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Pergunte ao Capelli: 6ª edição

Por que a Band sempre tira o Téo José pra colocar o Luciano do Vale nas melhores corridas da Indy? Ele não sabe nem falar o nome dos pilotos. by Rubeniltonjr
Porque ele é o narrador nº 1.

Caro Ivan voltando a discussão a respeito da Williams o motor Cosworth se mostrou potente nos testes de pré temporada, resta saber se é durável. Caso seja potente e durável a Williams incomodará?
Acho que sim. Com um pódio ou outro.

A RBR sempre teve um carro bom ou o Coulthard é que não era competente pra tirar o máximo daquele carro? by Arcierowells
Acho que nem uma coisa, nem outra. A Red Bull não era tão boa quanto hoje e o Coulthard não era tão ruim assim.

Capelli, seu blog é gratuito ou é pago?
Você pagou para acessar? Então é gratuito.

Surgiu numa roda de conversa a historia de um piloto do passado que estava com o braço quebrado e mandou engessar numa posição que permitia pilotar, pois iria participar de uma prova! Vc sabe se é real, lenda e com quem foi? Teria sido Nuvolari?
Aconteceu sim, foi com Jean-Pierre Beltoise. Mas não exatamente assim. Ele sofreu um grave acidente e seu cotovelo teve que ser imobilizado para sempre. Aí ele pediu que fosse em uma posição que o permitisse pilotar, arqueado. Correu de F1 e ainda ganhou em Mônaco assim. anos depois.

Capelli, você acha que se em 1994 o Dick, quero dizer, o Schummy estivesse usando o filtro para por combustivel conforme regulamento, o Senna não precisaria forçar tanto o carro e rodar no brasil e bater em Imola? by IORIO
Quanto ao GP do Brasil, sim. Quanto a Imola, não.

Sabe do que estou falando? Irland 1 x 0 Italy … depois … Italy In, Irland Out … depois … Brazil, World Champioship. by IORIO
Jordan x Minardi. Bons tempos…

Capelli, responda sinceramente: Brahma, Antarctica, Skol, Kaiser ou Sol?
Não bebo. E é sério.

Picanha ou Costela??
Picanha.

Ano que vêem teremos uma nova empresa fornecendo pneus. Na sua opinião, melhor apenas um fornecedor ou vários disputando? Por quê? by thiagorodrigues
Eu prefiro vários, porque a diferença de compostos e a briga entre eles aumenta as variáveis em uma corrida.

Sobre a questão dos 3 carros por equipe: Porque não se usa isso hoje em dia? Regulamento? Custos? Não seria uma boa? by domenicoribeiro
O regulamento não permite e seria mesmo muito caro.

Qual a justificativa oficial (se é que existe) para a desclassificação do Senna naquela prova de Suzuka em 1989?
Foi ter cortado a chicane para voltar a pista após o acidente.

Essa seção do blog foi inspirada na seção de respostas do saite do Millôr?
Não.

Ainda existem os álbuns de figurinhas da Formula 1? Você tem algum?
Acho que não existe mais no Brasil. Eu tive os de 88, 89, 90 e 91.

Capelli, volta com as charges?
Não.

Schumacher volta esse ano, então porque ele não quis topar voltar no lugar do Massa ano passado, sendo que a dor no pescoço segundo ele ainda continua? Será que ele se tocou que a coisa na Ferrari tava feia e preferiu não queimar o filme?
Acho bem provável que tenha sido para não queimar o filme.

Todo mundo diz que o Button é ótimo somente com carro ótimo. Então, se o McLaren deste ano for um primor, ele é o favorito na disputa interna com o Hamilton? Você concorda com o argumento inicial (de que Button só vai bem com carro bom)?
Eu acho o Hamilton mais talentoso que ele.

Eu li num blog que os motores da Cosworth podem ser desenvolvidos até a abertura da temporada, mês que vêm, diferente das demais equipes. Você acha que eles conseguem tirar uma diferença de 5 ou 10 km/h em reta até o Bahrain?
Se eu respondesse que sei isso, estaria mentindo ou chutando.

Olá, gostaria de saber se caso a Mercedes seja vencedora do campeonato desse ano, ela se tornará pela primeira vez campeã ou a Brawn pela segunda vez?
Mercedes campeã pela primeira vez. De construtores, diga-se. De pilotos, ela já tem dois títulos.

Tivemos temporadas com carros com motores V8, V10, V12 e até turbo e sem turbo juntos. O que explica um carro com motores "menos potentes" se sairem melhor?
Um motor V12 tende a consumir mais combustível e deixa o carro mais pesado. Um V8 poderia aproveitar a sua leveza para ter dar mais equilíbrio ao carro. Em determinados traçados, um bateria o outro. F1 não é só potência.

Meu caro amigo Capelli (olha a intimidade da pessoa que nem te conhece). Dá pra fazer drift em carro de F1? Algum piloto já tentou? Já aconteceu algo próximo? Você gosta de drift? Seria legal termos drifts esse ano? Eu não sou drifitero.
Não, não, não, não, não. E duvido.

Capelli, na sua opnião, qual foi a maior bobagem feita por um piloto dentro de uma corrida?
Em corrida? Pensando… acho que aquela do Hamilton, batendo na traseira do Raikkonen no pit lane no Canadá vai ser difícil de superar.

Em que ano acabou a numeração fixa das equipes? By Douglas Hudson
Em 1996.

Se o Button se acidentar (ou não puder correr por algum outro motivo) e o piloto reserva da McLaren for acionado, ele pode correr com o número 1 ou tem que usar o 0?
Eu acho que vai usar o zero.

Você acha que o Padre Quevedo está por trás da USF1? Afinal de contas, a USF1 "no ecziste…"
Boa!

Capelli, porque o Hamilton terminou com a Nicole, do Pussycat Dolls?
Porque ele confessou que amava a Maria Joaquina.

Nico vai ficar no zero contra Schumi quanto às largadas? Jugger
Não, o Nico vai ficar na frente em algumas classificações, sim.

Capelli, olhando lá pro começo de 2006, quando você começou com o blog, imaginaria que ele seria tão acessado, e tão bem falado? by brunopacheco
Nunca, jamais. Foi uma coisa que começou só para ser um arquivo de charges bestas.

Você acha que aquele parafuso do Bison que o Christian Fittipaldi deu em Monza, com a Minardi em 93, foi um dos momentos mais assustadores da F1? by Arcierowells
Não achei tão assustador assim, foi mais espetacular.

O que acha do "Stefan Farrão" e sua equipe "pirata"??
Confesso que ainda não digeri. Mas o fanfarrão tem mais bala na agulha que USF1 e Campos somadas.

No filme "Grand Prix"(1966) há uma situação na qual a ferrari manda um de seus pilotos abandonar a corrida em função da morte de seu companheiro de equipe… já aconteceu algo assim na F1 ou isso tudo é migué? by higorw
Durante uma corrida, não lembro. Mas já aconteceu da equipe se retirar da corrida por uma morte ou acidente grave nos treinos. A última a fazer isso foi a Sauber, duas vezes. Em 1994, quando Wendlinger ficou em coma em Mônaco e em 1999, quando uma asa do carro de Pedro Paulo Diniz voou no treino e a equipe constatou que o carro não tinha segurança para disputar o GP do Brasil.

Tem algum piloto da Formula Indy da época de Gil de Ferran e Emerson (anos 90 mesmo), que você gostaria de ter visto na F1? Não precisa ser brasileiro. Ulisses/RJ by Arcierowells
Acho que o Arie Luyendyk ia fazer um belo estrago.

Olá Capelli, sou um leitor assíduo de seu blog. Na sua opinião, qual foi o acidente mais espantoso da f1? by patrickmikael
O da largada do GP da Bélgica de 1998. Isso nunca mais vai acontecer de novo.

Novo traçado do circuito de Sakhir

Novo traçado do circuito de Sakhir

Houve conversas este ano para se usar um traçado diferente no GP do Bahrein de 2010. Isso já foi confirmado ou era só boato?
Tá confirmado. Olha ele aí do lado.

Capelli, nós vimos o Raikkonen indo pro WRC e o Rossi testando frequentemente a Ferrari. Existem outros casos de mudanças tão radicais assim?
Sim. John Surtees foi campeão de motovelocidade e depois de F1. Mike "The Bike" Hailwood também fez grande carreira nas motos e depois foi um bom piloto de F1.

Capelli, bolo de fubá ou formigueiro?
Formigueiro.

Tirando o Giuseppe Farina, vencedor da primeira corrida da Fórmula 1, algum outro piloto venceu em sua corrida de estréia?
Giancarlo Baghetti, no GP da França de 1961.

Porque Vittorio Brambilla era apelidado de "O Gorila de Monza"?
Mais ou menos pelo mesmo motivo que Nigel Mansell era chamado de troglodita. Imagine um Mansell mais louco e menos habilidoso. Tá aí o gorila.

Capelli, quando começaram as transmissões de F1 no Brasil? Acho que começou na Band, depois passou para Globo. É isso?
Não, a Globo já passava antes. Aí, com Emerson e a Copersucar em baixa, ela parou de transmitir ao final de 1979, com os direitos indo para a Band. Aí surgiu Piquet e a Globo pegou os direitos de volta a partir de 1981.

Onde há maiores chances da dupla de pilotos se estranhar abertamente nesta temporada, Ferrari, McLaren ou Mercedes?
Ferrari. Massa e Alonso numa equipe bagunçada é um pedido para que dê confusão.

Dê seu palpite, quantas corridas levará para que o Schumacher volte ao pódio? Quantas provas ele vencerá este ano?
Ele volta já na estreia. E pelo menos uma ele ganha.

O que vc acha do sistema de pontuaçao de 2010 da Fórmula 1? Eu achei que a diferença entre os primeiros é muito grande…
Eu achei que distorceu demais, mas pelo menos aumentou a vantagem do vencedor, o que considero fundamental. No fim das contas, acho que foi boa, apesar dos valores exagerados na pontuação.

Galvão Bueno ou Luciano do Valle?
Galvão.

Alain Prost testando a Ligier em 1992

Alain Prost testando a Ligier em 1992

Algum piloto anunciou aposentadoria e voltou para ser campeão? O Prost se aposentou ou apenas disse que ia parar um ano para pensar na vida?
Nem uma coisa, nem outra. Ele ficou foi sem vaga mesmo. Ele até testou a Ligier em 1992, mas viu que o carro não era competitivo e pulou fora.

Fiquei sem paciência de pesquisar, então é mais fácil perguntar. Qual o GP onde tivemos a maior quantidade de brasileiros na pista?
Foram duas corridas em 2001 (Canadá e Alemanha), com cinco. Barrichello, Burti, Zonta, Marques e Bernoldi.

Se você pudesse tirar um GP da temporada, qual seria? Eu tiraria o da Hungria.
Abu Dhabi.

O que você acharia se a Fórmula 1 adotasse um sistema de Playoffs, como na NASCAR? Ex: classificando os 5 melhores pilotos para disputar o título nas últimas 5 corridas?
Uma aberração.

Indy ou NASCAR?
Indy.

Fuma? Bebe?
Não. Só minto um monte.

E aí Capelli, tudo bem? Dia desses estava discutindo com uns amigos a respeito da existência ou não de velocímetro nos carros da Formula 1. Até onde eu sei, não há velocímetro na Formula 1, bem como na maioria dos carros de corrida. Confere?
Não na forma que conhecemos, com ponteiros. Há um velocímetro eletrônico no volante, dá até para ver os números em algumas câmeras onboard.

Lendo o anuário de 1985 do Francisco Santos (muito bom por sinal), há citações dizendo que a Toleman TG185 era o melhor chassi da temporada, mas que não tinha motor nem piloto. O projeto era do Rory Byrne, então isso tem um fundo de verdade? by lucasorly
Não lembro disso, mas lembro que o Toleman de 1984 era um excelente chassi. Esse sim, foi considerado um dos melhores da temporada. Mas o motor Hart era um lixo.

Você é circuncisado?
Não tenho religião.

Que bólido foi o primeiro F1 a adotar a estrutura básica (monocoque) em fibra de carbono? Por Mibson Fuly.
Salvo engano, a McLaren MP4/1, de John Barnard. Estreou em 1982 ou 1983.

Quanto tempo duraram e como funcionavam os airbags utilizados pela F1 na década de 90? Por Mibson Fuly.
Air bag na F1? hahahaha

Teve alguma equipe que tinha somente um carro no grid que consiguiu alguma coisa? Marcar pts, vencer uma corrida, etc.
Sim, a Wolf em 1977. Jody Scheckter foi inclusive vice-campeão. James Hunt também era piloto único da Hesketh quando venceu o GP da Holanda em 1975.

Já teve alguma corrida em que você deu risada enquanto a assistia? by RafaIzuru
Várias. Aliás, acho que eu dou risada em todas. Sempre tem alguma coisa engraçada.

Já existiu algum carro com o número 13? Se sim, qual e quando foi?
Sim, Divina Galica e Moisés Solana.

Se número de vitórias nem sempre decide quem é o melhor então qual desses 3 é ou foi o mais habilidoso piloto Alesi,Fisichella ou Kubica? by RafaIzuru
Kubica ainda está no começo da carreira, mas me parece que Alesi está na frente.

Sabe qual bico de carro de F1 é o preferido do Steven Spielberg? PS: Se você não sabe a resposta, é o bico de tubarão. E aí, ficou boa essa piada? by RafaIzuru
Não consigo responder, me engasguei de tanto rir.

O que acha da F1 com 20 etapas, 15 equipes e o novo formato de pontuação para o ano de 2010?
Se alinharem 12 no Bahrein, vai ser muito. De resto, acho tudo um pouco exagerado.

Olá Capelli. Qual era função exata das "tower wings" que foram usadas no início de 1998 por algumas equipes – inclusive a Ferrari (1 GP) – e porque foram proibidas naquele mesmo ano?
Era para aumentar o downforce. Foram proibidas porque a FIA julgou que prejudicavam a visibilidade.

Capelli, por que em shakedowns ou apresentações breves dos carros as equipes colocam sempre pneus de chuva, mesmo que a pista esteja seca?
Ótima pergunta. Nunca tinha reparado.

Capelleto: quais os dois animais resultam do cruzamento do quero-quero e do pica-pau?
Você e seu irmão.

Nelsinho na Nascar, será que é o lugar certo para ele mostrar talento e provar que é um bom piloto?
Me parece mais um esconderijo do que um local para aparecer.

Qual é a idéia dos organizadores em transformar a F1 em jardim da infância? Se juntarmos Hamilton, Rosberg, vettel e Alguersuari numa mesma mesa de um bar, ainda dá a impressão que vão pedir um milk-shake de morango "on the rocks".
Reflexo de uma sociedade que valoriza demais a juventude.

Qual foi o primeira equipe do Varrichello na Fórmula 1? Cara, seu blog é muito bom, mais atualizado que a Globo que ganha dinheiro com a F1.
Barrichello estreou na Jordan, em 1993. Lá ficou até 1996. Depois passou por Stewart (1997-1999), Ferrari (2000-2005), Honda (2006-2008), Brawn (2009) e agora Williams (2010). Sobre a atualização: bondade sua. O blog andou bem devagar em fevereiro.

Capelli, muitos dizem que a F1 atual está chata e que antigamente (décadas de 70, 80 e 90) era muito mais emocionante. Uma razão para isso não seria a confiabilidade dos carros atuais?
Concordo. As variáveis das quebras tornavam os resultados menos previsíveis.

Capelli. O que você acha da política idiota da RGT (Globo) de não citar os nomes corretos das equipes e inventar siglas como RBR e STR e do mais recente caso de chamar a Virgin de Manor?
A sua pergunta já contém a resposta. É idiota.

Te pagavam bem lá na Ferrari? by trinityalfa
Sim. Me davam duas mariolas e ainda podia almoçar na cantina da equipe.

Como ficará a parte traseira dos carros sem o difusor?
Continuarão tendo difusores. Mas a partir de 2001 eles não poderão mais ser de dois ou mais andares.

Capelli, além da Globo, outra emissora já transmitiu a F-1?
Sim, a Bandeirantes. E acho que o GP do Brasil de 1972 foi exibido pela Tupi.

Qual é o sentido da vida?
Norte.

Uma das piores sensações da minha vida foi ver o Barrichello freando na linha de chegada para deixar o Schumacher passar. Depois desse trágico dia, existe alguma regra da FIA que proiba ou dificulte esse jogo de equipe? by GiihCGasino
Sim, a rigor o jogo de equipe é proibido. O problema é que não tem como controlar. O que a Ferrari fez na Áustria todo mundo faz há muito tempo. O problema foi a forma estúpida como aconteceu, a poucos metros da linha, naquilo que considero a maior burrada que Barrichello fez na carreira. Se era pra ceder, que tivesse cedido 7 ou 8 voltas antes, quando a equipe pediu pela primeira vez. Já que foi até a última volta, deveria ter sido macho de não deixar passar e depois aguentar o tranco.

Nakajima, Rosberg, Hill, Winkelhock, Piquet…Todos eles são famílias com pilotos de mais de uma geração e, além disso, com filhos muito menos expressivos na categoria do que os pais. Já aconteceu de o filho se sobressair em relação ao pai? by GiihCGasino
Acho que Alberto Ascari, que foi tão bom ou melhor que seu pai, Antonio.

Até hoje não entendi o que aconteceu com o Montoya para ele sair desse jeito da formula 1. Na Wikipedia diz que ele não tava a fim de fazer dieta. Foi só isso mesmo? by GiihCGasino
Não, é uma resposta simplista demais. O fato é que ele não se enquadrou no mundo frio da F1. Montoya quer é correr e curtir a vida, está certo ele.

Quando foi o fim da primeira era das montadoras? by Germano J. Schneider
Começou no final dos anos 50, mas culminou quando a Cooper, praticamente uma fábrica de fundo de quintal, colocou o motor atrás em seu carro e detonou todo mundo.

Em relação ao laranja/McLaren, é por isso que o primeiro carro apresentado pela equipe britânica ao assinar com a marca de cigarros alemães West tinha essa cor? by Germano J. Schneider
Exatamente. Foi a primeira vez em muitos anos que uma McLaren apareceu sem Marlboro, aí eles resgataram a cor original para o lançamento.

Caro Ivan por que um montão de gente, até mesmo de blogs respeitadíssimos, chama o Bernie Eclestone de "Tio Bernie"?
Eu chamo por puro sarcasmo. Mas é engraçado, eu uso o "Tio Frank" de forma carinhosa, mas o "Tio Bernie" de sacanagem. Boa pergunta, eu não tenho resposta.

Todos sabemos que o Ralf Schumacher foi uma grande farsa e fraude – mas de boa, o que você tem contra ele? by rodrigobma
Não que eu tenha algo contra. Só não tenho absolutamente nada a favor.

Ivan, se o Richarlyson fosse piloto de f1 qual piloto seria grande adversario dele?
Eu.

Capelli, quais são, na sua opinião, os melhores pontos de ultrapassagem da F1 atual? Você poderia imaginar um traçado perfeito utilizando pedaços de outras pistas?
Essa coisa de juntar várias partes boas geralmente forma uma grande porcaria.

Na tua opinião, qual foi o melhor carro da formula 1 de todos os tempos? Em discussão com amigos, chegamos a um denominador comum: Willians de Mansell e Patrese de 1992.
Depende do parâmetro. Se usarmos a diferença do carro para a concorrência na época, a McLaren de 1988 foi ainda mais eficiente.

Homenagem a Senna nos bicos de Williams de 1995 e 1999, respectivamente

Homenagem a Senna nos bicos de Williams de 1995 e 1999, respectivamente

Caro Capelli, que história é essa de um suposto "S" no bico do carro da willians? Não entendi e nem consegui observar o mesma. Parabéns pelo blog! Antônio Dourado Neto
Desde 1995, todos os carros da Williams possuem a marca "Senna" no bico. Mas parece que só descobriram ano passado, virou uma febre besta na Internet.

Nas temporadas de 92 e 93 qual equipe era a segunda força da F1, Benetton ou McLaren?
Em 1992, Benetton e McLaren estavam muito equilibradas, variava prova a prova. Em 1993, a Benetton esteve melhor na maioria das corridas, principalmente na fase europeia do campeonato. Mas a McLaren tinha Senna.

No final de 92 porque Mark Blundell foi demitido da Benetton? Achei estranho porque 80% das corridas você via duas bennettons sempre juntas, o Schumacher a frente e o Blundell, será que o Briatone marcou "perigo de gol"?
Blundell? Era o Martin Brundle. Mas não lembro dos motivos da saída dele da Benetton.

Caro Ivan Capelli. Sabe quem foi Ricco Cardinale?
Era eu no F1GP.

Capelli, alguma equipe já foi para algum GP e sequer correu, apenas compareceu para evitar a tal multa da FIA?
A Arrows, quase falindo em 2002, mandou seus carros para o treino na França e Tom Walkinsahw ordenou aos pilotos, Bernoldi e Frentzen: "andem devagar e não se classifiquem".

Marcelo Saldanha da Silva. Pergunta: Algum piloto, além do Ronnie Peterson, usou o n°1 sem ter sido o campeão no ano anterior. Sei que o Senna e o Prost ñ puderam e usaram o n°2 deixando o D. Hill com n° 0.
O John Watson usou em uma prova em 1985, quando teve que substituir Niki Lauda. E acho que é só. Lógico, a partir de 1974, que foi quando os números na F1 foram organizados.

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Pergunte ao Capelli: 3ª edição

P: Vc acha q, caso Senna saísse vivo de Ímola, mesmo com 0 x 30 no placar, conseguiria tirar o título de Schumacher? by carloztavares
R: Acho que sim, era começo de campeonato… seria difícil, mas não impossível.

P: Capelli, não seria mais bacana pro espetáculo da F1 se além de banir o reabastecimento fosse instituído um Bikini Car Wash obrigatório em todos os pit stops?
R: Sim. O problema é que o Nico ia ficar com nojinho.

P: A Lotus vai vir com aquela pintura toda colorida ou vai amarelar? by edimervaldo
R: Parece que vem british green.

P: O que acha de ponto extra para uma pole? Sera que seria legal um campeonato sendo decidido por uma pole?
R: Acho que não. A pole já tem seu valor, que é largar na frente. Não acho que o treino de classificação deva influenciar diretamente no resultado de um campeonato.

P: Capelli, você assiste Chaves e Chapolin ? E também é mais fácil o Zina ir para o chilindro ou o Bruno Senna ganhar com a Campos?
R: Sim, assisto. Mais fácil o Zina voltar. Pepe, a vela.

P: Olá Capelli. Após o escândalo de Cingapura, falou-se muito do Safety Car, inclusive que ele não fazia parte da F1 na época de N Piquet. A partir de que ano o Safety Car passou a ser usado na F1 e quais marcas/modelos de já foram usados para essa função?
R: O SC foi introduzido oficialmente em 1993. Mas antes ele apareceu em algumas corridas com regulamento específico, como Canadá/1973. Marcas e modelos foram vários, no começo dependia da organização da corrida.

P: Capelli, tirando aquela ultrapassagem do Piquet sobre o Senna, qual a mais emocionante que você já viu na F-1 moderna?
R: Aquela briga do Massa com o Kubica em Fuji foi algo…

P: Para se manter em forma, o Nico corre ou só caminha?
R: Ele faz marcha atlética.

P: Capelli, pergunta de Portugal, o que achava do Pedro Lamy e Tiago Monteiro? Acha que este ultimo é um dos piores que já passou pela F1, nos últimos 10 anos?
R: Claro que não. Tiago era bastante regular e fez uma bela corrida na Bélgica. Pedro Lamy também era um bom piloto.

P: Capelli, você já viu algum F1 mais feio que o Williams-Prestobarba de 2.004? Será que farão algo semelhante, apenas para o pessoal esculachar o Rubens Barrichello?
R: Tem coisa pior, sim… A Ligier bule-de-chá, por exemplo, me dá medo.

P: Capelli, tenho uma dúvida que me acompanha há muito tempo e nunca tive a resposta. Por que entre 1980 e 1982, vários carros como Williams e Brabham não usavam asas diateiras, o carro tinha somente o bico, sem os spoilers laterais. Obrigado
R: Porque eram carros-asa. A forma de cunha do assoalho já “prendia” o carro ao chão, tornando desnecessário o uso de asas dianteiras em determinados circuitos.

P: Capelli, qual a sua opinião sobre a temporada de 2007. O Hamilton bateu Alonso (ficaram empatados em nº de pontos) por mérito próprio ou você acredita que a McLaren puxou a sardinha pro Hamilton, afinal Alonso não tinha nenhum Papa Alonso por perto?
R: Eu acho que os dois tiveram uma igualdade de condições que Alonso não esperava. E, na reta final, a equipe puxou a sardinha para o Hamilton, sim. Tanto que Ron Dennis se entregou dizendo na China que “corríamos contra Alonso, não contra a Ferrari”.

P: Capelli, vc não acha que carro bigorna mesmo foi o Lotus 72? Aquela entrada de ar do motor é uma verdadeira bigorna vista de lado, de cima, de qualquer lado. Concorda?
R: Concordo. Os atuais lembram mais barbatana de tubarão mesmo, mas eu acho o nome “bigorna” mais engraçado.

P: Capelli, alguma equipe de F-1 já alinhou mais de dois carros no grid?
R: Sim… a última foi a Renault, em 1985, que colocou três carros no GP da Europa. Warwick, Tambay e Streiff.

P: Por que a Rádio GP nunca mais foi ao ar?
R: Porque o meu ego e o do Victor não cabiam mais no arquivo mp3.

P: Quais são os 3 melhores pilotos de F1 que mandam bem na chuva, que vc viu correr??Poderia me indicar o 1,2 e 3??
R: Senna, Schumacher e Barrichello.

P: Por favor, cite casos em que o piloto cruzou a linha de chegada com o carro destruido (só lembro do christian fittipaldi naquele clássico momento em que cruzou voando). algum piloto já venceu desse modo?
R: O Vittorio Brambilla cruzou a linha de chegada do GP da Áustria de 1975, sua única vitória na F1, de lado e depois bateu na mureta. Tem vídeo aqui: http://www.youtube.com/watch?v=6a4mbwhuJfI .

P: Qual o seu nome de batismo? by ozferreira
R: Sou pagão.

P: Sem reabastecimento voltaremos a ver corridas como as do passado, em que o primeiro terminava 137 R: voltas a frente do ultimo, 130 a frente do penultimo e tudo mais?
Acho que pode acontecer, mas não por causa da mudança de regulamento, e sim pelo abismo entre as grandes equipes e as novatas sem estrutura.

P: Que vantagem a Marlboro leva na Ferrari com seu logo sempre censurado nos GPs?
R: Uma espécie de propaganda subliminar. Ela não aparece, mas todo mundo sabe que está lá.

P: Me cite, de bate-pronto, as 5 melhores corridas de F1 que vierem em sua cabeça agora. by DUDUBALDAO
R: Gosto de corridas doidas. Então: Brasil/2003, Mônaco/1996, Luxemburgo/1999, Canadá/1989 e Japão/1988.

P: Quem foi melhor: Alain Prost ou Nelson Piquet?
R: Eu acho que o Prost. Por um nariz.

P: Duas Perguntas. A partir de que ano passou a ser utilizada as borboletas no lugar do antiga câmbio e os freios da Fórmula 1 são tudo ou nada, ou tem como controlar quanto você quer freiar, como no acelerador?
R: A primeira equipe a usar foi a Ferrari, em 1989. E ganhou a corrida de estreia do novo câmbio, no Brasil, com Mansell. Sobre os freios, me parecem que são progressivos sim.

P: Imagina o seguinte: Schumacher começa com tudo, pole e vitória nas duas primeiras etapas. Quais pilotos da temporada 2010 rachariam a curva na raça com Schumacher na terceira etapa?
R: Todos os que tiverem bolas.

P: Uma pergunta que creio que ninguém lhe fez Capelli. Qual é o seu nome verdadeiro Capelli? E nada de dizer que é Ivan Capelli. E se disser “Ivan Capelli” só acredito com scanner do RG.
R: Já disse… meu nome é Pepson.

P: Vale a pena comprar “O Boto do Reno” do FG?
R: Sim, eu tenho uma mesa bamba e o boto foi a melhor solução que achei.

P: Vamos combinar. Qual a frequencia desta bagaça aqui?
R: 2580MHz, 49 metros.

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GP da Malásia é o 5º da história com pontos pela metade

Foto: Reprodução/Grande Prêmio

Foto: Reprodução/Grande Prêmio

Interrompido depois de 31 voltas em função das fortes chuvas em Sepang, o GP da Malásia contou apenas metade da pontuação para os pilotos, por não terem sido completados 75% das voltas previstas. Em toda a história foi apenas a quinta vez, em 805 corridas válidas pelo Mundial de Pilotos, que uma prova terminou assim, apenas a segunda em um circuito permanente. Todas as outras três ocorreram em pistas de rua.

A primeira vez em que metade dos pontos foram contados aconteceu no GP da Espanha de 1975, quando o Embassy-Hill de Rolf Stommelen voou em direção ao público no Montjuich Park, matando três fiscais, um fotógrafo e um espectador. A corrida foi interrompida com apenas 29 das 84 voltas previstas e a vitória ficou com Jochen Mass, da McLaren. Seria sua primeira e única conquista na Fórmula 1. E também foi a única vez em que o motivo da interrupção não foi a chuva.

No mesmo ano, outra prova contou apenas metade dos pontos. Foi o GP da Áustria, em Zeltweg, disputado sob muita chuva. Eram previstas 54 voltas, mas a corrida foi encerrada com 29, pouco mais da metade. A pista estava encharcada e a vitória ficou com a zebra Vittorio Brambilla, que cruzou a linha de chegada rodando e batendo seu March laranja na mureta dos boxes. Ainda deu a volta da vitória com o bico quebrado, numa cena hilária.

Nove anos depois, em 1984, uma nova interrupção obrigou uma prova a contar apenas metade dos pontos. Foi no famoso GP de Mônaco de 1984, quando Ayrton Senna deu show com a Toleman e chegou em segundo lugar depois da bandeira vermelha ser acionada, na 31ª das 76 voltas previstas. A vitória ficou com Alain Prost.

Há 18 anos, a corrida mais curta da história da Fórmula 1. Com diversos pilotos rodando e batendo nos muros e protestos veementes de Ayrton Senna por causa da falta de aderência com a chuvarada que caiu no circuito de rua de Adelaide, o GP da Austrália de 1991 foi encerrado com apenas 14 voltas, com vitória de Senna.

Nos últimos anos, outras corridas foram terminadas com bandeira vermelha, mas tiveram os pontos contados integralmente por já terem sido cumpridos mais de 75% das voltas previstas. Em 2003, Fernando Alonso e Mark Webber bateram na curva do Café, encerrando prematuramente o GP do Brasil. Em 1997, bandeira vermelha após um acidente com Olivier Panis no Canadá, quando o francês fraturou uma perna. E em 1990, Alex Caffi bateu no Estoril e se machucou, dando fim precoce ao GP de Portugal.

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