Foto: GEPA Pictures/Divulgação Red Bull

Oficialmente, até ontem a Fórmula 1 só tinha uma vaga em aberto, a de companheiro de Sebastien Buemi na Toro Rosso. E hoje ela se fechou, com a equipe anunciando a permanência de Sebastien Bourdais. Ao que parece, não há mais vagas para a temporada 2009, que deve começar com apenas 18 carros no grid. Mas… será mesmo?

Creio que não. Analisando os movimentos de bastidor, tudo aponta em outra direção. Bernie Ecclestone já usou a imprensa para dizer que 18 carros é um absurdo e que a categoria terá 20 participantes em Melbourne, nem que para isso ele tenha que obrigar McLaren e Ferrari a alinhar um terceiro carro. Bruno Senna abriu mão de sua vaga na iSport para disputar a GP2 alegando que vai dar prioridade à Fórmula 1. Surgiria o brasileiro numa terceira McLaren ou numa Ferrari? Lógico que não.

Bruno sempre teve uma carreira muito bem gerenciada e sabe que, tendo iniciado tarde no automobilismo, perder mais um ano poderia ser fatal para suas pretensões. Ele precisa correr. Na conjuntura atual, ser piloto de testes na Fórmula 1 de nada servirá, pois praticamente não vai andar. Se rompeu seu acordo com a iSport, é porque sabe que vai correr.

E é aqui que entra o meu palpite. Bernie Ecclestone bancará a permanência da ex-Honda na Fórmula 1, que deverá ter Jenson Button e Bruno Senna ao volante. Vale lembrar que a fábrica em Brackley continua operando e que a Honda deixou verba para que a equipe pudesse iniciar o campeonato. Apenas depois da estreia é que ela precisará de um novo aporte financeiro. Mesmo com a crise, Bruno Senna chega à categoria apoiado por patrocinadores do peso como Embratel e Banco Santander. A Petrobras, com planos de lançar uma gasolina de nome “Senna”, pode participar da operação também. A menos que a crise financeira a obrigue a desistir do plano.

De toda forma, ainda há uma peça solta no quebra-cabeça, o tal terceiro carro. E é aí que entra a astúcia de Bernie Ecclestone. Ele tem total interesse em manter a categoria com 20 carros, mas faltam motores para a Honda. Com a ameaça do terceiro carro, ele tem maior poder de barganha com McLaren ou Ferrari. Afinal o que sairá mais barato para uma das equipes: colocar um terceiro carro para correr ou ceder motores a baixo custo para uma terceira equipe?

Em março, Bruno Senna e Jenson Button devem desembarcar em Melbourne para disputar o GP com um carro de motor Ferrari ou Mercedes. E a F1 deverá continuar com 10 equipes, porque assim o onipotente e onipresente Ecclestone deseja.

Arte: Force India

Vejam essa ótima que o Becken Lima descobriu. A Force India publicou em seu site um calendário para seus fãs. Até aí, tudo normal, mas o curioso é que a arte traz uma ilustração de um carro que nunca existiu. Apesar de ter os mesmos patrocinadores de 2008 – incluída aí a cervejaria aérea Kingfisher, do mesmo dono -, o carro possui uma pintura totalmente diferente, com as cores nacionais da Índia: verde, laranja e branco.

Tudo aponta para que seja a pintura a ser utilizada nesta temporada. Afinal, não faz muito sentido ilustrar um calendário de uma equipe com um carro fictício. Além disso, o modelo possui aerofólios dianteiros já nas proporções do regulamento de 2009. No entanto, os pneus ainda aparecem raiados e a asa traseira não tem o tamanho adequado. Curiosamente, no material enviado para a imprensa, a arte foi modificada, contendo apenas fotos do carro de 2008. O que dá a entender que a Force India percebeu o vazamento.

Enfim, é um samba do indiano doido. Mas eu aposto um café que o desenho será este.

Foto: Reprodução BrunoSenna.com.br

Observe os curiosos movimentos “isolados” na Fórmula 1.

- Petrobras deixa a Williams torna-se parceira da Honda em 2009;
- Honda anuncia testes com Lucas di Grassi e Bruno Senna, visando um substituto para Rubens Barrichello;
- Lauro Jardim informa, na mais recente edição da revista Veja, que a Petrobras negocia com a família de Ayrton Senna o lançamento da “Gasolina Senna”.

A Petrobras nega que tenha participação na escolha do nome de um dos pilotos da Honda em 2009. Diz que só pode interceder para que seja um brasileiro.

E eu, é lógico, acredito.

Dica do Fernando Piccione.

Andretti Green que usa motores Honda. Honda, que é a atual equipe de Barrichello na F1. Equipe que já andou testando algumas vezes com Marco Andretti, atual piloto da… Andretti Green.

Alguém mais ouviu o alto-falante anunciar: “Entra Marco Andretti, sai Rubens Barrichello”?

A propósito: a foto que ilustra o post não é uma montagem. Trata-se de Tony Kanaan, nas 500 Milhas de Indianápolis de 2006, com o casco de Rubens Barrichello. Na F1, Rubens fez o mesmo, disputando o GP de Mônaco com o capacete de Tony.

Dizem que o evento contará com performance deste renomado cantor indiano, o Latino de lá.

Atualização: Os geógrafos do ICFH acabam de ser demitidos, pois confundiram a indicação IST (Indian Standard Time) com IST (Irish Standard Time). A cerimônia já começou. Quem quiser acompanhar, pode ver ao vivo aqui: www.forceindiaf1.com .

Porém, Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen posaram para fotos ostentando ainda o antigo patrocínio nas mangas de seus macacões. Alguma coisa mudou ou foi mancada mesmo?

A dica foi do leitor Jack James.

Atualização: O leitor Ramiac informa que a McLaren confirmou hoje, oficialmente, que a Mutua Madrileña segue como patrocinadora do time. Muito embora a própria empresa tenha emitido um comunicado anunciando o fim da parceria. Vai entender.

Os desenhos não têm créditos e, à primeira vista, parecem apenas concepções artísticas do que seria o novo carro, provavelmente feitas por uma revista. Não creio que sejam blueprints vazados da equipe italiana.

Porém, quatro pontos são intrigantes:

1) A riqueza de detalhes, principalmente do desenho abaixo;

2) Uma nova asa dianteira, bem diferente da atual;

3) A manutenção da distância entre-eixos com relação ao carro de F2007, quando todos davam como certa a redução dessa distância no novo modelo.

4) O uso de uma fonte diferente para o nº 1 do carro. O natural seria que o artista mantivesse a fonte do ano anterior (Julius Black), em vez de utilizar uma nova.

Será apenas especulação? Serão mesmo desenhos reais que vazaram? Só saberemos dia 4 7.

Agradecimento a Bruno Ferreira.

Me parece que a Honda resolveu partir para o tudo ou nada. E deverá ter os próximos dois ou três anos para isso. Assim, abriu a carteira e decidiu gastar. Está trazendo Ross Brawn da Ferrari, a peso de ouro. E Fernando Alonso, o melhor piloto do mercado, está disponível. Você percebe aonde quero chegar?

Ainda não me sinto confortável com a idéia do bicampeão assinar com a Red Bull. O time do seu Mateschitz é arejado demais para um piloto obsessivo como ele. Alonso quer ganhar, quer trabalhar duro, quer dar o troco na McLaren. Aceitaria ele passar um ano mais envolto em ações de marketing do que no trabalho em pista?

As negociações com a Renault, ao que parece, melaram. O espanhol já está livre há mais de uma semana e ainda não assinou com os franceses. As denúncias de espionagem e as sanções que podem ser aplicadas à equipe na reunião do Conselho Mundial, no mês que vem, esfriaram o acerto. Com Williams e Toyota fora da jogada, a impressão que tenho é de que as conversas com a Red Bull são uma cortina de fumaça para despistar e encobrir algum acerto maior. Pode ser a BMW, que confirmou Heidfeld e Kubica e parece acima de qualquer suspeita. E pode ser a Honda, que em nenhum momento foi cogitada como destino de Alonso. Característica perfeita para uma negociação bombástica. Como bem convém a um bicampeão do mundo desempregado.

Torcida da Super Aguri festeja futuro piloto

Pobre Barrichello. Como diria o Capitão Nascimento: “Pede pra sair!!”.

“O resultado da corrida será oficializado, sem penas para BMW e Williams. Alguém deve ter ligado para o Bernie, que resolveu impedir mais danos à imagem da categoria”.

Mais uma polêmica chata para encerrar uma temporada infeliz.

Atualização: a agência Reuters confirma a informação. Já virou até capa do Yahoo! Sports. A Rádio Marca, da Espanha, informa que a decisão final de não-punição já foi tomada e que o parecer oficial está sendo redigido. Segundo os espanhóis, ainformação foi confirmada extra-oficialmente por Antonio Vasconcelos, comissário que participou da análise do caso. A conferir.