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Ivan Capelli não é um ex-piloto de Fórmula 1, embora o nome sugira isso. É um jornalista não-praticante gaúcho que adora dar pitaco em diversos assuntos, principalmente automobilismo. Escreve sobre Fórmula 1 na Internet desde 1998, tendo sido um dos primeiros a fazer isso no Brasil. Desde 2003 colabora com o site Grande Prêmio. Já escreveu também para o site GP Total e foi o responsável pela tradução do GP Guide, Bíblia da F1, para o português brasileiro. Fundou e assina matérias para a Revista Warm Up. Também quebra galhos como ilustrador picareta. Mas faz tudo isso por gosto pelas corridas, já que sua atividade principal é como gestor em uma empresa de Tecnologia da Informação. No fim das contas, não sabe nada de nada, mas parece que engana muito bem. SIGA NO TWITTER ASSINE O RSSBusca no blog
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Arquivo da tag: GP de Abu Dhabi
Pilotoons: GP de Abu Dhabi
Se fosse outro em vez do Mantovani, diria: “Carimba Luciano, carimba que o “x” foi legal!”.

Arte: Bruno Mantovani
Hamilton: primeira quebra na F1

Foto: Reprodução/Adrivo.com
Vice-campeão e melhor estreante da história da Fórmula 1 em 2007. Campeão do mundo logo na segunda temporada, em 2008. Apesar da temporada não tão boa em 2009, quando terminou em quinto, Lewis Hamilton não pode reclamar muito da sorte que tem na categoria. Afinal, pela primeira vez em três anos, o inglês experimentou ontem a sensação de abandonar uma corrida por falha mecânica.
Parece surreal, mas é verdade: até o GP de Abu Dhabi, em 51 corridas, o inglês jamais havia sofrido uma única quebra durante uma prova. Hamilton já tinha abandonado quatro corridas, mas todas por acidentes ou erros. Na China, em 2007, errou e ficou preso na caixa de brita na entrada dos boxes. No Canadá, em 2008, bateu na traseira de Kimi Raikkonen no pit lane. Na Bélgica, este ano, acidentou-se na largada. E na Itália, rodou e bateu sua McLaren na última volta.
Agora, em Yas Marina, o inglês teve sua primeira quebra mecânica. Seus freios traseiros apresentaram problemas e a equipe o orientou a abandonar. Sempre existe uma primeira vez, mas ela demorou bastante para Lewis Hamilton.
Positivo e negativo: Adbu Dhabi
Positivo: Kamui Kobayashi. Marcou seus primeiros pontos apenas em sua segunda corrida de F1, derrotando o experiente companheiro Jarno Trulli e ganhando seis posições em relação à largada. Ousou na estratégia, fazendo apenas uma parada, e foi o único que obteve sucesso com isso. Kimi Raikkonen, por exemplo, tentou o mesmo, em sucesso. Palmas para o Koba.
Negativo: Jaime Alguersuari. Outro estreante na temporada, cometeu o erro patético de confundir a equipe na hora de parar nos boxes. Tentou parar nos boxes da Red Bull, que aguardava o líder Sebastian Vettel. Quase comprometeu a corrida da equipe principal.
Rapidinhas: GP de Abu Dhabi

Foto: Paul Gilham/Getty Images/Divulgação Red Bull
Rapidinhas nem tão rapidinhas assim, já que demoraram um dia para entrar no ar. Mas vamos lá, porque disseram que teve corrida em Abu Dhabi. Fiquei quase duas horas em frente à TV, mas juro que corrida eu não vi.
- Decepcionante é o mínimo para falar sobre o GP de Abu Dhabi. Uma pista ridícula, no qual o paisagismo chama muito mais a atenção do que a corrida em si. Será que é isso que Bernie Ecclestone quer para a F1?
- Corrida, não houve. Lewis Hamilton largou na pole, manteve-se à frente e só não venceu a prova graças a um problema de freios que forçou seu abandono. Sebastian Vettel, que vinha logo atrás, herdou a posição e venceu com facilidade.
- Mark Webber foi segundo, logo à frente de Jenson Button. O australiano não vinha com bom rendimento e deveria ter sido ultrapassado pelo campeão mundial de 2009, mas o circuito não permitiu. Button até que tentou na última volta, numa briga insossa saudada por Galvão Bueno como uma emocionante disputa. Tá certo, comparando com a corrida como um todo, Galvão tinha até razão para vibrar.
- Se houve algum sopro de disputa na corrida, foi nas primeiras voltas, quando Rubens Barrichello tentou ultrapassar Webber e perdeu parte do aerofólio dianteiro. Logo em seguida, foi ultrapassado por Button. Robert Kubica também teve uma boa briga com Jarno Trulli, culminando em uma bonita ultrapassagem. Dali para frente, não houve mais nada digno de nota.
- A se saudar, no entanto, a boa corrida de Kamui Kobayashi. O japinha deu um baile no veterano Trulli, largando bem atrás e chegando à frente do italiano, em sexto. Tem futuro, o rapaz.
- De resto, pouca coisa a destacar na prova. A patuscada de Jaime Alguersuari, ao errar de box e quase prejudicar a vitória de Vettel, reflete bem a ressaca que foi esta última prova da temporada. De tão chata, até os pilotos se distraíram.
- A classificação final do campeonato reflete bem a temporada. Button, gênio na primeira parte do campeonato e errante na segunda, terminou com o título por ter sido quem menos comprometeu. Sebastian Vettel, merecido vice-campeão, poderia ter brigado até o fim se fosse mais constante. O alemão tem potencial de campeão mundial, mas precisa amadurecer. Seus erros, no entanto, são plenamente justificáveis para alguém com apenas 22 anos.
- Rubens Barrichello, terceiro colocado, vai anunciar hoje que vai para a Williams. Chegará a 300 GPs e encaminhará um bonito final de carreira.
- Nos construtores, a única briga importante existente, entre McLaren e Ferrari pelo terceiro lugar, não viu mudanças. Nenhuma das duas equipes marcou pontos e mantiveram suas posições, com a McLaren terminando em vantagem. Vai correr com os números 5 e 6 no ano que vem. A Ferrari ficará com os 7 e 8, algarismos que nunca utilizou desde que a numeração fixa foi adotada pela Fórmula 1, em 1974.

Rapidinhas da classificação: Abu Dhabi
- Em clima de fim de feira, Lewis Hamilton e McLaren sobram no circuito de Yas Marina. O inglês dominou todos os treinos e fez a pole como quis, na hora que quis, mesmo tendo cometido erros durante o Q3.
- A vantagem de 0.6s para o segundo, Sebastian Vettel, dá a exata noção da vantagem da McLaren em Abu Dhabi. Salvo algum incidente, Hamilton leva a corrida com um pé nas costas.
- A festa da McLaren só não foi completa por causa da quebra de Heikki Kovalainen no Q2, que deixou o discreto finlandês na 13ª posição do grid.
- Outra equipe que vem bem nos Emirados Árabes é a Red Bull, que além de estar na primeira fila com Vettel, também tem Mark Webber na terceira posição.
- A campeã Brawn vem logo atrás, com Rubens Barrichello em quarto e com o campeão Jenson Button em quinto. Em sua despedida da equipe, Barrichello confirma a boa fase e bate mais uma vez seu companheiro.
- Falando em despedidas, sétimo para Robert Kubica e oitavo para Nick Heidfeld no adeus da BMW. Um final de campeonato pelo menos digno para um time que começou o ano de forma ridícula.
- E falando em ridículo, as duas Renault morreram na praia no Q1. Fernando Alonso, de malas prontas para Maranello, larga só em 16º. E Romain Grosjean, em seu começo patético na Fórmula 1, sai em penúltimo.
- Decepção para a Ferrari, que não conseguiu chegar ao Q3 e terá Kimi Raikkonen em 11º e Giancarlo Fisichella (pasme!) na última posição. Pela primeira vez desde 1993, a equipe italiana termina uma temporada sem uma pole position sequer. E ainda amarga o mico de sair duas vezes em último, com Badoer e Fisico.
- Para a corrida, favoritismo absoluto de Hamilton numa prova que promete ser muito chata. Fica a torcida para que o clima leve de fim de ano possa contribuir para que haja disputas mais desinteressadas que possam tornar a corrida menos enfadonha. Porque, partindo das opções que o circuito Mickey Mouse de Yas Marina proporciona, não dá para prever um grande espetáculo.
- Corrida ao pôr do sol é legal, o complexo é até bonito (apesar de um tanto brega), mas automobilismo que é bom… vai ser difícil.

Kubica espelhado

Foto: Reprodução/Adrivo.com
Na despedida da BMW, Robert Kubica apareceu em Abu Dhabi com um casco diferente. Ainda que o desenho seja o mesmo e a pintura semelhante à anterior, dessa vez seu capacete tem acabamento espelhado.
Tendo a não gostar muito desse recurso, desde o primeiro que vi, que era do Tora Takagi. Mas, mesmo assim, achei que caiu bem com o desenho usado pelo polonês.
No topo, Kubica ainda colocou uma mensagem de despedida: “Many thanks to BMW Sauber F1 Team”. O piloto vai correr pela Renault em 2010 enquanto que a equipe tem futuro incerto, depois da anunciada saída da BMW.
Avião do GP de Abu Dhabi
Recebi esta ótima dica do Leandro Guimarães. A Etihad Airways, companhia aérea patrocinadora da Ferrari, pintou um de seus Airbus como forma de divulgação do GP de Abu Dhabi, evento do qual também é patrocinadora e que estreia este ano no calendário da Fórmula 1.
O avião ficou bonito pacas.
Mais sobre o GP da Abu Dhabi
Muito interessante o site oficial do GP de Abu Dhabi, que começará a ser disputado em 2009.
Neste link, um vídeo com simulação 3D de como ficará o autódromo depois de pronto. Tudo lindo, muito bonito. Mas continuo achando o traçado uma porcaria.
No mesmo vídeo, ao final, percebe-se que todo o circuito terá iluminação artificial. Será que vai acontecer nos Emirados Árabes a tal corrida noturna que Bernie Ecclestone queria fazer em Cingapura?
Tags: GP de Abu Dhabi
5 comentários
Vem aí um novo Hungaroring?
A notícia do dia é esta: Bernie Ecclestone oficializa GP de Abu Dhabi.
Mais um circuito do Tilke, que será construído numa ilha artificial, junto a um parque temático, etc e tal. Tudo muito ostentoso e brega, mas tudo bem, já estou acostumado com este tipo de coisa. O problema, ao meu ver, é o projeto de traçado que foi divulgado.

O desenho não traz indicação de sentido, mas tudo leva crer que seja horário anti-horário. Mas tanto faz, indo pra lá ou para cá, me parece mesmo uma grande porcaria. Muitas curvas fechadas, uma reta gigante, não parece haver nenhum ponto veloz ou desafiador. Por ser uma ilha artificial, o terreno deve ser totalmente plano, não havendo aí possibilidades de alterações do relevo criarem dificuldades, como em Istambul.
Sei não, mas sinto que estamos diante de um novo Hungaroring.
Edit: Estou achando agora que o sentido é anti-horário mesmo. Um blogueiro anônimo observou que existe um escape bastante grande numa curva logo depois da grande reta, entre ela e a arquibancada.


