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Foto: Reprodução/TV

“Capelli, estava assistindo a uma gravação do GP de San Marino de 1987 e notei que Philippe Alliot correu com uma Larrousse de número 76. Salvei até um fotograma para enviar a você. Pergunto duas coisas: Por que ele correu com uma numeração tão alta? E como a FIA permitiu, já que o carro de número mais alto da época era a Ferrari, com o 28 de Berger?” – Lucas Felipe

Lucas, quando vi seu e-mail, imaginei de imediato que fosse alguma montagem ou pegadinha. Lembrava, com absoluta certeza, que Philippe Alliot sempre correu com o 30 em seu carro na temporada de 1987. Mas procurei algumas fotos em meu arquivo e constatei que, de fato, sua Larrousse aparece com um “76″ na frente nos GPs de San Marino e Bélgica. Então, como explicar?

O fato é que Alliot realmente usava o 30 como seu número de inscrição em 1987. E o “76″ presente no bico não é o número do carro, mas sim parte do patrocínio que aparece logo acima: “Seine Maritime”. Mas o que diabos é isso?

Uma explicação político-geográfica. A França, país de origem da equipe Larrousse, divide-se em 100 departamentos administrativos. Lá, cada um desses departamentos é universalmente conhecido por um número, presente no Código Postal e nas placas dos veículos, por exemplo. E o famigerado 76 representa o Departamento Sena-Marítimo, localizado ao norte do país, na região da Alta Normandia.

E o que uma coisa tem a ver com a outra? O fato é que o departamento de Sena-Marítimo, ou Seine Maritime, patrocinava a Larrousse em 1987. E, como forma de identificação junto aos franceses, aplicou no carro um logo junto com o número 76. Provavelmente tal ideia não agradou muito à organização da Fórmula 1, já que a partir do GP de Mônaco a Larrousse passou a estampar o número 30 naquele mesmo espaço, ficando o logo de Sena-Marítimo sem a numeração associada.

Confusão semelhante aconteceu na equipe Coloni, em 1989. Os carros de Roberto Moreno e Pierre-Henri Raphanel, respectivamente 31 e 32, estampavam em sua dianteira um enorme número 5. Mas, como no mesmo caso da Larrousse, não era o número de inscrição do carro, mas sim o patrocínio do canal de TV francês La Cinq.