grande roubada, minha paciência se esgotou com a equipe e com a passividade do piloto brasileiro. Apesar de ser dono da Renault, Alonso deve estar doido para chegar 2010.
Outro coisa que merece comentário e o fato de que o difusor duplo (trouxe um downforce de 30% a mais segundo quem entende), junto com o tal KERS somente para algumas equipes, ter ferrado com todo o esforço para aumentar as ultrapassagens na categoria, prova disso é que em uma pista onde elas são possíveis e até fáceis, elas foram raríssimas.
Estamos caminhando para o desenrolar de um campeonato chato e sonolento.
“Se vencer em casa, com sete em oito, Button vai virar um Beatle.” Ótima colocação, Capelli!
Quanto ao Rubinho, ele não só gosta da expressão “faca entre os dentes”, como era ele que dizia que o Coulthard era uma “Chincane ambulante”. Se não cuidar ele vira o novo Coulthard!
E o Mohammed Ali Regazzoni aqui em cima diz que a estratégia da Renault pro Nelsinho é uma merda e chega a vislumbrar a possibilidade de ter dedo do Alonso nas estratégias pra prejudicar o brasileiro, mas as estratégias da Renault, já observo desde o ano passado, pra ele tb não são nada boas. Lembro de corridas como o Canadá e a Hungria no ano passado, que o Alonso pressionava, pressionava, e qd parava nos boxes perdia o lugar. E esse ano tá igual! Ontem ele perdeu 3 posições nos Boxes!!! Já não é nem carro-paralelepípedo, é carro bomba isso!
E o Hamilton, será o próximo Jacques Villeneuve? Eu ando desconfiado disso desde o fim de 2007 já!
Ninguém fala do japa!!! O menina tava indo bem….
Desta vez a Renault prejudicou demais o Nelsinho com sua estratégia maluca de sair lotado de combustível e fazer duas paradas.
Olá, Capelli,
É a primeira vez que escrevo neste blog, embora venha aqui de vez em quando ler posts e comentários. Mas, vou discordar de vc (só um poquim).
O Nelsinho precisa melhorar na classificação. Em largadas é muito bom e ao longo das corridas consistente e constante, mesmo naquela draga da Renault, que eu chamo de Tabajara F1 R29.
Se contrato alguém para correr na F1, pressupõe-se que eu tenha um carro. Se contrato duas, dois carros e assim sucessivamente. Lógica formal aplicada.
A Renault contratou dois pilotos SEM TER UM CARRO SEQUER (se tivesse o Alonso estaria brigando com o Button).
Por isso acho que a Tabajara F1 é que está a dever aos seus dois pilotos dois carros.
Depois pode começar a cobrar.
Abs.
Curioso a diferença na narração da globo. O galvão só fala do Massa e o Cléber nem lembrou que tinha uma Ferrari ali no meio.
O Schumacher não era nenhum genio.
Se pilotasse carros ruins,não teria feito 25% do q fez.
Por isso q ele levou o crew dele da Benetton para a Ferrari.
Genio era o Senna.
Barrichello é regular e só…