Comentários sobre: A número 1 http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/ Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas Wed, 08 Feb 2012 10:45:11 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: jeje http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-31100 jeje Wed, 03 Feb 2010 22:18:18 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-31100 se quebrar a asa traseira, recolhe o carro que acabou a corrida. pois sem a asa traseira o carro perde a estabilidade e roda e não se encontra mais na pista oks ? se quebrar a asa traseira, recolhe o carro que acabou a corrida. pois sem a asa traseira o carro perde a estabilidade e roda e não se encontra mais na pista oks ?

]]> Por: Mauricio http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30918 Mauricio Mon, 01 Feb 2010 10:46:05 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30918 No meu comentário acima me referia a Willians, é limpa como a Ferrari. Já essa Mac... Sei não. Parece que exageraram nos elementos aerodinâmicos, principalmente os dianteiros. Só na pista para saber, mas acho que o dawn-force será exagerado. Tudo bem que os carros mais longos tenderão a querer sair de frente, porém acho que exageraram na conta. Com certesa aquele cartucho de Mach3 que é o aerofólio dianteiro tenderá a diminuir com o passar do tempo. No meu comentário acima me referia a Willians, é limpa como a Ferrari. Já essa Mac… Sei não.
Parece que exageraram nos elementos aerodinâmicos, principalmente os dianteiros.
Só na pista para saber, mas acho que o dawn-force será exagerado.
Tudo bem que os carros mais longos tenderão a querer sair de frente, porém acho que exageraram na conta. Com certesa aquele cartucho de Mach3 que é o aerofólio dianteiro tenderá a diminuir com o passar do tempo.

]]> Por: Mauricio http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30917 Mauricio Mon, 01 Feb 2010 10:39:44 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30917 Estilo limpo e aerodinamica simples, como a Ferrari. O design da Mac é lindo, mas será que funciona? Só acredito vendo nas pistas. Acho o aerofólio dianteiro do carro Mac muito exagerado, 3 asas empilhadas, marece uma lâmina Mach3. Isso provavelmente tera um arraste aerodinâmico terrivel em altas velocidades. Agora fica a pergnta, será que a asa vertical (bigorna) compensara a maior distancia entre eixos nas curvas? Estilo limpo e aerodinamica simples, como a Ferrari. O design da Mac é lindo, mas será que funciona?
Só acredito vendo nas pistas. Acho o aerofólio dianteiro do carro Mac muito exagerado, 3 asas empilhadas, marece uma lâmina Mach3. Isso provavelmente tera um arraste aerodinâmico terrivel em altas velocidades.
Agora fica a pergnta, será que a asa vertical (bigorna) compensara a maior distancia entre eixos nas curvas?

]]> Por: Tweets that mention A número 1 | Blog do Capelli - Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas -- Topsy.com http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30826 Tweets that mention A número 1 | Blog do Capelli - Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas -- Topsy.com Sun, 31 Jan 2010 18:25:40 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30826 [...] This post was mentioned on Twitter by Capelli, Pipo Derani. Pipo Derani said: aaa nova Mclaren ficou nervosa!!! o que vcs acham ? http://www.blogdocapelli.com.br/2010/01/a-numero-1/ [...] [...] This post was mentioned on Twitter by Capelli, Pipo Derani. Pipo Derani said: aaa nova Mclaren ficou nervosa!!! o que vcs acham ? http://www.blogdocapelli.com.br/2010/01/a-numero-1/ [...]

]]> Por: Eduardo Casola Filho http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30778 Eduardo Casola Filho Sun, 31 Jan 2010 14:23:22 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30778 E eis a nova Sauber http://www.autosport.com/news/report.php/id/81144 E eis a nova Sauber

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81144

]]> Por: Roberto Abe http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30775 Roberto Abe Sun, 31 Jan 2010 12:19:32 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30775 A Mc Laren ja produz os proprios super carros e com motores proprios,inclusive dizem q o Ron Dennis se afastou mais para cuidar dessa parte da divisao. A Mc Laren ja produz os proprios super carros e com motores proprios,inclusive dizem q o Ron Dennis se afastou mais para cuidar dessa parte da divisao.

]]> Por: Roberto Abe http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30774 Roberto Abe Sun, 31 Jan 2010 12:15:07 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30774 Ate 1993,os carros tbem possuiam entre-eixos maior,pois nao havia reabastecimento e os tanques eram maiores tbem,mas nem porisso se deixou de correr em Monaco.correram sempre...soh p/lhes lembrar... Ate 1993,os carros tbem possuiam entre-eixos maior,pois nao havia reabastecimento e os tanques eram maiores tbem,mas nem porisso se deixou de correr em Monaco.correram sempre…soh p/lhes lembrar…

]]> Por: doido http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30773 doido Sun, 31 Jan 2010 10:15:24 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30773 Concordo com vc em partes. A ferrari tambem tem um tipo de difusor na parte de baixo do bico só que é menor e manos aparente por causa do contraste da cor. Concordo com vc em partes. A ferrari tambem tem um tipo de difusor na parte de baixo do bico só que é menor e manos aparente por causa do contraste da cor.

]]> Por: Roberto Taborda http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30768 Roberto Taborda Sun, 31 Jan 2010 01:53:11 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30768 Ainda acho que a FIA poderia regulamentar esses aerofoliod dianteiros tambem... Fica muito desproporcional, esse carro da McLaren é lindo de lado, de cima, mas de frente... uma aberração. Muita area aberta em baixo do cockpit e os spoilers gigantesxos e cheios de aletas.. Ainda acho que a FIA poderia regulamentar esses aerofoliod dianteiros tambem… Fica muito desproporcional, esse carro da McLaren é lindo de lado, de cima, mas de frente… uma aberração. Muita area aberta em baixo do cockpit e os spoilers gigantesxos e cheios de aletas..

]]> Por: Lucas R http://blogdocapelli.warmup.com.br/2010/01/a-numero-1/#comment-30767 Lucas R Sun, 31 Jan 2010 01:44:32 +0000 http://www.blogdocapelli.com.br/?p=4077#comment-30767 Nós ainda não vimos a traseira do carro. Se vocês não lembram, no ano passado a marca do Santander aparecia apenas atrás da asa traseira, do lado oposto de onde está a marca da Vodafone. Provavelmente está no mesmo local este ano. Segue imagem: http://www.autoportal.iol.pt/galeria/128453/608x405/ Na minha opinião esse é o pior lugar do carro para se colocar a marca, já que tem pouca visibilidade. Se não fosse pela marca estamapda no macacão dos pilotos, o patrocinador teria pouco destaque. Nós ainda não vimos a traseira do carro. Se vocês não lembram, no ano passado a marca do Santander aparecia apenas atrás da asa traseira, do lado oposto de onde está a marca da Vodafone. Provavelmente está no mesmo local este ano. Segue imagem:

http://www.autoportal.iol.pt/galeria/128453/608×405/

Na minha opinião esse é o pior lugar do carro para se colocar a marca, já que tem pouca visibilidade. Se não fosse pela marca estamapda no macacão dos pilotos, o patrocinador teria pouco destaque.

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