A Ferrari divulgou ontem as primeiras imagens de seus carros e seus pilotos para a temporada 2010. O carro, obviamente, ainda é o F60 da temporada passada, mas a pintura já é nova.
À primeira vista, os aerofólios brancos causam um certo choque, mas vão ficando mais bonitos à medida em que a visão se acostuma. Eu, pelo menos, gostei. O novo visual surpreende, pois sendo o vermelho a cor predominante da logomarca do Banco Santander, imaginava-se que a pintura seria toda vermelha. Mas a escolha faz sentido. Exibida em fundo branco, a marca acaba chamando mais a atenção, contrastando com o restante do carro. Inteligente sacada.
Foto: Divulgação/Ferrari
Novidades também nos macacões dos pilotos. Felipe Massa e Fernando Alonso aparecem com um novo desenho, incluindo mais branco. Algo que, historicamente, não chega a ser estranho. Nos anos 70 e começo dos 80, as vestes dos pilotos nem sequer eram vermelhas. Gilles Villeneuve costumava correr de branco e Niki Lauda, de azul.
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Nossa, que sapatilhas lindas. Será que sai pro público comum algo assim por menos de 600 reais?
Capelli, você falou das cores e eu lembrei que, antes da volta do reabastecimento nos anos 1990, os mecânicos da Ferrari usavam uma camiseta amarela e bermuda preta. Você lembra disso ou estou enganado? Por que aquelas cores?
Eu também lembrei disso. Imagino que fosse por causa do patrocínio da Agip, que também fornecia combustível para a Ferrari, até 1996.
Exatamente. Era por causa da Agip. Mas é bom lembrar que a cor oficial da Ferrari é o amarelo.
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Pensei que não iria gostar do azul do Alonso com a Ferrari. Mas até que ficou legal.
Seria bom se as equipes, patrocinadores e a FIA ñ interfessem tanto nas cores de capacetes e macacões.
Me lembro de Piquet e Mansell, na Williams. O inglês vestia o macacão vermelho, e o Brasileiro vestia Azul. Era um bom constraste, do tipo “cada um na sua”. Hoje, acho impossível de ocorrer, exceto em casos excepcionais, como na despedida do D.Coulthard…
e tenho dito
corrigindo… Piquet vestia BRANCO
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A primeira coisa que eu lembrei foi da fase com a ridicula ‘faixa branca’…era no tempo de Berger e Alesi, não?
O problema é que a foto não ajuda muito, mas o carro parece que ficou carimbado com santander por todo o lado…não gostei.
Enfim, antes da temporada passada, todo mundo achava os carros de 2009 totalmente ridiculos e proporcionais, no final do ano nem tanto, passou-se a ver o excesso de penduricalhos anterior como bisinho…sei lá, mas na minha opinião o vermelho Ferrari deve prevalecer sempre, sem muita poluição visual.
Ficou muito bonito o carro da Ferrari com o branco predominando,só que a Ferrari tem de trocar esse Tom de Vermelho,bem que ela poderia voltar com o Vermelho mais “claro”,igual ao usado em 2000.E o capacete Azul do Alonso,combinou muito bem com o carro nº8.
As sapatilhas,que é isso,devem ter sido feitas exclusivamente pelo os pilotos da Ferrari né?Nossa elas são muito bonitas,e combinam com o carro,macacão e os capacetes.
Tb não curto esse tom de vermelho. O vermelho mais claro dos carros de 2000 e que a Ferrari utilizou tb no F-2007 até a metade da temporada é mais bonito. Lembra mais o vermelho dos carros de rua da marca.
O vermelho mais claro que vocês gostam não é o vermelho da Ferrari, mas sim da vodafone, que patrocinava a Ferrari, antes de ir para a McLaren.
Engraçado vendo a foto dos pilotos, é lembrar que o Massa é uns 2 meses mais velho que o Alonso…
Fundo branco e letras vermelhas vira um outdoor, tal como a Itaipava na Brawn.
A nova paginação da Ferrari ficou realmente a primeiro momento chocante, mas não chegou a ficar feia. O único pesar mesmo é que como falou o amigo acima o carro ficou todo carimbado com o logo da Santander. Particularmente eu não gosto muito disso, acredito que os carros tem que ficar o mais elegante possível e isso a McLaren tem feito com maestria, no entanto em minha opinião o carro mais elegante que a fo´rmula um já viu foi o Lotus 98T com o patrocínio da JPS, isso sim era um carro elegante.
Obs: as sapatilhas realmente são lindas, mas quando vormos o preço no mesmo instante ficarão muito feias. hahaha!
Sei não… aquela Ferrari de 1993 não deixou saudades.
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As Ferrari dos anos 1980 com aerofólios pretos eram tão tão mais bonitas… Nunca mais…
Horrível! Tá parecendo uma ambulância!
lembrando que a Ferrari de 1993 tinha aquela faixa branca, com 2 pequenas faixas em vermelho e verde, em homenagem às Ferraris 312T de 1975-1977, que deram os títulos do Lauda. outra homenagem foi no desempenho, uma vez que a Ferrari de ’93 andava tanto quanto a de ’75, 20 anos depois…
Sei lá viu…prefiro a ferrari com vermelho predominante…todo esse branco não me agrada…
Amigo, quanto às sapatilhas, um amigo comprou um par por apenas 10 x 39,90 (o preço de uma Tec Pix IDV-12, olha q pechincha!) Eu também gostei delas, ficaram mais bonitas que estas chuteiras bizarras de jogadores de futebol. Achei o carro bem bonito e se minhas vistas não estão equivocadas, está voltando ao “vermelho Ferrari” que matamos a saudade vendo o capacete do Michael.
Pelo carro, acho mais semelhante com os do começo dos anos 2000.
O carro de 1993 achava mais parecido com os da Scuderia Italia/Dallara, até no desempenho!
A Ferrari é linda, e será maravilhosa se dominar a temporada…
Carro feio é o lanterninha, seja ele quem for…
Vi outro dia, acho que no B Mantovani um estudo para uma Ferrari Preta… isso sim seria um sacrilégio…
Também preferia as Ferrari dos anos 80, com o carro vermelho e aerofólios pretos.
Sem falar que até 1995 mais ou menos o vermelho da Ferrari era mais escuro, um vermelho-sangue, mas depois que a Marlboro largou a McLaren e passou a figurar com maior destaque nos carros da Ferrari, o vermelho virou o mesmo da marca de cigarro, um vermelho mais “alaranjado”.
E aquela de 1993 foi muito sem explicação, só não ficou idêntico à Scuderia Italia/Dallara porque a pequena equipe italiana mudou de cara e até de nome naquela temporada, virando BMS Lola Scuderia Italia.
À primeira vista ficou legal, pois o ângulo da foto nos dá uma visão pouco ampla do carro. Vou esperar até poder ver alguma foto que mostre o carro como um todo e só aí tirarei as minhas conclusões.
Os uniformes ficaram legais também. O uso moderado de branco, deixando o vermelho predominar, ainda faz o uniforme se destacar no meio dos macacões brancos usados pela grande maioria das equipes rivais…
Porque uma equipe desse porte não tem um departamente de design decente?
Puta coisa horrivel essa Ferrari e esse macacao! Parece coisa falsificada porcamente, bem ao estilo daquelas camisas de um post seu de outro dia.
Quem usava macacão azul na Ferrari não era o Jody Scheckter?
Capelli, pergunta: você lembra de qual foi o pit stop mais rápido da F1, antes da era do abastecimento?
Me lembrei de um “recorde” antigo da Ferrari, mas é anterior à minha vivência de F1. Sei que era coisa de 3 segundos mais alguma coisa.
Aqui a notícia que suscitou minha dúvida, por jogar menos de 3 segundos na parada: http://www.maisformula1.com/2010/01/pit-stops-devem-durar-3-segundos-em-2010/
Eu duvido.
Valeu.
Complicado, hein? Lembro de um pit de 4,75s da Ferrari, acho que em 1993.
Achei na net uma galera falando em 4.3 s, troca de pneus na Benneton de Patrese em Spa/93. Outro falou em 4.6 s de Senna em MagnyCours/91.
De todo jeito, viagem total quem soltou essa dos 3 segundos.
É Capeli… Eu sabia que você tinha uma quedinha por vermelho e branco. Isto me lembra muito certo time que é campeão de tudo e costuma vencer o seu principal rival com freqüência…
Manchester United?
sei lá viu…mais um pouquinho e ia virar uma Toyota!
Sei que é IMPOSSÍVEL mas sonho com uma corrida em que a Ferrari corra com a cor amarela….mesmo que fosse por motivo de uma comemoração em apenas uma corrida…devia ficar linda!!!!
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Não gostei. A parte que mais aparece no novo carro da Ferrari é o banco.
capelli, e as suas previsoes de 2009 q vc fez… cade o comparativo???
alem disso, qdo vc vai liberar as previsoes de 2010?
Salve Capelli,
Particularmente não gostei desse novo layout,mas quem sabe com o tempo acustumo,afinal de contas essas asas pequenas eram medonhas no inicio da temporada passada.
abraço
Lembrei de uma coisa:
“… e mais uma vez Ferrari e McLaren ‘dividem’ um patrocinador”. O Santander está seguindo os passos da Marlboro, que também já patrocinou as duas equipes simultaneamente.
Haja grana para bancar patrocínio de duas equipes de peso na F1!
Não tenho certeza, mas me parece que o Santander saiu da McLaren.
O Santander deve permanecer na McLaren. Pode até ser que use o Banco Abbey (que faz parte do grupo)mas o certo é que permaneça. O Lewis Hamilton já fez até comercial novo…
Maurício
Pelo que eu li no site do Globo Esporte, o Santander continua com a McLaren. Segue um trecho da notícia que fala sobre isso:
“A Ferrari terá uma mudança radical na pintura de seus aerofólios dianteiro e traseiro na temporada 2010. Graças a um acordo com um grande banco espanhol, que também patrocina a McLaren, estas partes do carro terão a cor branca. (…)”
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